Alfred Grenander Architect, was one of the most prominent architects during the first building period of the Berlin U-Bahn, during the first half of the twentieth century. List of Grenanders Berlin U-Bahn Stations: Deutsche Oper 1906, Potsdamer Platz 1907, Sophie-Charlotte-Platz 1908, Kottbusser Tor, Wittenbergplatz 1912, Märkisches Museum 1913, Klosterstraße 1913, Alexanderplatz 1913, Theodor-Heuss-Platz, Krumme Lanke 1929, Gesundbrunnen 1930, Samariterstraße 1930, Gesundbrunnen 1931

PropertyValue
dbpedia-owl:Person/individualisedPnd
  • 122167651
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • Alfred Grenander Architect, was one of the most prominent architects during the first building period of the Berlin U-Bahn, during the first half of the twentieth century. List of Grenanders Berlin U-Bahn Stations: Deutsche Oper 1906, Potsdamer Platz 1907, Sophie-Charlotte-Platz 1908, Kottbusser Tor, Wittenbergplatz 1912, Märkisches Museum 1913, Klosterstraße 1913, Alexanderplatz 1913, Theodor-Heuss-Platz, Krumme Lanke 1929, Gesundbrunnen 1930, Samariterstraße 1930, Gesundbrunnen 1931
  • Alfred Frederik Elias Grenander war ein schwedischer Architekt, der größtenteils in Berlin gewirkt hat. Grenander hatte entscheidenden Anteil an der Entwicklung Berlins zur Weltstadt und modernen Architekturmetropole ab 1900. Trotz seines beruflichen Engagements in der deutschen Hauptstadt blieb sein Hauptwohnsitz Skanör med Falsterbo in Schweden, wo er auch bestattet ist.
  • Alfred Grenander fue uno de los arquitectos más prominentes duante el primer período de construcción del Metro de Berlín, durante la primera mitad del siglo XX.
  • Alfred Grenander oli yksi yksi huomattavimmista arkkitehdeista Berliinin metron ensimmäisellä rakennuskaudella 1950-luvun puolivälissä. Grenanders on suunnitellut seuraavat Berliinin metron asemat: Deutsche Oper 1906, Potsdamer Platz 1907, Sophie-Charlotte-Platz 1908, Kottbusser Tor, Wittenbergplatz 1912, Märkisches Museum 1913, Klosterstraße 1913, Alexanderplatz 1913, Theodor-Heuss-Platz, Krumme Lanke 1929, Gesundbrunnen 1930, Samariterstraße 1930, Gesundbrunnen 1931.
  • Nelle ultime linee, Grenander fece un interessante uso di piastrelle in ceramica colorate, assegnando ad ogni stazione una diversa tinta. L'opera di Grenander, a lungo considerata di scarsa importanza (ancora alla fine degli anni novanta il restauro della linea U5 ha completamente stravolto l'aspetto originario), ha goduto negli ultimi anni di un risveglio di interesse, culminato in una mostra temporanea allestita al Technikmuseum di Berlino a partire da novembre 2006.
  • Alfred Grenander was een Zweedse architect die veel gebouwd heeft in Berlijn. Tot aan zijn dood bleef hij echter hoofdzakelijk wonen in Skanör in Zweden, alwaar hij ook begraven is. Grenander werd al direct bij de opening van de metro van Berlijn door de Hochbahngesellschaft als architect aangetrokken. Tot 1931 ontwierp hij vele metrostations in Berlijn, die ook heden nog grotendeels in originele toestand bewaard zijn gebleven. Grenander ontwikkelde het principe van de herkenningskleur, waarbij elk station door een kleur duidelijk herkenbaar is ten opzichte van het voorgaande en volgende station. Deze herkenningskleur kan zowel op tegels als steunpilaren zijn toegepast. Dit principe is heden nog deels te zien op de metrolijnen U2, U5, U6 en U8. Behalve voor de metro in Berlijn ontwierp Grenander ook fabrieksgebouwen voor de firma Knorr-Bremse in Lichtenberg en Loewe.
  • Alfred Frederik Elias Grenander – szwedzki architekt epoki secesji i modernizmu, działający głównie w Niemczech. Grenander studiował architekturę w Sztokholmie i Berlinie, po czym współpracował z Alfredem Messelem, Wilhelmem Martensem, a następnie z Paulem Wallotem przy wznoszeniu gmachu Reichstagu w Berlinie. W 1896 założył własne biuro z Wilhelmem Spaldingiem. Później został profesorem architektury przy Muzeum Rzemiosła Artystycznego w Berlinie. Od początku historii berlińskiego metra był jego głównym architektem, wzniósł też wiele innych budowli komunalnych.
  • Alfred Frederik Elias Grenander, född 26 juni 1863 i Skövde, död 14 mars 1931 i Berlin, var en svensk arkitekt och professor som var verksam i Berlin. Alfred Grenander utbildade sig till murare i Stockholm och gick kurser vid KTH. Han studerade sedan vidare på Technische Hochschule Charlottenburg, dagens Technische Universität Berlin. Han började verka vid arkitektbyrån Alfred Messel, Wilhelm Martehns och Paul Wallot. 1896 grundade han tillsammans med Otto Spalding arkitektbyrån Spalding & Grenander. Han planerade många industribyggnader och tunnelbanestationer i Berlin. Tunnelbanestationer ritades för Hochbahngesellschaft. 1923 arrenderade Svenska Victoriaförsamlingen i Berlin det så kallade Schwedenblock på Südwestkirchhof i Stahnsdorf för svenskarna i Berlin skulle ha sin egen begravningsplats. Här planerade Grenander den svenska delen av kyrkogården. Han ritade också den vackra grinden i smidesjärn som leder in till svenskarna. Det så kallade Dianatemplet, där ursprungligen envoyén Hans von Essen (1873-1923) gravsattes, ritades också av Grenander. I början av december 1923 invigdes kyrkogården. I Sverige ritade han två hus i Skanör, bland annat ett i nationalromantisk stil, uppfört 1922 och återfinns i Wertheimshuset vid Storgatan och ett jugendinspirerat hus, Villa Tångvallen, som ligger omedelbart norr om Falsterbohus, uppfört 1907. I Grenanders födelsestad Skövde finns en gata namngiven efter honom i stadsdelen Östermalm. Grenander ritade Gotzkowskybron vid Tiergarten, 1911 och Schönfließerbron i Berlin. Han ritade också fabriksbyggnaderna åt Knorr-Bremse i Lichtenberg 1908 och Loewe 1916. Fram till 1931 skapade Grenander cirka ett 70-tal tunnelbanestationer i jugendstil och i klassisk modern stil i Berlin som fortfarande finns kvar i originalskick. Grenander utvecklade konceptet med igenkänningsfärger, där varje station genom en färg tydligt skiljer sig från de föregående stationerna. Färgerna kom att användas på perrongerna med dess pelare och skyltar. Denna princip hittar man delvis fortfarande på linjerna U2, U5, U6 och U8. Grenanders arbeten kom att påverka Bruno Grimmek då denne ritade tunnelbanestationer efter kriget. Ett axplock över de tunnebannestationer som Grenander utformade i Berlin: Deutsche Oper 1906 Potsdamer Platz 1907 Sophie-Charlotte-Platz 1908 Kottbusser Tor 1908 Wittenbergplatz 1912 Märkisches Museum 1913 Klosterstraße 1913 Alexanderplatz 1913 Theodor-Heuss-Platz 1929 Krumme Lanke 1929 Gesundbrunnen 1930 Samariterstraße 1930 Gesundbrunnen 1931
dbpprop:hasPhotoCollection
rdf:type
rdfs:comment
  • Alfred Grenander Architect, was one of the most prominent architects during the first building period of the Berlin U-Bahn, during the first half of the twentieth century. List of Grenanders Berlin U-Bahn Stations: Deutsche Oper 1906, Potsdamer Platz 1907, Sophie-Charlotte-Platz 1908, Kottbusser Tor, Wittenbergplatz 1912, Märkisches Museum 1913, Klosterstraße 1913, Alexanderplatz 1913, Theodor-Heuss-Platz, Krumme Lanke 1929, Gesundbrunnen 1930, Samariterstraße 1930, Gesundbrunnen 1931
  • Alfred Frederik Elias Grenander war ein schwedischer Architekt, der größtenteils in Berlin gewirkt hat. Grenander hatte entscheidenden Anteil an der Entwicklung Berlins zur Weltstadt und modernen Architekturmetropole ab 1900. Trotz seines beruflichen Engagements in der deutschen Hauptstadt blieb sein Hauptwohnsitz Skanör med Falsterbo in Schweden, wo er auch bestattet ist.
  • Alfred Grenander fue uno de los arquitectos más prominentes duante el primer período de construcción del Metro de Berlín, durante la primera mitad del siglo XX.
  • Alfred Grenander oli yksi yksi huomattavimmista arkkitehdeista Berliinin metron ensimmäisellä rakennuskaudella 1950-luvun puolivälissä. Grenanders on suunnitellut seuraavat Berliinin metron asemat: Deutsche Oper 1906, Potsdamer Platz 1907, Sophie-Charlotte-Platz 1908, Kottbusser Tor, Wittenbergplatz 1912, Märkisches Museum 1913, Klosterstraße 1913, Alexanderplatz 1913, Theodor-Heuss-Platz, Krumme Lanke 1929, Gesundbrunnen 1930, Samariterstraße 1930, Gesundbrunnen 1931.
  • Nelle ultime linee, Grenander fece un interessante uso di piastrelle in ceramica colorate, assegnando ad ogni stazione una diversa tinta. L'opera di Grenander, a lungo considerata di scarsa importanza (ancora alla fine degli anni novanta il restauro della linea U5 ha completamente stravolto l'aspetto originario), ha goduto negli ultimi anni di un risveglio di interesse, culminato in una mostra temporanea allestita al Technikmuseum di Berlino a partire da novembre 2006.
  • Alfred Grenander was een Zweedse architect die veel gebouwd heeft in Berlijn. Tot aan zijn dood bleef hij echter hoofdzakelijk wonen in Skanör in Zweden, alwaar hij ook begraven is. Grenander werd al direct bij de opening van de metro van Berlijn door de Hochbahngesellschaft als architect aangetrokken. Tot 1931 ontwierp hij vele metrostations in Berlijn, die ook heden nog grotendeels in originele toestand bewaard zijn gebleven.
  • Alfred Frederik Elias Grenander – szwedzki architekt epoki secesji i modernizmu, działający głównie w Niemczech. Grenander studiował architekturę w Sztokholmie i Berlinie, po czym współpracował z Alfredem Messelem, Wilhelmem Martensem, a następnie z Paulem Wallotem przy wznoszeniu gmachu Reichstagu w Berlinie. W 1896 założył własne biuro z Wilhelmem Spaldingiem. Później został profesorem architektury przy Muzeum Rzemiosła Artystycznego w Berlinie.
  • Alfred Frederik Elias Grenander, född 26 juni 1863 i Skövde, död 14 mars 1931 i Berlin, var en svensk arkitekt och professor som var verksam i Berlin. Alfred Grenander utbildade sig till murare i Stockholm och gick kurser vid KTH. Han studerade sedan vidare på Technische Hochschule Charlottenburg, dagens Technische Universität Berlin. Han började verka vid arkitektbyrån Alfred Messel, Wilhelm Martehns och Paul Wallot.
rdfs:label
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
  • Alfred Grenander
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is owl:sameAs of