The Alfa Romeo Arna was a subcompact automobile produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo between 1983 and 1987. Launched at the 1983 Frankfurt Motor Show, the Arna was a product of a short-lived partnership between Alfa Romeo and Japanese manufacturer Nissan; the car's name was an acronym meaning Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.

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  • The Alfa Romeo Arna was a subcompact automobile produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo between 1983 and 1987. Launched at the 1983 Frankfurt Motor Show, the Arna was a product of a short-lived partnership between Alfa Romeo and Japanese manufacturer Nissan; the car's name was an acronym meaning Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. The Arna was essentially a twin of the N12 series Nissan Pulsar / Nissan Cherry (also known as the Nissan Cherry Europe in Europe and the Nissan Pulsar Milano in Japan), but featured Alfa Romeo engines carried over from the Alfasud, as well as an Alfa transmission and front suspension. It did however use an independent rear suspension from Nissan. The body panels of the car were constructed in Japan by Nissan, then shipped to the then-new Alfa factory in Pratola Serra, near Naples, for assembly. Italian-built cars badged as Nissan Cherry Europe can be readily identified by their rear lighting clusters, which match those of the Arna rather than the Japanese-built Cherry. The Arna was however not an economic success, and production ceased after only four years, most likely due to the bizarre fact that the Arna exhibited the worst qualities of each of its parents. While customers would expect an Italian-Japanese vehicle to feature Italian styling and lithe driving dynamics coupled to robust Japanese mechanical and electronic systems, the idiosyncratic Arna was the complete reverse. It carried on some electrical issues and tempestuous mechanicals married to a Nissan body of questionable build and frumpy styling, with insipid handling common to Japanese cars of the time. This mis-match of technical strengths served to kill the sales of the Arna very rapidly. The Arna is listed as number 26 in the Richard Porter book, "Crap Cars".
  • Der Alfa Romeo Arna war eine Fließheck-Limousine mit drei oder fünf Türen, die von 1983 bis 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt worden ist. Der Name geht auf die Initialen von „Alfa Romeo Nissan Autoveicoli“, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück. Das Fahrzeug wurde 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt erstmals dem Markt vorgestellt. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen. Seine Grundkonstruktion entstammt dem Nissan Cherry. Von Alfa Romeo kamen Motor, Antriebsstrang und Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug wurde in Motorvarianten mit 1200 cm³, 1400 cm³ und 1500 cm³ angeboten und die Leistung reichte von 63 bis 95 PS. Die Rohkarosserie wurde bei Nissan in Japan hergestellt und dann zu dem neuen Alfa Romeo Werk Pratola Serra verschifft. Dort wurden die Fahrzeuge komplettiert. Die leistungsstärkeren Ausführungen trugen den Namen „Arna TI“. Auf manchen Märkten wurde der Arna auch als „Nissan Cherry Europe“ bzw. „Nissan Cherry Europa“ verkauft. Für einen Freund der Marke „Alfa Romeo“ markiert der Arna in Design, Technik und aufgrund der japanischen Bauteile einen absoluten Tiefpunkt in der Markengeschichte. Er ist ein markantes Zeichen für den damaligen wirtschaftlichen Niedergang der Firma. 1986 wurde der Staatsbetrieb Alfa Romeo von Fiat übernommen. Die Produktion des Arna wurde wenig später eingestellt. Angeblich war das Fahrzeug trotz einer Gesamtstückzahl von über 80.000 hergestellten Exemplaren kein wirtschaftlicher Erfolg für Alfa Romeo.
  • El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1983 y 1987. Fue lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 1983. Es fruto de una corta colaboración entre Alfa Romeo y la compañía japonesa Nissan; siendo el nombre del vehículo un acrónimo de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. El Arna era básicamente un gemelo de la serie N12 del Nissan Pulsar y Nissan Cherry (También conocido como el Nissan Cherry Europe en Europa y Nissan Pulsar Milano en Japón), pero equipaba motores, transmisiones y suspensiones delanteras heredados del Alfasud. La suspensión trasera corrió a cargo de Nissan. La carrocería se fabricaba en Japón, y se enviaban por barco a la recién construida fábrica de Alfa en Pratola Serra, cerca de Nápoles, para su montaje.
  • L' Arna est une berline du segment C, construite par Alfa Romeo en collaboration avec Nissan et produite de 1983 à 1987.
  • L'Alfa Romeo Arna (abbreviazione di Alfa Romeo - Nissan Automobili) è una berlina di segmento medio inferiore, costruita dalla casa milanese in collaborazione con la Nissan e prodotta dal 1983 al 1987.
  • アルファロメオ・アルナはイタリアの自動車製造会社のアルファロメオ社が1983年から1987年まで製造・販売した小型大衆車。日産自動車と提携し、合弁会社Alfa Romeo Nissan Autoveicoli社を設立、イタリア半島の先端近くのプラトーラ・セラに新築された工場で生産されたが、合弁事業は短命に終わった。アルナは同社の頭文字から命名された。
  • De Alfa Romeo Arna is een hatchback van het Italiaans automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd tussen 1984 en 1987. De Arna was een wagen die gebouwd werd tijdens de kortstondige samenwerking van Alfa Romeo met de Japanse autofabrikant Nissan. Arna staat dan ook voor Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. De auto was gebaseerd op het onderstel en carrosserie van de Nissan Cherry met de motor en voorwielophanging van de Alfa 33. De auto was zelfs sneller dan de Alfasud, maar liefhebbers van Alfa vonden het maar niets. Nadat FIAT in 1986 eigenaar werd van Alfa Romeo, werd de samenwerking met Nissan gestopt. Een economisch succes is de Arna nooit geworden en in 1987 werd de productie reeds gestopt. Nissan zette een fabriek op in Sunderland om de weggevallen productie op te vangen.
  • O Arna é um hatch compacto da Alfa Romeo.
  • Alfa Romeo Arna, personbilsmodell från Alfa Romeo och Nissan Alfa Romeo Arna var resultatet av ett samarbete mellan Alfa Romeo och Nissan under början av 1980-talet. Tanken var att utnyttja outnyttjad tillverkningskapacitet i Alfa Romeos motorfabrik. Bilen var framhjulsdriven och byggd med Alfa Romeos elsystem, motorer och hjulupphägningar men med Japanernas karosseri. De flesta föredrog raka motsatsen då bilarna drogs med hur mycket barnsjukdomar som helst. Modellen såldes mellan 1984 och 1986 i 62 000 exemplar. På grund av bilens alla konstruktionsfel är endast drygt 300 kvar i trafik enligt det brittiska motorprogrammet Top Gear. Projektet blev ett fiasko och Arna dras med ryktet som Alfa Romeos absoluta botten som biltillverkare. Arna såldes på vissa marknader under namnet Nissan Europe. Bilen kan ses som en sorglig kombination av japansk design och italiensk kvalitet.
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  • The Alfa Romeo Arna was a subcompact automobile produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo between 1983 and 1987. Launched at the 1983 Frankfurt Motor Show, the Arna was a product of a short-lived partnership between Alfa Romeo and Japanese manufacturer Nissan; the car's name was an acronym meaning Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.
  • Der Alfa Romeo Arna war eine Fließheck-Limousine mit drei oder fünf Türen, die von 1983 bis 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt worden ist. Der Name geht auf die Initialen von „Alfa Romeo Nissan Autoveicoli“, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück. Das Fahrzeug wurde 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt erstmals dem Markt vorgestellt.
  • El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1983 y 1987. Fue lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 1983. Es fruto de una corta colaboración entre Alfa Romeo y la compañía japonesa Nissan; siendo el nombre del vehículo un acrónimo de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.
  • L' Arna est une berline du segment C, construite par Alfa Romeo en collaboration avec Nissan et produite de 1983 à 1987.
  • L'Alfa Romeo Arna (abbreviazione di Alfa Romeo - Nissan Automobili) è una berlina di segmento medio inferiore, costruita dalla casa milanese in collaborazione con la Nissan e prodotta dal 1983 al 1987.
  • アルファロメオ・アルナはイタリアの自動車製造会社のアルファロメオ社が1983年から1987年まで製造・販売した小型大衆車。日産自動車と提携し、合弁会社Alfa Romeo Nissan Autoveicoli社を設立、イタリア半島の先端近くのプラトーラ・セラに新築された工場で生産されたが、合弁事業は短命に終わった。アルナは同社の頭文字から命名された。
  • De Alfa Romeo Arna is een hatchback van het Italiaans automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd tussen 1984 en 1987. De Arna was een wagen die gebouwd werd tijdens de kortstondige samenwerking van Alfa Romeo met de Japanse autofabrikant Nissan. Arna staat dan ook voor Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. De auto was gebaseerd op het onderstel en carrosserie van de Nissan Cherry met de motor en voorwielophanging van de Alfa 33.
  • O Arna é um hatch compacto da Alfa Romeo.
  • Alfa Romeo Arna, personbilsmodell från Alfa Romeo och Nissan Alfa Romeo Arna var resultatet av ett samarbete mellan Alfa Romeo och Nissan under början av 1980-talet. Tanken var att utnyttja outnyttjad tillverkningskapacitet i Alfa Romeos motorfabrik. Bilen var framhjulsdriven och byggd med Alfa Romeos elsystem, motorer och hjulupphägningar men med Japanernas karosseri. De flesta föredrog raka motsatsen då bilarna drogs med hur mycket barnsjukdomar som helst.
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