The Aire and Calder Navigation is a river and canal system of the River Aire and the River Calder in the metropolitan county of West Yorkshire, England. The first improvements to the rivers above Knottingley were completed in 1704 when the Aire was made navigable to Leeds and the Calder to Wakefield, by the construction of 16 locks. Lock sizes were increased several times, as was the depth of water, to enable larger boats to use the system.

PropertyValue
dbpedia-owl:Canal/maximumBoatBeam
  • 6.096
dbpedia-owl:Canal/maximumBoatLength
  • 60.96
dbpedia-owl:Canal/originalMaximumBoatBeam
  • 4.4196
dbpedia-owl:Canal/originalMaximumBoatLength
  • 17.6784
dbpedia-owl:abstract
  • The Aire and Calder Navigation is a river and canal system of the River Aire and the River Calder in the metropolitan county of West Yorkshire, England. The first improvements to the rivers above Knottingley were completed in 1704 when the Aire was made navigable to Leeds and the Calder to Wakefield, by the construction of 16 locks. Lock sizes were increased several times, as was the depth of water, to enable larger boats to use the system. The Aire below Haddesley was bypassed by the opening of the Selby Canal in 1778. A canal from Knottingley to the new docks and new town at Goole provided a much shorter route to the River Ouse from 1826. The New Junction Canal was constructed in 1905, to link the system to the River Don Navigation, by then part of the Sheffield and South Yorkshire Navigation. Steam tugs were introduced in 1831. In the 1860s, compartment boats were introduced, later called Tom Puddings, from which coal was unloaded into ships by large hydraulic hoists. This system enabled the canal to carry over 1.5 million tons of coal per year at its peak, and was not finally abandoned until 1986. In order to handle trains of compartments, many of the locks were lengthened to 450 feet (140 m). Although much of the upper reaches are now designated as leisure routes, there is still significant commencial traffic on the navigation. 300,000 tons were carried in 2007, although most of the traffic is now petroleum and gravel, rather than the coal which kept the navigation profitable for 150 years.
  • Aire og Calder-kanalen (engelsk Aire and Calder Navigation) er en kanal som knytter sammen elvene Aire og Calder i Yorkshire i England. Navnet brukes ofte om hele den farbare strekningen, inkludert elvene, og derfor brukes begrepet navigation i stedet for canal. Det ble i 1699 vedtatt å forbedre farbarheten på elven Aire på strekningen fra Ouse ved Airmyn via Castleford til Leeds. Det ble anlagt demninger og sluser i løpet av det 18. århundre, slik at man kunne komme forbi de vanskeligste områdene. De største forbedringene ble utført av sivilingeniørene John Smeaton og William Jessop i siste fjerdedel av det 18. århundre. Dette gjelder spesielt kanalen mellom Haddlesey og Selby, som gjorde det mulig å unngå nesten en mil av den vanskelige nedre delen av Aire. I 1826 ble det også anlagt en ny, bred kanal fra Knottingley slik at man kunne unngå en strekning på Ouse. Dette gjorde Goole til en innlandshavn. I det 20. århundre kom det to større forbedringer. I 1905 ble New Junction-kanalen åpnet, slik at Aire og Calder-kanalen ble forbundet med Sheffield og South Yorkshire-kanalen nær Stainforth. I 1980-årene ble kanalen modernisert, med større og mer moderne sluser som kunne ta større lektere. Slusene er etter endringen på 70 x 6,1 meter. Kanalen var ment å være en del av en forbindelse mellom Leeds, Wakefield og York. Ruten ble noen annerledes enn det som var den opprinnelige planen, men kanalen inngår i et nettverk som dekker disse tre byene. Via Humber er det også mulig å seile til Trent. Kanalen møter Leeds og Liverpoolkanalen ved Leeds og Calder og Hebble-kanalen ved Wakefield. Sistnevnte gjør det også mulig å nå Huddersfieldkanalen og Rochdalekanalen. Via Selbykanalen og øvre Ouse kan man nå York, Boroughbridge og Ripon, og via nedre Ouse når man Derwent og Humber, og dermed Hull, Immingham og Nordsjøen. Det er også forbindelse til Doncaster, Rotherham og Sheffield i en retning og Trent ved Keadby i en annen retning via New Junction-kanalen og Sheffield og South Yorkshire-kanalen.
  • Ouverte en 1704, l'Aire and Calder Navigation est un systême de canalisations et d'aménagements de la River Aire et la River Calder construit au tout début deu XVIIIe siècle dans la région du West Yorkshire, dans le nord-ouest de l'Angleterre.
dbpedia-owl:maximumBoatBeam
  • 6.096000 (xsd:double)
dbpedia-owl:maximumBoatLength
  • 60.960000 (xsd:double)
dbpedia-owl:originalMaximumBoatBeam
  • 4.419600 (xsd:double)
dbpedia-owl:originalMaximumBoatLength
  • 17.678400 (xsd:double)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpprop:beam
  • 20 (xsd:integer)
dbpprop:beamIn
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:caption
  • One of the 600 tonne barges used on the Navigation
dbpprop:company
  • Aire and Calder Navigation Company
dbpprop:dateAct
  • 1699 (xsd:integer)
dbpprop:dateUse
  • 1704 (xsd:integer)
dbpprop:end
  • Goole Docks
dbpprop:engineer
  • John Hadley
dbpprop:len
  • 200 (xsd:integer)
dbpprop:lenIn
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:length
  • 34 (xsd:integer)
dbpprop:locks
  • 16 (xsd:integer)
dbpprop:name
  • Aire and Calder Navigation
dbpprop:nav
  • British Waterways
dbpprop:oBeam
  • 14 (xsd:integer)
dbpprop:oBeamIn
  • 6 (xsd:integer)
dbpprop:oLen
  • 58 (xsd:integer)
dbpprop:oLenIn
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:start
  • Leeds and Wakefield
dbpprop:status
  • Open
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
grs:point
  • 53.78333333333333 -1.5166666666666666
rdf:type
rdfs:comment
  • The Aire and Calder Navigation is a river and canal system of the River Aire and the River Calder in the metropolitan county of West Yorkshire, England. The first improvements to the rivers above Knottingley were completed in 1704 when the Aire was made navigable to Leeds and the Calder to Wakefield, by the construction of 16 locks. Lock sizes were increased several times, as was the depth of water, to enable larger boats to use the system.
  • Aire og Calder-kanalen (engelsk Aire and Calder Navigation) er en kanal som knytter sammen elvene Aire og Calder i Yorkshire i England. Navnet brukes ofte om hele den farbare strekningen, inkludert elvene, og derfor brukes begrepet navigation i stedet for canal. Det ble i 1699 vedtatt å forbedre farbarheten på elven Aire på strekningen fra Ouse ved Airmyn via Castleford til Leeds. Det ble anlagt demninger og sluser i løpet av det 18.
  • Ouverte en 1704, l'Aire and Calder Navigation est un systême de canalisations et d'aménagements de la River Aire et la River Calder construit au tout début deu XVIIIe siècle dans la région du West Yorkshire, dans le nord-ouest de l'Angleterre.
rdfs:label
  • Aire and Calder Navigation
  • Aire and Calder Navigation
  • Aire og Calder-kanalen
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(-1.51667 53.7833)
geo:lat
  • 53.783333 (xsd:float)
geo:long
  • -1.516667 (xsd:float)
foaf:depiction
foaf:name
  • Aire and Calder Navigation
foaf:page
is dbpedia-owl:hasJunctionWith of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:carries of
is dbpprop:join of
is dbpprop:significantProjects of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of