AC Ace is a car made by AC Cars of Thames Ditton, England. AC came back to the market after the Second World War with the staid Two-litre range of cars in 1947, but it was with the Ace sports car of 1953 that the company really made its reputation in the post war years.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/engine
dbpedia-owl:Automobile/height
  • 1245
dbpedia-owl:Automobile/length
  • 3861
dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
dbpedia-owl:Automobile/transmission
  • 4-speed manual (With overdrive available)
dbpedia-owl:Automobile/weight
  • 870.9120
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2286
dbpedia-owl:Automobile/width
  • 1511
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1951-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1951-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:height
  • 1245
dbpedia-owl:length
  • 3861
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1951-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1951-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:relatedAutomobile
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 4-speed manual (With overdrive available)
dbpedia-owl:weight
  • 870.9120
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2286
dbpedia-owl:width
  • 1511
dbpprop:abstract
  • AC Ace is a car made by AC Cars of Thames Ditton, England. AC came back to the market after the Second World War with the staid Two-litre range of cars in 1947, but it was with the Ace sports car of 1953 that the company really made its reputation in the post war years. Casting around for a replacement for the ageing Two litre, AC took up a design by John Tojeiro that used a light ladder type tubular frame, all independent transverse leaf spring suspension, and an open two seater alloy body that was made using English wheeling machines, possibly inspired by the Ferrari Barchetta of the day. Early cars used AC's elderly two litre, overhead cam, 100 bhp (70 kW), straight six engine (first seen soon after the end of the First World War) which gave a top speed of 102 mph (164 km/h) and 0-60 mph (96 km/h) in 13 seconds. It was hardly a sporting engine, however, and it was felt that something more modern and powerful was required to put the modern chassis to good use. Thus, from 1956, there was the option of Bristol Car's superb two litre 120 bhp (89 kW) straight six engine with 3 downdraught carburettors and slick four speed gearbox. Top speed leapt to 116 mph (186 km/h) with 0-60 (96 km/h) in the nine second bracket, and response was much sweeter and modern. This was replaced in 1962 with the 2.6 liter Ken Rudd 'Ruddspeed' engine, adapted from that used in the Ford Zephyr. It used 3 Weber or SU carburettors and either a 'Mays' or iron cast head. This set up boosted the car's performance further, but it was not long before Carroll Shelby pulled AC's attention to the Cobra, so only about 40 were ever made. In the final years of productions some Ace models were fitted with the MKII Ford Zephyr 2.6 litre straight-6 engine. These Ford engined models had a smaller grille which was carried over to the Cobra. Overdrive was available from 1956 and front disc brakes were an option from 1957, although they were later standardized. With the engine well back in the chassis, the Ace handled well and was successful in competition. Joining the Ace in 1954 was the Aceca hard top coupé, which had an early form of hatchback rear door but used the same basic timber framed alloy body.
  • AC Ace je roadster anglické automobilky AC Cars, se kterým vrátila na trh po druhé světové válce. Vůz patřící do skupiny dvoulitrových vozů se poprvé představil v roce 1953 a za deset let výroby bylo vyrobeno celkem 1 099 exemplářů. Jeho nástupcem se stal nejznámější model automobilky Cobra. Lehká dvoudvéřová, ručně vyráběná karoserie vyráběná z lehkých slitin inspirovaná vozem Ferrari Barchetta ukrývala zastaralý řadový šestiválec AC s vačkovými hřídelemi v hlavě válců OHC, který se používal již brzy po první světové válce. Maximální rychlost 165 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 13 sekund sotva splňovala nároky na úspěšný sportovní automobil. Proto se od roku 1956 nabízel lepší řadový šestiválec (2l) Bristol Cars s výkonem 125 koní. Nejvyšší max. rychlost se zvýšila na necelých 190 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h se snížilo pod 9 sek. Díky tomu se vůz vyznačoval dobrými jízdními vlastnostmi a vůz získával úspěchy i v soutěžích. V letech 1961 až 1963 vzniklo několik modelů s řadovým šestiválcem Ford s objemem 2,6 litru a výkonem 170 koní. V roce 1954 se k roadsteru připojilo i coupe s označením Aceca. Jeho tvary odpovídaly tvarům prvotním hatchback|hatchbackům (prvním skutečným hatchbackem je považován vůz MG B). V současnosti je po vozech AC Ace velká poptávka, zvláště s motory Bristol. Motor: řadový šestiválec Výkon: 102 k (AC), 125 k (Bristol), 170 k (Ford) Max. rychlost: 165-185 km/h Zrychlení z 0 na 100 km/h: 9-13 sek. Objem: 1991 cm, 2553 cm Rozměry: 3848 x 1511 x 1245 mm Převodovka: čtyřstupňová manuální Počet vyrobených vozů: Ace: 266 Ace Bristol: 466 Ace (Ford): 47 Aceca: 320
  • El AC Ace es un automóvil deportivo producido por la empresa de automóviles inglesa AC Cars. AC regresó al mercado después de la Segunda Guerra Mundial con la gama de automóviles de 2 litros en 1947, pero fue con el coche deportivo As de 1953 que la compañía realmente hizo su reputación en los años de la guerra. AC consideró un diseño de John Tojeiro que utiliza una luz de tipo escalera marco tubular, todos independientes de transversal de hoja de suspensión excepcionalmente bonito, abierto cuerpo de aleación de dos plazas, claramente inspirado en la Ferrari Barchetta. El coche compitió en las 24 horas de Le Mans en 1957 y 1958. Cuando cesó la construcción de su Bristol 6 cilindros en 1961, el propietario de AC, Charles Hurlock, fue abordado por Carroll Shelby a utilizar un Ford V8 en el chasis. Así el AC Cobra se comenzó a producir en 1962. La producción del Ace terminó en ese mismo año 1962.
  • AC Ace on AC:n valmistama roadster, jota valmistettiin vuosina 1952–1962. Autossa oli Bristolin 6-sylinterinen moottori, jonka valmistamisen lopettaminen on todennäköisin syy myös mallin valmistuksen lopettamiseen. Vaihteisto oli 4-vaihteinen manuaali ja moottorivaihtoehtoina olivat 2 litran ja 2,6 litran moottorit.
  • AC Ace - samochód sportowy produkowany przez firmę AC Cars.
  • O AC Ace foi um veículo britânico construído pela empresa AC Cars de Thames Ditton, Inglaterra. Categoria:Veículos por marca AC Cars AC Ace réplica
  • AC Ace är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren AC Cars mellan 1953 och 1962.
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:class
dbpprop:engine
  • 2.0 L
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:height
dbpprop:length
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • AC Ace
dbpprop:production
  • 1951–1962
dbpprop:reference
dbpprop:related
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:transmission
  • 4-speed manual (With overdrive available)
dbpprop:weight
  • 1920 lb (871 kg)
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • AC Ace is a car made by AC Cars of Thames Ditton, England. AC came back to the market after the Second World War with the staid Two-litre range of cars in 1947, but it was with the Ace sports car of 1953 that the company really made its reputation in the post war years.
  • AC Ace je roadster anglické automobilky AC Cars, se kterým vrátila na trh po druhé světové válce. Vůz patřící do skupiny dvoulitrových vozů se poprvé představil v roce 1953 a za deset let výroby bylo vyrobeno celkem 1 099 exemplářů. Jeho nástupcem se stal nejznámější model automobilky Cobra.
  • El AC Ace es un automóvil deportivo producido por la empresa de automóviles inglesa AC Cars. AC regresó al mercado después de la Segunda Guerra Mundial con la gama de automóviles de 2 litros en 1947, pero fue con el coche deportivo As de 1953 que la compañía realmente hizo su reputación en los años de la guerra.
  • AC Ace on AC:n valmistama roadster, jota valmistettiin vuosina 1952–1962. Autossa oli Bristolin 6-sylinterinen moottori, jonka valmistamisen lopettaminen on todennäköisin syy myös mallin valmistuksen lopettamiseen. Vaihteisto oli 4-vaihteinen manuaali ja moottorivaihtoehtoina olivat 2 litran ja 2,6 litran moottorit.
  • AC Ace - samochód sportowy produkowany przez firmę AC Cars.
  • O AC Ace foi um veículo britânico construído pela empresa AC Cars de Thames Ditton, Inglaterra. Categoria:Veículos por marca AC Cars AC Ace réplica
  • AC Ace är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren AC Cars mellan 1953 och 1962.
rdfs:label
  • AC Ace
  • AC Ace
  • AC Ace
  • AC Ace
  • AC Ace
  • AC Ace
  • AC Ace
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • AC Ace
foaf:page
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:redirect of
is owl:sameAs of