The Alfa Romeo 6C name was used on road, race and sports cars made between 1925–1954 by Alfa Romeo. 6C refers to a straight 6 engine. Bodies for these cars were made by coachbuilders such as James Young, Zagato, Touring, Castagna, and Pininfarina. Starting from 1933 there was also a 6C version with a factory Alfa body, built in Portello. In the early 1920s Vittorio Jano got a task to create a lightweight, high performance vehicle to replace the Giuseppe Merosi designed RL and RM models.

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  • Die 6C-Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde 1925 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft. Die Abkürzung 6C steht für sei cilindri. Erst 1953 lief die Modellreihe aus. Alfa Romeo war damals ein Hersteller von kompletten Fahrgestellen einschließlich Motor und Antriebseinheit. Den Karosseriebau überließ man Spezialunternehmen, die sich hiermit einen Namen gemacht haben und anspruchsvolle Kundenwünsche individuell befriedigen konnten. Zu diesen Unternehmen zählte Zagato Centrostile, Touring, Castagna, Pininfarina und James Young. Erst ab 1933 gab es auch 6C-Modelle von Alfa Romeo mit eigener Karosserie, die im Werk Portello hergestellt wurden. Die ersten 6C verfügten über einen Hubraum mit 1500 cm³ und hießen dementsprechend 6C 1500. Der Motor leistete 40 PS sowie später 44 PS, in der S-Version 54 PS sowie in der SS-Version 60 PS. Die Reihenmotoren verfügten bereits über oben liegende Nockenwellen. Es gab auch Varianten mit Kompressor, die 76 bzw. 84 PS leisteten - Stückzahl: 1075. 1929 erschien als Nachfolger der 6C 1750, der sich vor allem in der Variante mit Zagato Karosserie im Motorsport einen großen Namen gemacht hat. Ein wunderschönes Modell ist auch der von Bianchi Anderloni entworfene und bei Touring gebaute Typ „weißer Flying Star“. In der stärksten aufgeladenen Version leistete der Wagen 102 PS und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h - Stückzahl: 2579. 1933 folgte der 6C 1900 sowie ein Jahr später der 6C 2300. Erstmals wurden Zylinderköpfe aus Leichtmetall eingesetzt. 1939 folgte dann noch der 6C 2500. Die Karosserievarianten bei diesen Modellen waren sehr zahlreich. Gemeinsam war ihnen jedoch die markenprägende Eigenschaft eines entweder sehr sportlichen Fahrzeugs, das auch für den Motorsport geeignet war, oder eines sportlich eleganten Reisewagens. Auch der Kühlergrill entsprach bereits dem Alfa-Romeo-Scudetto. Nach Kriegsende wurden die 6C 2500 bereits ab 1946 weiter gebaut. Bis 1953 verließen noch 1830 Fahrzeuge das Werk. Zu den berühmten Karosserievarianten aus dieser Produktion gehörten die Typen Freccia d'Oro, Villa d'Este und Corsa. Die Nachfolge der 6C Modellreihe übernahm der Alfa Romeo 1900, der ebenfalls mit sportlich eleganten Sonderaufbauten von verschieden Karosserieunternehmen angeboten wurde. 070706-153019-Bearbeiten. jpg Alfa Romeo 6C SS Zagato Spider von 1929 1938 Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Spyder 186635948. jpg Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Spyder, 1938 Alfa Romeo 6C2500 SS grey v TCE. jpg Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1949 Alfa Villa d Este. JPG Alfa Romeo 6C 2500 Villa d'Este von 1951 AlfaRomeo3. jpg Alfa Romeo 6C 2500, Karosserie von Umberto de Mola 6C 2500 Touring Berlin 2010-1. jpg Alfa Romeo 6C 2500, Touring-Karosserie 6C 2500 Touring Berlin 2010-2. jpg Alfa Romeo 6C 2500, Touring-Karosserie
  • The Alfa Romeo 6C name was used on road, race and sports cars made between 1925–1954 by Alfa Romeo. 6C refers to a straight 6 engine. Bodies for these cars were made by coachbuilders such as James Young, Zagato, Touring, Castagna, and Pininfarina. Starting from 1933 there was also a 6C version with a factory Alfa body, built in Portello. In the early 1920s Vittorio Jano got a task to create a lightweight, high performance vehicle to replace the Giuseppe Merosi designed RL and RM models. The car was introduced in April 1925 at the Salone dell’ Automobile di Milano as the 6C 1500. It was based on the P2 racing car, using single overhead cam 1,487 cc inline six-cylinder motor producing 44 horsepower, in the 1928 was presented the 1500 Sport which was the first Alfa Romeo road car with double overhead camshafts.
  • El nombre Alfa Romeo 6C fue usado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos producidos entre 1927 y 1954 por Alfa Romeo. 6C se refiere al motor de 6 cilindros en línea. Las carrocerías para estos automóviles fueron producidas por constructores de carrocerías como James Young, Zagato, Touring, Castagna y Pininfarina. A partir de 1933, también hubo una versión del 6C con una carrocería hecha por Alfa Romeo, construida en Portello.
  • Alfa Romeo 6C-mallimerkintä viittaa Alfa Romeon malleihin joissa on käytetty kuusisylinteristä rivimoottoria. Mallimerkinnässä 6C:n jälkeen tuleva numerosarja kertoo sylinteritilavuuden. Kaikissa 6C -moottoreissa oli luonnollisestikin kannen yläpuolinen nokka-akseli. Periaatteessa kyse on kahdesta eri autosta, joista toinen perustuu 6C1500 malliin ja toinen 6C2300 malliin. Alfa Romeo on myös käyttänyt kuusisylinteristä rivimoottoria mm. mallisarjassa Alfa Romeo 2600. Näitä ei kuitenkaan katsota 6C-malleiksi.
  • L'Alfa Romeo 6C représente une vaste gamme d'automobiles du constructeur italien Alfa Romeo, dont le premier modèle a été présenté lors du Salon Exposition de Milan en 1925, et produites en différentes versions à partir de 1926. Son nom dérive du nombre de cylindres du moteur, six en ligne. Le premier ingénieur à avoir travaillé à la conception de ce modèle a été Vittorio Jano qui a surtout contribué à la conception de la gamme moteurs de la 6C 1500. C'est aussi la première voiture de la marque à être équipée de moteurs d'aussi petite cylindrée.
  • Alfa Romeo 6C è la denominazione di una serie di modelli d'automobile, presentata nel 1925, che nelle varie versioni ed evoluzioni è stata prodotta negli stabilimenti della casa milanese dal 1927 al 1950. La sigla "6C" è l'acronimo di sei cilindri e descrive il frazionamento del motore che equipaggia le vetture, la cui primigenia realizzazione è dovuta a Vittorio Jano, importante progettista dell'Alfa Romeo che ha legato il suo nome soprattutto ai motori esacilindrici in linea, montati dalla 6C 1500.
  • Alfa Romeo 6C zijn een reeks wagens van Alfa Romeo met 6 cilinders gebouwd tussen 1925 en 1950.
  • O nome Alfa Romeo 6C foi usado em carros de estrada, de corrida e desportivos feitos entre 1925 e 1954 pela Alfa Romeo. 6C refere-se ao motor de 6 cilindros em linha. A carroçaria para estes carros foram feitas por construtores de carroçarias como a James Young, Zagato, Touring, Castagna e Pininfarina. A partir de 1933, também houve uma versão do 6C com uma carroçaria feita pela Alfa, construída em Portello.
  • Alfa Romeo 6C är en bilmodell, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo. 6C tillverkades i två serier, 1500/1750/1900 och 2300/2500, mellan 1927 och 1954. Modellen ersattes av Alfa Romeo 1900.
  • Alfa Romeo 6C — серия 6-цилиндровых легковых, гоночных и спортивных автомобилей, выпускаемых компанией Alfa Romeo с 1925 по 1954 год. Кузова автомобилей разрабатывались и собирались в известных ателье, таких как James Young (англ. )русск. , Zagato (англ. )русск. , Touring (англ. )русск. , Castagna (англ. )русск. и Pininfarina. С 1933 года, сборка кузова осуществлялась на заводе в пригороде Милана — Портелло. В начале 1920-х годов Витторио Яно (англ. )русск. совместно с Джузеппе Мерози (англ. )русск. , дизайнером моделей RL и RM, разработал легкий и высокопроизводительный автомобиль. Он получил название 6C 1500 и был представлен на Миланском автосалоне в апреле 1925 года. Автомобиль был собран на базе гоночного Alfa Romeo P2 c 6-цилиндровым двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 44 л. с. Спортивная версия 6С 1500, выпущенного в 1928 году стала первым автомобилем компании со сдвоенным распредвалом.
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  • Die 6C-Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde 1925 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft. Die Abkürzung 6C steht für sei cilindri. Erst 1953 lief die Modellreihe aus. Alfa Romeo war damals ein Hersteller von kompletten Fahrgestellen einschließlich Motor und Antriebseinheit. Den Karosseriebau überließ man Spezialunternehmen, die sich hiermit einen Namen gemacht haben und anspruchsvolle Kundenwünsche individuell befriedigen konnten.
  • The Alfa Romeo 6C name was used on road, race and sports cars made between 1925–1954 by Alfa Romeo. 6C refers to a straight 6 engine. Bodies for these cars were made by coachbuilders such as James Young, Zagato, Touring, Castagna, and Pininfarina. Starting from 1933 there was also a 6C version with a factory Alfa body, built in Portello. In the early 1920s Vittorio Jano got a task to create a lightweight, high performance vehicle to replace the Giuseppe Merosi designed RL and RM models.
  • El nombre Alfa Romeo 6C fue usado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos producidos entre 1927 y 1954 por Alfa Romeo. 6C se refiere al motor de 6 cilindros en línea. Las carrocerías para estos automóviles fueron producidas por constructores de carrocerías como James Young, Zagato, Touring, Castagna y Pininfarina. A partir de 1933, también hubo una versión del 6C con una carrocería hecha por Alfa Romeo, construida en Portello.
  • Alfa Romeo 6C-mallimerkintä viittaa Alfa Romeon malleihin joissa on käytetty kuusisylinteristä rivimoottoria. Mallimerkinnässä 6C:n jälkeen tuleva numerosarja kertoo sylinteritilavuuden. Kaikissa 6C -moottoreissa oli luonnollisestikin kannen yläpuolinen nokka-akseli. Periaatteessa kyse on kahdesta eri autosta, joista toinen perustuu 6C1500 malliin ja toinen 6C2300 malliin. Alfa Romeo on myös käyttänyt kuusisylinteristä rivimoottoria mm. mallisarjassa Alfa Romeo 2600.
  • L'Alfa Romeo 6C représente une vaste gamme d'automobiles du constructeur italien Alfa Romeo, dont le premier modèle a été présenté lors du Salon Exposition de Milan en 1925, et produites en différentes versions à partir de 1926. Son nom dérive du nombre de cylindres du moteur, six en ligne. Le premier ingénieur à avoir travaillé à la conception de ce modèle a été Vittorio Jano qui a surtout contribué à la conception de la gamme moteurs de la 6C 1500.
  • Alfa Romeo 6C è la denominazione di una serie di modelli d'automobile, presentata nel 1925, che nelle varie versioni ed evoluzioni è stata prodotta negli stabilimenti della casa milanese dal 1927 al 1950.
  • Alfa Romeo 6C zijn een reeks wagens van Alfa Romeo met 6 cilinders gebouwd tussen 1925 en 1950.
  • O nome Alfa Romeo 6C foi usado em carros de estrada, de corrida e desportivos feitos entre 1925 e 1954 pela Alfa Romeo. 6C refere-se ao motor de 6 cilindros em linha. A carroçaria para estes carros foram feitas por construtores de carroçarias como a James Young, Zagato, Touring, Castagna e Pininfarina. A partir de 1933, também houve uma versão do 6C com uma carroçaria feita pela Alfa, construída em Portello.
  • Alfa Romeo 6C är en bilmodell, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo. 6C tillverkades i två serier, 1500/1750/1900 och 2300/2500, mellan 1927 och 1954. Modellen ersattes av Alfa Romeo 1900.
  • Alfa Romeo 6C — серия 6-цилиндровых легковых, гоночных и спортивных автомобилей, выпускаемых компанией Alfa Romeo с 1925 по 1954 год. Кузова автомобилей разрабатывались и собирались в известных ателье, таких как James Young (англ. )русск. , Zagato (англ. )русск. , Touring (англ. )русск. , Castagna (англ. )русск. и Pininfarina. С 1933 года, сборка кузова осуществлялась на заводе в пригороде Милана — Портелло. В начале 1920-х годов Витторио Яно (англ. )русск.
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