The Alfa Romeo 166 is an executive car that was produced by the Italian automaker Alfa Romeo between 1998 and 2007. The car was designed by Centro Stile Alfa Romeo under the control of Walter de'Silva, and was facelifted in 2003. The 166 was the replacement for the Alfa Romeo 164, and although the 164 had styling which was far from orthodox, the 166 with its drooping headlamps and pointed nose still raised many eyebrows.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/assembly
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/engine
dbpedia-owl:Automobile/height
  • 1416
dbpedia-owl:Automobile/layout
dbpedia-owl:Automobile/length
  • 4720
dbpedia-owl:Automobile/parentCompany
dbpedia-owl:Automobile/transmission
  • 5 and 6-speed manual 4-speed automatic *ZF 4HP20 5-speed automatic *Aisin AW 50-5ECT-i
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2720
dbpedia-owl:Automobile/width
  • 1810
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1998-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1998-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
dbpedia-owl:assembly
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:height
  • 1416
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:length
  • 4720
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:parentCompany
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1998-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1998-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 5 and 6-speed manual 4-speed automatic *ZF 4HP20 5-speed automatic *Aisin AW 50-5ECT-i
dbpedia-owl:weight
  • {{convert|1420|-|1510|kg|abbr=on}}
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2720
dbpedia-owl:width
  • 1810
dbpprop:abstract
  • The Alfa Romeo 166 is an executive car that was produced by the Italian automaker Alfa Romeo between 1998 and 2007. The car was designed by Centro Stile Alfa Romeo under the control of Walter de'Silva, and was facelifted in 2003. The 166 was the replacement for the Alfa Romeo 164, and although the 164 had styling which was far from orthodox, the 166 with its drooping headlamps and pointed nose still raised many eyebrows. The styling was very much in keeping with Alfa's corporate style of the time, which had begun with the smaller 156 model. The car was initially available with a 2.0-litre Twin Spark (155 PS), a 2.5 V6 (190 PS), a 3.0 V6 (226 PS) or a V6 2.0 Turbo (205 PS) petrol engine. Diesel engines were an L5 2.4 10v common rail turbodiesel version with 136 PS (100 kW; 134 hp), 140 PS (103 kW; 138 hp) and 150 PS (110 kW; 148 hp) output, praised for its refinement. The TS model used a 5-speed manual gearbox, whilst the 2.5 and 3.0 had the option of a Sportronic automatic gearbox. The 3.0 V6, L5 2.4 and V6 Turbo were otherwise supplied with a six-speed manual gearbox. The top models were named "Super" and included MOMO leather interior, 17" alloy wheels, rain sensitive wipers, cruise control, climate control and ICS (Integrated Control System) with colour screen. Options included xenon headlamps, GSM connectivity and satellite navigation. Suspension systems comprised double wishbones at the front and a multi-link setup for the rear. The 166 underwent a substantial revamp in 2003. As well as upgrades to the chassis, interior, and the engine range, the styling was substantially altered. The new front end resembled the also recently revamped 156, and lost its famous drooping headlights. The 2.0 V6 Turbo model was dropped because of marketing problems, the V6 2.5 was re-rated at 188 PS (138 kW; 185 hp) and a 3.2 litre V6 (240 PS) was introduced. Both the new 3.2 litre and the 2.0 Twin Spark models now featured the six-speed manual gearbox, whilst the 3.0 model was retained but made available only in Sportronic form. In the diesel sector, the L5 2.4 was re-engineered with Multi-Jet technology which allows up to 5 injections per cycle, second stage common rail with maximum injection pressure of 1400 bar and 4 valves per cylinder to output a class leading 175 PS (129 kW; 173 hp). Though the car's handling characteristics, engine range and elegant exterior design received praise from many, including Jeremy Clarkson, it did not become a strong seller to rival the dominant German brands in the European executive car sector. The Alfa Romeo 166 was withdrawn from sale in right-hand drive markets in October 2005. Sales of the 166 never grew as Alfa had hoped following the 2003 facelift, and the additional lack of a diesel engine in the UK, Australian, and Irish markets limited its reach into company car sectors.
  • Der Alfa Romeo 166 ist eine Limousine der italienischen Automarke Alfa Romeo. Er wurde seit 1998 als Nachfolger des Alfa Romeo 164 gebaut. 2007 wurde die Fertigung der großen Limousine eingestellt, die zunächst ohne Nachfolger bleibt. Technisch sind drei Generationen zu unterscheiden, die Erste bis Ende 2000, die Zweite bis Ende 2003 und die Dritte bis 2007.
  • Alfa Romeo 166 je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech 1998 až 2007 italskou automobilkou Alfa Romeo, který nahradil předchozí typ 164. Extravagantní design ve stylu menšího modelu 156 vznikl v designovém centru Alfa Romeo pod vedením Waltera de Silvy. Model 166 prošel v roce 2003 rozsáhlým faceliftem. Výroba byla ukončena v roce 2007 bez náhrady. Nástupcem 166 by měl být model 169, který bude představen kolem roku 2010. Oficiálně koncern Fiat zatím nic nepotvrdil, nicméně se množí spekulace, že nové auto bude využívat upravenou platformu Maserati Quattroporte nebo vznikne ve spolupráci s jinou automobilkou. Hovoří se také o tom, že by 169 mohla získat osmiválcový motor z 8C Competizione.
  • El Alfa Romeo 166 es un automóvil del segmento E diseñado por el centro de estilo de Arese en 1997 y producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1998 y 2007. Es el modelo sucesor del Alfa Romeo 164. Su semejanza con el Alfa Romeo 156 es evidente en algunos elementos: El trazo de los laterales, la junta que permite al limpiaparabrisas trasero estar al mismo nivel que las verticales de las ventanillas, y la disposición horizontal de los faros traseros. También presentaba una serie de novedades mecánicas que merece la pena destacar, como la suspensión delantera elevada en triángulo y la suspensión trasera multienlace. Entre el equipamiento opcional destacan las tapicerías de cuero, navegador, luces de xenon... Su sucesor, denominado provisionalmente "Alfa Romeo 169", se espera para el año 2010
  • Alfa Romeo 166 esiteltiin vuonna 1998 malliston huipulle ja se korvasi 164-mallin.
  • L'Alfa Romeo 166 est une voiture haut de gamme du constructeur italien Alfa Romeo, qui succéda à la 164 mais reposant sur la plate-forme commune avec la Lancia Kappa avec une carrosserie entièrement redessinée. Présentée en 1998, elle apporte un niveau de finition et d'équipement supérieur qui manquait à la 164 pour être une vraie voiture haut de gamme. L’équipement comporte, selon les modèles : régulateur de vitesses, 4 vitres électriques, toit ouvrant, alarme, télécommande, boîte 5 ou 6 rapports ou automatique; ABS, antipatinage, phares au xénon, sellerie en cuir, sièges électriques et chauffants à mémoire, climatisation automatique, radio CD avec écran commun de l’ordinateur de bord et GPS cartographique, jantes alu 16" et 17", rétroviseurs rabattables électriques, etc. L'Alfa Romeo 166 sera déclinée en deux séries :
  • Dalla fine del 1998 l’Alfa Romeo 166 è l'ammiraglia del marchio col Biscione. La seconda serie esordisce nel novembre del 2003 ed esce dal listino della casa sul finire del 2007. Sostituisce la celebre 164, ponendosi in diretta concorrenza con altri modelli di prestigio: BMW Serie 5, Audi A6, Jaguar S-Type, Mercedes-Benz Classe E, Lancia Thesis, Saab 9-5.
  • アルファ・ロメオ 166(Alfa Romeo 166)は1998年から製造されているイタリアの自動車メーカーアルファ・ロメオのフルサイズセダンである。
  • De Alfa Romeo 166 is een luxesedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. In 1998 volgde hij de Alfa Romeo 164 op. De Alfa Romeo 164 was in het begin zeer succesvol, maar na een aantal jaren zakten de verkopen, zoals bij de meeste auto's, iets in. Meestal wordt er dan een facelift doorgevoerd en dat was in 1992 ook bij de 164 het geval. Vaak komt er na twee tot drie jaar een opvolger op de markt, zo niet bij de 164. Het zou nog 6 jaar duren, voordat zijn opvolger, de Alfa 166, verscheen. Dit had twee redenen. Ten eerste bracht Alfa Romeo halverwege de jaren 90 al een paar belangrijke wagens op de markt, namelijk de Alfa 145/146 en de GTV en Spider, die veel geld en aandacht kostten. Ten tweede koos Alfa Romeo ervoor om eerst de Alfa 155 een opvolger te geven. Alfa Romeo hoopte dat deze 156 een groot succes werd en dat alle modellen die erna werden geïntroduceerd, gingen meeliften op dat succes. De 166 kon zowel bij de pers als bij de potentiële kopers geen potten breken. Vooral de restwaarde van Italiaanse wagens kwam de 166 niet ten goede. Ook de lange productieperiode van de 164 had zijn invloed. Als Alfa ervoor had gekozen om de opvolger van de 164 te gaan introduceren, net toen de verkopen begonnen terug te lopen, waren vele 164-rijders waarschijnlijk overgestapt naar zijn opvolger. In 2003 kreeg de 166 een facelift en werd de neus opnieuw ontworpen zodat hij beter in het huidige gamma paste. De verkopen trokken door deze facelift iets aan en de wagen werd nog bejubeld door onder andere de invloedrijke Britse journalist Jeremy Clarkson. Een verkooptopper is het echter nooit geworden en in 2005 werd besloten om geen wagens meer te bouwen met het stuur aan de rechterkant. De beoogde opvolger van de 166 is de Alfa Romeo 169.
  • Alfa Romeo 166 - flagowy model włoskiego producenta Alfa Romeo w latach 1998-2007.
  • O Alfa Romeo 166 é um automóvel full-size sedan produzido pela frabricante italiana Alfa Romeo desde 1998. É hoje o modelo topo de linha da subsidiária da FIAT. Contando com um moderno propulsor de 3.0 litros, seis cilindros em V e quatro válvulas por cilindro o carro é capaz de atingir a marca de 100km/h em 8.6 segundos e velocidade máxima de 237km/h. Lançada no Brasil em 1998/1999 foram trazidas apenas as completas, com câmbio automático seqüêncial de quatro marchas de última geração que dispõe de funcionamento inteligente, ar condicionado automático/digital e um grande display LCD de cinco polegadas que passa as informações do carro e do sistema de GPS (não funcionante no Brasil). O consumo de combustível foi aprimorado e as emissões de poluentes reduzidas, de acordo com as mais recentes normas européias. Seu design é do brasileiro Walter D'Silva com colaboração do centro de design da Alfa Romeo e que a partir de 2003 sofreu um face-lift, tendo o "cuore sportivo" (grade frontal em forma de coração) aumentada, ficando então semelhante aos demais modelos, 147 e 156.
  • Alfa Romeo 166 — среднеразмерный седан, выпускаемый компанией Alfa Romeo с 1999 года. Дизайн разработан центром Alfa Romeo Centro Stile под руководством шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы. Alfa 166 – роскошь и темперамент, элегантность и смелость, стиль и спортивный азарт. Настроение водителя определяет стиль вождения, Alfa 166 погружает в совершенно другой мир. За рулем этой итальянки открываешь новое в самом процессе управления. Детали подвески этому во многом способствуют. Неровности дороги никак не влияют на наслаждение от самого процесса езды, с легкостью управляешь на самой капризной дороге, не чувствуя ее недостатков. Можно смело сказать — это настоящая Alfa Romeo!
  • Alfa Romeo 166 är en större bilmodell av sedantyp som presenterades 1998 då den ersatte 164-modellen. Designen, som anknöt till den mindre 156, var annorlunda och hade till skillnad från föregångaren, tagits fram av tillverkaren själv. Till en början erbjöds modellen med fem olika motorer; en fyrcylindrig 2,0 liters bensinmotor, tre stycken sexcylindriga bensinmotorer på 2,0 turbo, 2,5 respektive 3,0 liter, samt en femcylindrig dieselmotor på 2,4 liters cylindervolym. Samtliga förekommer i andra produkter inom Fiatkoncernen. Modellen tillverkas i Mirafiorifabriken utanför Turin och har aldrig blivit någon storsäljare, vare sig i Sverige eller övriga delar av världen. År 2003 genomgick 166 en större ansiktslyftning, vilken resulterade i ett helt nytt frontarrangemang samt reviderade motoralternativ. År 2009 väntas en ersättare, som troligen kommer att gå under namnet Alfa Romeo 169.
dbpprop:assembly
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:class
dbpprop:designer
  • Centro Stile Alfa Romeo
dbpprop:engine
  • '''Petrol:''' *2.0 L '' TS'' I4 *2.0 L '' V6'' Turbo *2.5 L '' V6'' *3.0 L '' V6'' *3.2 L '' V6'' '''Diesel:''' *2.4 L '' JTD''
dbpprop:fuelCapacity
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:height
dbpprop:layout
dbpprop:length
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Alfa Romeo 166
dbpprop:parentCompany
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1998–2007
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:similar
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
  • '''5 and 6-speed manual''' '''4-speed automatic''' * ZF 4HP20 '''5-speed automatic''' *Aisin AW 50-5ECT-i
dbpprop:weight
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • The Alfa Romeo 166 is an executive car that was produced by the Italian automaker Alfa Romeo between 1998 and 2007. The car was designed by Centro Stile Alfa Romeo under the control of Walter de'Silva, and was facelifted in 2003. The 166 was the replacement for the Alfa Romeo 164, and although the 164 had styling which was far from orthodox, the 166 with its drooping headlamps and pointed nose still raised many eyebrows.
  • Der Alfa Romeo 166 ist eine Limousine der italienischen Automarke Alfa Romeo. Er wurde seit 1998 als Nachfolger des Alfa Romeo 164 gebaut. 2007 wurde die Fertigung der großen Limousine eingestellt, die zunächst ohne Nachfolger bleibt. Technisch sind drei Generationen zu unterscheiden, die Erste bis Ende 2000, die Zweite bis Ende 2003 und die Dritte bis 2007.
  • Alfa Romeo 166 je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech 1998 až 2007 italskou automobilkou Alfa Romeo, který nahradil předchozí typ 164. Extravagantní design ve stylu menšího modelu 156 vznikl v designovém centru Alfa Romeo pod vedením Waltera de Silvy. Model 166 prošel v roce 2003 rozsáhlým faceliftem. Výroba byla ukončena v roce 2007 bez náhrady. Nástupcem 166 by měl být model 169, který bude představen kolem roku 2010.
  • El Alfa Romeo 166 es un automóvil del segmento E diseñado por el centro de estilo de Arese en 1997 y producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1998 y 2007. Es el modelo sucesor del Alfa Romeo 164. Su semejanza con el Alfa Romeo 156 es evidente en algunos elementos: El trazo de los laterales, la junta que permite al limpiaparabrisas trasero estar al mismo nivel que las verticales de las ventanillas, y la disposición horizontal de los faros traseros.
  • Alfa Romeo 166 esiteltiin vuonna 1998 malliston huipulle ja se korvasi 164-mallin.
  • L'Alfa Romeo 166 est une voiture haut de gamme du constructeur italien Alfa Romeo, qui succéda à la 164 mais reposant sur la plate-forme commune avec la Lancia Kappa avec une carrosserie entièrement redessinée. Présentée en 1998, elle apporte un niveau de finition et d'équipement supérieur qui manquait à la 164 pour être une vraie voiture haut de gamme.
  • Dalla fine del 1998 l’Alfa Romeo 166 è l'ammiraglia del marchio col Biscione. La seconda serie esordisce nel novembre del 2003 ed esce dal listino della casa sul finire del 2007. Sostituisce la celebre 164, ponendosi in diretta concorrenza con altri modelli di prestigio: BMW Serie 5, Audi A6, Jaguar S-Type, Mercedes-Benz Classe E, Lancia Thesis, Saab 9-5.
  • アルファ・ロメオ 166(Alfa Romeo 166)は1998年から製造されているイタリアの自動車メーカーアルファ・ロメオのフルサイズセダンである。
  • De Alfa Romeo 166 is een luxesedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. In 1998 volgde hij de Alfa Romeo 164 op. De Alfa Romeo 164 was in het begin zeer succesvol, maar na een aantal jaren zakten de verkopen, zoals bij de meeste auto's, iets in. Meestal wordt er dan een facelift doorgevoerd en dat was in 1992 ook bij de 164 het geval. Vaak komt er na twee tot drie jaar een opvolger op de markt, zo niet bij de 164. Het zou nog 6 jaar duren, voordat zijn opvolger, de Alfa 166, verscheen.
  • Alfa Romeo 166 - flagowy model włoskiego producenta Alfa Romeo w latach 1998-2007.
  • O Alfa Romeo 166 é um automóvel full-size sedan produzido pela frabricante italiana Alfa Romeo desde 1998. É hoje o modelo topo de linha da subsidiária da FIAT. Contando com um moderno propulsor de 3.0 litros, seis cilindros em V e quatro válvulas por cilindro o carro é capaz de atingir a marca de 100km/h em 8.6 segundos e velocidade máxima de 237km/h.
  • Alfa Romeo 166 — среднеразмерный седан, выпускаемый компанией Alfa Romeo с 1999 года. Дизайн разработан центром Alfa Romeo Centro Stile под руководством шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы. Alfa 166 – роскошь и темперамент, элегантность и смелость, стиль и спортивный азарт.
  • Alfa Romeo 166 är en större bilmodell av sedantyp som presenterades 1998 då den ersatte 164-modellen. Designen, som anknöt till den mindre 156, var annorlunda och hade till skillnad från föregångaren, tagits fram av tillverkaren själv. Till en början erbjöds modellen med fem olika motorer; en fyrcylindrig 2,0 liters bensinmotor, tre stycken sexcylindriga bensinmotorer på 2,0 turbo, 2,5 respektive 3,0 liter, samt en femcylindrig dieselmotor på 2,4 liters cylindervolym.
rdfs:label
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • アルファロメオ・166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
  • Alfa Romeo 166
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • Alfa Romeo 166
foaf:page
is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor of
is dbpedia-owl:relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:related of
is dbpprop:similar of
is dbpprop:successor of
is owl:sameAs of