See also: Ajax (1906 automobile) - Swiss car; Ajax (1913 automobile) - French car; or Ajax (1921 automobile) - American car. The Ajax was an American automobile brand manufactured by the Nash Motors Company of Kenosha, Wisconsin, in 1925 and 1926. The Ajax was produced in the newly acquired Mitchell Motors Company plant in Racine, Wisconsin. In 1926, all Ajax models were converted into Nash Light Sixes.

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  • See also: Ajax (1906 automobile) - Swiss car; Ajax (1913 automobile) - French car; or Ajax (1921 automobile) - American car. The Ajax was an American automobile brand manufactured by the Nash Motors Company of Kenosha, Wisconsin, in 1925 and 1926. The Ajax was produced in the newly acquired Mitchell Motors Company plant in Racine, Wisconsin. In 1926, all Ajax models were converted into Nash Light Sixes. (en)
  • Der Ajax war eine Automarke, die die Nash Motors Company im Mai 1925 in Racine (Wisconsin) etablierte, um auch im Niedrigpreissegment (um 1.000 US-$) ein Fahrzeug anzubieten. Anfang 1924 wurde eigens zum Bau des Fahrzeugs die riesige Fabrik der ehemaligen Mitchell Motor Car Company in Racine (Wisconsin) gekauft. Chefingenieur wurde Earl G. Gunn, der diese Position zuvor bereits bei der Anfang 1924 stillgelegten LaFayette Motors Corporation in Milwaukee (Wisconsin) innegehabt hatte. Maschinen und Anlagen der LaFayette-Produktion wurden von Milwaukee nach Racine transportiert und an die Ajax-Produktion angepasst. Die Konstruktion des Ajax basierte auf den größeren zeitgenössischen Nash-Modellen Special Six und Advanced Six. Das Konzept der Billigmarke erwies sich aber als verfehlt; es wurden nur ca. 20.000 Ajax verkauft, während der Special Six und der Advanced Six im gleichen Zeitraum wesentlich höhere Stückzahlen erreichten. Daher wurde im Folgejahr die Marke wieder aufgegeben und der Sechszylinderwagen in Nash Light Six umbenannt. Zwei Jahre später hieß das überarbeitete Modell Nash Standard Six. (de)
  • Il modello fu realizzato grazie ai macchinari provenienti dalla LaFayette, la cui proprietà, e i relativi impianti, erano da poco stati acquisiti dalla Nash. Il progetto della Ajax era quindi parecchio influenzato da quelli dei modelli LaFayette dei primi anni venti. La Ajax era disponibile in versione berlina due e quattro porte, e turismo quattro porte. Il modello aveva installato un motore a sei cilindri in linea da 2.779 cm3 di cilindrata avente un alesaggio di 76,2 mm e una corsa di 101,6 mm, che erogava 40 CV di potenza. Questo propulsore era dotato di sette supporti di banco e di un sistema di lubrificazione a circolazione forzata. La frizione era monodisco a secco, mentre il cambio era a tre rapporti. La trazione era posteriore. I freni erano meccanici sulle quattro ruote e ciò fu una novità, dato che in genere le auto di medie dimensioni dell'epoca erano dotate di un impianto frenante agente solo sulle ruote posteriori. L'equipaggiamento prevedeva dei cerchioni a disco in acciaio, una tappezzeria in mohair e l'orologio elettrico. La dotazione era perciò ricca, perlomeno rispetto a quella dei modelli della concorrenza della stessa fascia di prezzo. Nel 1926 la Ajax uscì di produzione e venne sostituita dalla Light Six. I due modelli erano pressoché identici. (it)
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  • See also: Ajax (1906 automobile) - Swiss car; Ajax (1913 automobile) - French car; or Ajax (1921 automobile) - American car. The Ajax was an American automobile brand manufactured by the Nash Motors Company of Kenosha, Wisconsin, in 1925 and 1926. The Ajax was produced in the newly acquired Mitchell Motors Company plant in Racine, Wisconsin. In 1926, all Ajax models were converted into Nash Light Sixes. (en)
  • Der Ajax war eine Automarke, die die Nash Motors Company im Mai 1925 in Racine (Wisconsin) etablierte, um auch im Niedrigpreissegment (um 1.000 US-$) ein Fahrzeug anzubieten. Anfang 1924 wurde eigens zum Bau des Fahrzeugs die riesige Fabrik der ehemaligen Mitchell Motor Car Company in Racine (Wisconsin) gekauft. Chefingenieur wurde Earl G. Gunn, der diese Position zuvor bereits bei der Anfang 1924 stillgelegten LaFayette Motors Corporation in Milwaukee (Wisconsin) innegehabt hatte. Maschinen und Anlagen der LaFayette-Produktion wurden von Milwaukee nach Racine transportiert und an die Ajax-Produktion angepasst. (de)
  • Il modello fu realizzato grazie ai macchinari provenienti dalla LaFayette, la cui proprietà, e i relativi impianti, erano da poco stati acquisiti dalla Nash. Il progetto della Ajax era quindi parecchio influenzato da quelli dei modelli LaFayette dei primi anni venti. La Ajax era disponibile in versione berlina due e quattro porte, e turismo quattro porte. Nel 1926 la Ajax uscì di produzione e venne sostituita dalla Light Six. I due modelli erano pressoché identici. (it)
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  • Ajax (American automobile) (en)
  • Ajax (Automarke) (de)
  • Ajax (automobile) (it)
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  • Ajax Six (en)
  • Nash Light Six (en)
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