The A.L.F. A 40/60 HP was a race and road car made by Italian car manufacturer A.L.F. A (later called Alfa Romeo). This model was made between 1913 and 1922 and was designed by Giuseppe Merosi, just like all other Alfas at that time. The 40/60 HP has a 6082 cc straight-4 engine with overhead valves, which produced 70 bhp (52 kW) and its top speed was 125 km/h (78 mph).

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  • La 40/60 HP è stata un’autovettura prodotta dall’A.L.F.A. (che in seguito diventò l'Alfa Romeo) tra il 1913 ed il 1922. Progettata da Giuseppe Merosi aveva un motore con 4 cilindri in linea con valvole in testa ed una cilindrata di 6.082 cm. La potenza massima di 70 bhp permetteva all’auto di raggiungere i 125 km/h. Il modello per le corse, con una potenza di 73 bhp e una velocità massima di 137 km/h, vinse una Parma-Berceto Nel 1914, presso la Carrozzeria Castagna, fu progettato il modello per lo studio aerodinamico, che poteva raggiungere i 139 km/h. La produzione dell’automobile fu interrotta durante la prima guerra mondiale per riprendere al termine del conflitto. Di questi anni è la 40/60 HP corsa che possedeva un motore da 82 bhp e raggiungeva una velocità massima di 150 km /h. Con questa vettura Giuseppe Campari vinse, tra il 1920 ed il 1921, diverse gare al Circuito del Mugello.
  • The A.L.F. A 40/60 HP was a race and road car made by Italian car manufacturer A.L.F. A (later called Alfa Romeo). This model was made between 1913 and 1922 and was designed by Giuseppe Merosi, just like all other Alfas at that time. The 40/60 HP has a 6082 cc straight-4 engine with overhead valves, which produced 70 bhp (52 kW) and its top speed was 125 km/h (78 mph). The race model 40-60 HP Corsa had a 73 bhp (54 kW) and a top speed of 137 km/h (85 mph), and also won its own category in the Parma-Berceto race. In 1914 Marco Ricotti from Carrozzeria Castagna designed the A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica prototype model which could reach 139 km/h (86 mph) top speed. 40/60 HP production and development was interrupted by the First World War, but resumed briefly afterwards. 40-60 HP Corsa had now 82 bhp (61 kW) and a top speed of around 150 km/h (93 mph). Giuseppe Campari won the 1920 and 1921 races at Mugello with this car.
  • De Alfa 40-60 HP was een race- en personenwagen van het Italiaanse automerk ALFA, het latere Alfa Romeo. Het model werd gemaakt tussen 1913 en 1922 en was net zoals alle Alfa's uit die tijd ontworpen door Giuseppe Merosi. De 40-60 HP kreeg een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 6082 cc, kopkleppen en twee onderliggende nokkenassen. De motor leverde een maximaal vermogen van 70 pk en zorgde voor een topsnelheid van 125 km/u. In 1913 al werd van de 40-60 HP een opvolger van de Alfa 15 HP Corsa racewagen ontwikkeld. De 40-60 HP Corsa haalde 73 pk uit de motor en won zijn categorie in de Parma-Berceto race. Speciaal voor de graaf Marco Ricotti werd in 1914 de 40-60 HP Aerodinamica gebouwd met een torpedovormig koetswerk van Carrozzeria Castagna. De productie en ontwikkeling werd onderbroken door de Eerste Wereldoorlog, maar begon kort daarna opnieuw. De motor van de 40-60 HP Corsa kreeg een maximaal vermogen van 82 pk, wat de wagen een topsnelheid van ongeveer 150 km/u bezorgde. Giuseppe Campari won in een 40-60 HP Corsa in 1920 en 1921 op het circuit van Mugello.
  • O A.L.F. A 40/60 HP era um carro de estrada e de corrida feito pelo fabricante de carros italiano A.L.F.A. Este modelo foi feito entre 1913 e 1922 e foi desenhado por Giuseppe Merosi, tal como todos os outros A.L.F. A daquele tempo. O A.L.F. A 40/60 HP tem um motor de 4 cilindros em linha com 6082 cc, com quatro válvulas aéreas que produzia 70 cv e a sua velocidade máxima era 125 km/h. O modelo de corrida 40/60 HP Corsa tinha 73 cv e uma velocidade máxima de 137 km/h, e ganhou a sua categoria na corrida Parma-Berceto. Ficheiro:Alfa 40-60 HP Aerodinamica. jpg A.L.F. A 40-60 HP Aerodinâmica Protótipo Em 1914, Marco Ricotti da Carrozzeria Castagna desenhou o modelo A.L.F. A 40/60 HP Aerodinâmica protótipo que poderia chegar aos 139 km/h de velocidade máxima. A produção e o desenvolvimento do A.L.F. A 40/60 HP foram interrompidos pela 1ª Guerra Mundial, mas foram retomados brevemente depois. O A.L.F. A 40/60 HP Corsa tinha agora 82 cv e uma velocidade máxima de cerca 150 km/h. Giuseppe Campari as corridas de 1920 e 1921 em Mugello com este carro.
  • Alfa Romeo 40-60 HP är en tidigare bilmodell av det italienska biltillverkarföretaget Alfa Romeo. Alfas modellprogram utökades 1913 av den sportiga modellen 40/60 HP. Modellens 4-cylindriga motor var på 6,1-liter och toppventilerna styrdes via stötstänger och två kamaxlar i vevhuset. Motorn utvecklade 73 hästkrafter vid 2000 varv/minut och bilen komma upp i en hastighet på 120 km/tim. En hel del tävlingsframgångar nåddes med 40/60 HP-modellen. 1913 kom Franchinis 40/60 HP-bil två i backtävling Parma-Poggio de Berceto och följande år hamnade två 40/60 HP-bilar på tredje respektive fjärde plats i Targa Florio-tävlingen. Dessa bilar kördes av Franchini och Campari.
  • L'Alfa Romeo 40-60 HP est une automobile du début des années 1910 destinée essentiellement à une clientèle sportive pour qui le modèle 24 HP n'était pas suffisant. C'est en fin d'année 1912 que la décision de mettre ce modèle en fabrication fut prise par Giuseppe Merosi. Le nouveau modèle 40-60 HP ne devait pas être une voiture exclusivement destinée aux compétitions, mais être aussi un modèle destiné à conforter l'image de la nouvelle marque milanaise. Le modèle était techniquement très avancé avec un moteur de 6 litres, mais il a été victime d'un comportement trop sportif et ne fut produit qu'en 28 exemplaires. Les versions « civiles » disposaient de moteurs à arbre à cames latéral et soupapes en tête. En 1914, Alfa Romeo construit des versions spéciales pour les courses avec des moteurs à arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, une véritable innovation technologique pour l'époque. L'Alfa Romeo 40-60 HP était proposée en différentes versions : châssis nu destiné aux carrossiers, torpédo quatre places pour un usage général, compétition à deux places avec un réservoir de carburant cylindrique derrière les sièges et la roue de secours derrière le réservoir d'essence. La version course a participé avec succès à plusieurs compétitions jusqu'en 1922. La voiture a atteint la vitesse maximale de Modèle:Unité sur le « kilomètre lancé » de Brescia en 1921 et pulvérisé l'ancien record avec une moyenne de Modèle:Unité au Grand Prix de Monza en octobre 1922.
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  • La 40/60 HP è stata un’autovettura prodotta dall’A.L.F.A. (che in seguito diventò l'Alfa Romeo) tra il 1913 ed il 1922. Progettata da Giuseppe Merosi aveva un motore con 4 cilindri in linea con valvole in testa ed una cilindrata di 6.082 cm. La potenza massima di 70 bhp permetteva all’auto di raggiungere i 125 km/h.
  • The A.L.F. A 40/60 HP was a race and road car made by Italian car manufacturer A.L.F. A (later called Alfa Romeo). This model was made between 1913 and 1922 and was designed by Giuseppe Merosi, just like all other Alfas at that time. The 40/60 HP has a 6082 cc straight-4 engine with overhead valves, which produced 70 bhp (52 kW) and its top speed was 125 km/h (78 mph).
  • De Alfa 40-60 HP was een race- en personenwagen van het Italiaanse automerk ALFA, het latere Alfa Romeo. Het model werd gemaakt tussen 1913 en 1922 en was net zoals alle Alfa's uit die tijd ontworpen door Giuseppe Merosi. De 40-60 HP kreeg een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 6082 cc, kopkleppen en twee onderliggende nokkenassen. De motor leverde een maximaal vermogen van 70 pk en zorgde voor een topsnelheid van 125 km/u.
  • O A.L.F. A 40/60 HP era um carro de estrada e de corrida feito pelo fabricante de carros italiano A.L.F.A. Este modelo foi feito entre 1913 e 1922 e foi desenhado por Giuseppe Merosi, tal como todos os outros A.L.F. A daquele tempo. O A.L.F. A 40/60 HP tem um motor de 4 cilindros em linha com 6082 cc, com quatro válvulas aéreas que produzia 70 cv e a sua velocidade máxima era 125 km/h.
  • Alfa Romeo 40-60 HP är en tidigare bilmodell av det italienska biltillverkarföretaget Alfa Romeo. Alfas modellprogram utökades 1913 av den sportiga modellen 40/60 HP. Modellens 4-cylindriga motor var på 6,1-liter och toppventilerna styrdes via stötstänger och två kamaxlar i vevhuset. Motorn utvecklade 73 hästkrafter vid 2000 varv/minut och bilen komma upp i en hastighet på 120 km/tim. En hel del tävlingsframgångar nåddes med 40/60 HP-modellen.
  • L'Alfa Romeo 40-60 HP est une automobile du début des années 1910 destinée essentiellement à une clientèle sportive pour qui le modèle 24 HP n'était pas suffisant. C'est en fin d'année 1912 que la décision de mettre ce modèle en fabrication fut prise par Giuseppe Merosi. Le nouveau modèle 40-60 HP ne devait pas être une voiture exclusivement destinée aux compétitions, mais être aussi un modèle destiné à conforter l'image de la nouvelle marque milanaise.
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