Acela Express (often simply Acela) is Amtrak's rail service that uses high-speed tilting trains. Acela operates along the Northeast Corridor (NEC) in the Northeast United States between Washington, D.C. , and Boston via Baltimore, Philadelphia, and New York. The tilting design allows the train to travel at higher speeds on the sharply curved NEC without disturbing passengers, by lowering lateral centrifugal forces, based on the concept of banked turns.

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  • Acela Express (often simply Acela) is Amtrak's rail service that uses high-speed tilting trains. Acela operates along the Northeast Corridor (NEC) in the Northeast United States between Washington, D.C. , and Boston via Baltimore, Philadelphia, and New York. The tilting design allows the train to travel at higher speeds on the sharply curved NEC without disturbing passengers, by lowering lateral centrifugal forces, based on the concept of banked turns. Acela Express trains are the only true high-speed trainsets in the United States; the highest speed they attain (only briefly) is 150 mph, though they average less than half of that. Acela has become fairly popular with business travelers and by some reckoning has captured over half of the market share of air or train travelers between Washington and New York. In fiscal year 2006, a total of 2,668,174 passengers rode Acela, an 8.8% year-over-year increase.
  • Der Acela Express [əˈsɛlə ɪkˈspɹɛs] ist ein Hochgeschwindigkeitszug ähnlich dem französischen TGV, den die amerikanische Bahngesellschaft Amtrak seit 1999 auf der Strecke Washington – New York – Boston einsetzt.
  • Acela Express je americký vysokorychlostní vlak provozovaný národní železniční společností Amtrak. Jednotky jsou nasazovány na tzv. Severovýchodním koridoru tj. mezi městy Washington, D.C. a Boston. Jsou vyráběny ve spolupráci kanadské společnosti Bombardier Inc. a francouzské Alstom. V celé délce koridoru jsou tři napájecí soustavy: 12kV/25Hz (Washington, D.C. -New York City); 12kV/60Hz (New York City-New Haven); 25kV/60Hz (New Haven-Boston). Vlaky Acela Express jsou se všemi kompatibilní. Konstrukční rychlost je 265 km/h. Na trati je však maximální povolená rychlost pouze 240 km/h. Jednotka se skládá z 2 hnacích vozů a 6 hnaných (vložené). 8 asynchronních motorů (na každém hnacím vozu 4) vydává celkový výkon 9200kW. Souprava je naklápěcí.
  • Acela Express (a menudo llamado simplemente Acela) es el nombre utilizado por Amtrak para su tren de alta velocidad, operando el servicio de trenes entre Washington DC y Boston a través de Baltimore, Filadelfia y Nueva York a lo largo de Corredor Nordeste (ECN) en el noreste de Estados Unidos. El diseño permite inclinar el tren para viajar a altas velocidades en las curvas sin molestar a los pasajeros por la reducción de fuerza G laterales. Esto ha hecho al tren muy popular. Amtrak ha capturado más de la mitad de la cuota de mercado de los viajeros entre Washington y Nueva York. Fuera de las estaciones, Acela corre a una velocidad de 120 km/h(75 mph) Y 241 km/h(150 mph), en función de las condiciones de las vias. En promedio, es significativamente más lento que la mayoría de los otros trenes de alta velocidad en otros lugares del mundo.
  • Acela Express on Yhdysvaltain kansallisen rautatieyhtiön Amtrakin kallistuvakorinen suurnopeusjuna. Se liikennöi Bostonin, New Yorkin ja Washington DC:n välillä. Juna kulkee asemien välillä 120–240 kilometriä (75–150 mailia) tunnissa riippuen radan sallimasta suurimmasta nopeudesta. Lokakuussa 1994 Amtrak järjesti tarjouskilpailun kalustovalmistajille, jotka pystyisivät valmistamaan suurnopeusjunan, jonka huippunopeus olisi 150 mailia (241 kilometriä) tunnissa. Bombardierin ja Alstomin yhteinen hakemus valittiin maaliskuussa 1996. Liikennöinnin piti alkaa loppuvuodesta 1999, mutta koska junat olivat 10 senttiä liian leveitä, päästiin liikenne aloittamaan vasta joulukuussa 2000. Acela-junien matka-aika Bostonin ja New Yorkin välillä on kolme ja puoli tuntia, New Yorkin ja Washingtonin välillä kaksi ja puoli tuntia. Pelissä Train Simulator ajetaan Acela Express junaa rataosuudella Northeast Corridor.
  • Acela est le nom de plusieurs services ferroviaires d'Amtrak circulant dans le nord-est des États-Unis. Le terme est né de la combinaison d' « accélération » et d' « excellence ». Le plus souvent, il désigne seulement les trains à grande vitesse circulant entre Washington et Boston via New York et Philadelphie. Ces services sont proprement appelés Acela Express pour les distinguer des trains régionaux Acela.
  • Az Acela Express egy nagysebességű vasútvonal az Egyesült Államok északkeleti részén. A járat Washingtont és Bostont köti össze New York City, Baltimore és Philadelphia érintésével. Az ország egyik legsűrűbben lakott területén, az úgynevezett északkeleti korridorban a vasútpálya szűk fordulókat vesz, ezért az Acela Express kocsiszekrénye bedől a kanyarokban, és így csökkenti az utasokat kényelmetlenül érinthető, oldalirányú rántásokat. Az Acela Express az USA egyetlen nagy sebességű vonala – a Floridába tervezett Florida Overland Express (FOX) nem jutott el a megvalósításig. Az állomások között 120 és 240 km/h sebesség között száguldó vasút rendkívüli népszerűségre tett szert egy olyan országban, ahol a vasúti személyszállításnak a gépkocsi mellett már szinte semmi szerepe nincsen. Egyes felmérések szerint az Amtrak a Washington–New York útvonal személyforgalmának több, mint felét csábította vonatozásra. A vonat sebességét jelentősen befolyásolja a pálya minősége, és a világ többi nagy sebességű vasútjához képest az Acela Express a leglassabb.
  • L'Acela Express (spesso chiamato semplicemente Acela, anche se il termine si presta a confusione con il servizio Acela Regional) è il nome usato dalla compagnia Amtrak per i 20 treni ad alta velocità a cassa oscillante che percorrono la tratta tra Washington, D.C. e Boston via New York e Filadelfia sul Corridoio Nordest degli Stati Uniti. La cassa oscillante consente un aumento della velocità operativa rispetto ai treni convenzionali su linee ricche di curve come il Corridoio Nordest, e rende l'Acela Express l'unico treno ad alta velocità della nazione. Questi treni sono diventati molto popolari, permettendo alla Amtrak di acquisire circa metà del mercato totale del trasporto tra Boston e New York. Il nome Acela fu annunciato nel 1999, e si intendeva utilizzarlo per tutte le linee Amtrack nel nord-est della nazione, strutturando il servizio su tre livelli: Acela Express, Acela Regional e Acela Commuter. A causa della confusione creatasi per l'assonanza tra "Acela" e "Acceleration", che spingeva ad associare all'alta velocità anche il servizio Acela Regional, dal 2003 il nome è stato mantenuto solo per i treni Super-rapidi.
  • アセラ・エクスプレス（Acela Express）は、アメリカ合衆国の旅客鉄道公社「アムトラック」が運行する、ボストン～ニューヨーク～フィラデルフィア～ワシントンD.C. を結ぶ高速列車（特急列車）である。名称は Acceleration と Excellence から来ている。
  • De Acela is een hogesnelheidstrein in de Verenigde Staten van Amerika tussen Boston, New York en Washington D.C.. Dit traject wordt de Northeast Corridor genoemd. De exploitatie vindt plaats door de nationale spoorwegmaatschappij Amtrak. De trein is een kantelbaktrein, die kantelt in bochten om zo sneller te kunnen rijden. Dit was nodig omdat voor de Acela geen hogesnelheidslijn is aangelegd en de bestaande spoorlijn zeer veel bochten telt. Wel is de spoorlijn grondig opgeknapt om met hogere snelheden te kunnen rijden.
  • Acela Express to rodzaj amerykańskich elektrycznych pociągów pasażerskich poruszających się po linii wysokiej prędkości Northeast Corridor. Pociągi rozpoczynają swój bieg w Bostonie a kończą w Waszyngtonie. Acela Express kursuje po tej trasie od 16 października 2000 roku. Czas przejazdu z Nowego Jorku do Waszyngtonu wynosi 2 h 50 min. Jednakże koszt biletu wynoszący od 133 do 167 dolarów za osobę jest znacznie wyższy niż na trasach porównywalnej klasy i długości w Europie.
  • Com os serviços iniciados no ano 2000, o Acela Express, ou Amtrak Acela Express, é uma versão do TGV ("train à grande vitesse") francês projetado para operar nos Estados Unidos e construído pelo consórcio franco-canadense formado pela Alstom e Bombardier. A versão norte-americana é mais lenta do que a francesa, seu país de origem, pois o trem se desloca sobre trilhos clássicos adaptados. Graças a um sistema pendular que o permite passar mais rápido pelas curvas, o Acela pode circular a velocidades máximas de 240 km/h em algumas partes do trajeto nos EUA. Já na França, o TGV ultrapassa os 300 km/h. Propriedade da estatal Amtrak, o Acela Express oferece viagens de ida e volta entre Washington, Nova York e Boston.
  • Acela Express är ett höghastighetståg i USA, landets enda. Det första Acela Express-tåget avgick 11 december 2000. Tåget går sträckan Boston–New York–Philadelphia–Washington, en 734 km lång sträcka. Det tar minst sex och en halv timme (medelhastighet 116 km/h). Tågen liknar närmast TGV(och vagnarna X2000) tekniskt, med två särskilda drivenheter, en per ände, men till skillnad från TGV med lutande vagnskorgar. De är tillverkade av kanadensiska Bombardier och franska Alstom. Tågen går på en gammal järnvägslinje som uppgraderats för höga hastigheter, upp till 240 km/h, även om hastigheten måste vara mycket lägre på många håll. Snabbast går det mellan New York och Washington, 362 km, 2 timmar och 48 minuter, medelhastighet 129 km/h. Här har man uppnått nästan lika många passagerare som flyget, vilket inte förekommer för någon annan linje i USA där det finns flyg. Dock görs minst 4 gånger så många resor med bil som med tåg mellan New York och Washington (stor och bred väg hela vägen). Bil är en svår konkurrent till tåg i USA, med landets låga bensinpriser och tradition av bilåkande. I New Yorks stad är bil inte huvudfärdmedlet, utan det är tunnelbana och andra spårbundna färdmedel. I alla andra städer är bil viktigast, oftast överlägset viktigast, så att folk vill ha bil när de kommer fram. Om man inte kör hela vägen, blir egen bil plus flyg plus hyrbil eller att hämtas upp ett mycket vanligt resesätt. Om man kör bil har flygplatsen inte mycket sämre läge än järnvägsstationen. Därför är man i USA tveksamma till snabbtåg, även om det faktiskt är på gång i Kalifornien.
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  • Fully accessible
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  • Checked baggage available at selected stations
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  • Amtrak Acela Express train, led by power car #2035, at New Haven Union Station in New Haven, CT.
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  • On-board café
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  • Amtrak Acela high speed
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  • Acela Express (often simply Acela) is Amtrak's rail service that uses high-speed tilting trains. Acela operates along the Northeast Corridor (NEC) in the Northeast United States between Washington, D.C. , and Boston via Baltimore, Philadelphia, and New York. The tilting design allows the train to travel at higher speeds on the sharply curved NEC without disturbing passengers, by lowering lateral centrifugal forces, based on the concept of banked turns.
  • Der Acela Express [əˈsɛlə ɪkˈspɹɛs] ist ein Hochgeschwindigkeitszug ähnlich dem französischen TGV, den die amerikanische Bahngesellschaft Amtrak seit 1999 auf der Strecke Washington – New York – Boston einsetzt.
  • Acela Express je americký vysokorychlostní vlak provozovaný národní železniční společností Amtrak. Jednotky jsou nasazovány na tzv. Severovýchodním koridoru tj. mezi městy Washington, D.C. a Boston. Jsou vyráběny ve spolupráci kanadské společnosti Bombardier Inc. a francouzské Alstom. V celé délce koridoru jsou tři napájecí soustavy: 12kV/25Hz (Washington, D.C. -New York City); 12kV/60Hz (New York City-New Haven); 25kV/60Hz (New Haven-Boston).
  • Acela Express (a menudo llamado simplemente Acela) es el nombre utilizado por Amtrak para su tren de alta velocidad, operando el servicio de trenes entre Washington DC y Boston a través de Baltimore, Filadelfia y Nueva York a lo largo de Corredor Nordeste (ECN) en el noreste de Estados Unidos. El diseño permite inclinar el tren para viajar a altas velocidades en las curvas sin molestar a los pasajeros por la reducción de fuerza G laterales. Esto ha hecho al tren muy popular.
  • Acela Express on Yhdysvaltain kansallisen rautatieyhtiön Amtrakin kallistuvakorinen suurnopeusjuna. Se liikennöi Bostonin, New Yorkin ja Washington DC:n välillä. Juna kulkee asemien välillä 120–240 kilometriä (75–150 mailia) tunnissa riippuen radan sallimasta suurimmasta nopeudesta. Lokakuussa 1994 Amtrak järjesti tarjouskilpailun kalustovalmistajille, jotka pystyisivät valmistamaan suurnopeusjunan, jonka huippunopeus olisi 150 mailia (241 kilometriä) tunnissa.
  • Acela est le nom de plusieurs services ferroviaires d'Amtrak circulant dans le nord-est des États-Unis. Le terme est né de la combinaison d' « accélération » et d' « excellence ». Le plus souvent, il désigne seulement les trains à grande vitesse circulant entre Washington et Boston via New York et Philadelphie. Ces services sont proprement appelés Acela Express pour les distinguer des trains régionaux Acela.
  • Az Acela Express egy nagysebességű vasútvonal az Egyesült Államok északkeleti részén. A járat Washingtont és Bostont köti össze New York City, Baltimore és Philadelphia érintésével. Az ország egyik legsűrűbben lakott területén, az úgynevezett északkeleti korridorban a vasútpálya szűk fordulókat vesz, ezért az Acela Express kocsiszekrénye bedől a kanyarokban, és így csökkenti az utasokat kényelmetlenül érinthető, oldalirányú rántásokat.
  • L'Acela Express (spesso chiamato semplicemente Acela, anche se il termine si presta a confusione con il servizio Acela Regional) è il nome usato dalla compagnia Amtrak per i 20 treni ad alta velocità a cassa oscillante che percorrono la tratta tra Washington, D.C. e Boston via New York e Filadelfia sul Corridoio Nordest degli Stati Uniti.
  • アセラ・エクスプレス（Acela Express）は、アメリカ合衆国の旅客鉄道公社「アムトラック」が運行する、ボストン～ニューヨーク～フィラデルフィア～ワシントンD.C. を結ぶ高速列車（特急列車）である。名称は Acceleration と Excellence から来ている。
  • De Acela is een hogesnelheidstrein in de Verenigde Staten van Amerika tussen Boston, New York en Washington D.C.. Dit traject wordt de Northeast Corridor genoemd. De exploitatie vindt plaats door de nationale spoorwegmaatschappij Amtrak. De trein is een kantelbaktrein, die kantelt in bochten om zo sneller te kunnen rijden. Dit was nodig omdat voor de Acela geen hogesnelheidslijn is aangelegd en de bestaande spoorlijn zeer veel bochten telt.
  • Acela Express to rodzaj amerykańskich elektrycznych pociągów pasażerskich poruszających się po linii wysokiej prędkości Northeast Corridor. Pociągi rozpoczynają swój bieg w Bostonie a kończą w Waszyngtonie. Acela Express kursuje po tej trasie od 16 października 2000 roku. Czas przejazdu z Nowego Jorku do Waszyngtonu wynosi 2 h 50 min. Jednakże koszt biletu wynoszący od 133 do 167 dolarów za osobę jest znacznie wyższy niż na trasach porównywalnej klasy i długości w Europie.
  • Com os serviços iniciados no ano 2000, o Acela Express, ou Amtrak Acela Express, é uma versão do TGV ("train à grande vitesse") francês projetado para operar nos Estados Unidos e construído pelo consórcio franco-canadense formado pela Alstom e Bombardier. A versão norte-americana é mais lenta do que a francesa, seu país de origem, pois o trem se desloca sobre trilhos clássicos adaptados.
  • Acela Express är ett höghastighetståg i USA, landets enda. Det första Acela Express-tåget avgick 11 december 2000. Tåget går sträckan Boston–New York–Philadelphia–Washington, en 734 km lång sträcka. Det tar minst sex och en halv timme (medelhastighet 116 km/h). Tågen liknar närmast TGV(och vagnarna X2000) tekniskt, med två särskilda drivenheter, en per ände, men till skillnad från TGV med lutande vagnskorgar.
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