The Škoda Felicia, (Typ 791) is a small family car produced by the Czech automaker Škoda Auto between 1994 and 2001 (1995 - 2001 for the estate). It was one of the first models to benefit from Škoda Auto's takeover by the German giant Volkswagen Group. The Felicia was a reworked version of the Favorit, but had a fresh, more modern appearance, with a redesigned front end, and a wider range of internal combustion engines. It was premiered in October 1994 on the Charles Bridge in Prague.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Automobile/assembly
| |
| dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:Automobile/class
| |
| dbpedia-owl:Automobile/engine
| |
| dbpedia-owl:Automobile/height
| |
| dbpedia-owl:Automobile/layout
| |
| dbpedia-owl:Automobile/length
| |
| dbpedia-owl:Automobile/parentCompany
| |
| dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:Automobile/transmission
| |
| dbpedia-owl:Automobile/weight
| |
| dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
| |
| dbpedia-owl:Automobile/width
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
|
- 2001-06-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
|
- 1994-10-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
| |
| dbpedia-owl:assembly
| |
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:parentCompany
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:productionEndDate
|
- 2001-06-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartDate
|
- 1994-10-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
| |
| dbpedia-owl:weight
| |
| dbpedia-owl:wheelbase
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:abstract
|
- The Škoda Felicia, (Typ 791) is a small family car produced by the Czech automaker Škoda Auto between 1994 and 2001 (1995 - 2001 for the estate). It was one of the first models to benefit from Škoda Auto's takeover by the German giant Volkswagen Group. The Felicia was a reworked version of the Favorit, but had a fresh, more modern appearance, with a redesigned front end, and a wider range of internal combustion engines. It was premiered in October 1994 on the Charles Bridge in Prague. Serial production begin in October 1994, and ended June 2001. The name Felicia was not used for the first time, resurrecting a nameplate originally used by Škoda in the 1960s for a range two-seater sports cars. They were very popular. As the Felicia benefited from Volkswagen input, it helped to elevate Škoda's image in Western Europe. It heralded the first ever diesel-powered Škoda, and became their first car to feature major safety and convenience features. Some SLXi models featured air conditioning and velour upholstery. Anti-lock Braking System (ABS), drivers airbag, and seat belt tensioners were also available. In 1998, the Felicia made headlines after its high satisfaction score gave Škoda the "Best Manufacturer" accolade in that year's J.D. Power Car Survey. Production of the Felicia ceased at the end of June 2001, one year after the launch of the Fabia. A total of 1,416,939 cars had been made (the pick-up model was available for sale throughout 2001).
- Der Škoda Felicia ist ein Personenkraftwagen von Škoda, der zwischen 1994 und 2001 als Nachfolger des Škoda Favorit produziert wurde. Die Kombiversion, als Nachfolger des Forman, hieß nun Felicia Combi und wurde ab 1995 verkauft. Die Felicia ist in der ersten Version (1994 bis 1998) der erste Škoda nach der Übernahme durch die Volkswagen AG, der unter technischer Beteiligung von VW gebaut wurde, wenn auch der Wagen in seinen Grundzügen auf dem Vorgänger Favorit basierte. Es wurden zahlreiche VW-Teile bzw. Teile von VW-Zulieferern eingebaut, so stammte der 1,6-l-Benzinmotor wie auch der Diesel von Volkswagen. Es gab sowohl Škoda-Motoren als auch Motoren von VW: Die leistungsschwächeren Benzin-Varianten mit 54 bzw. 68 PS waren mit dem Aluminiummotor von Škoda ausgerüstet, der zuerst im Heckmotor-Škoda 105/120 verwendet wurde. Die leistungsstärkeren Benziner mit 75 PS und die Diesel hatten VW-Graugussmotoren, wie sie auch im Polo eingebaut waren. Mit dem Facelift 1998 zog dann noch mehr VW-Technik in den Felicia ein. Der Felicia wurde Ende 1999 vom Škoda Fabia abgelöst, der neben Limousine und Combi auch als Stufenhecklimousine unter dem Namen Fabia Sedan (1870) erhältlich ist. Allerdings ist der Fabia etwas unterhalb des Felicia anzusiedeln. Der Fabia basiert auf dem Polo, mit dem er auch konkurriert - der Felicia war eher mit dem Golf II vergleichbar. 2001 lief der letzte Felicia vom Band. Von 1959 bis 1964 gab es schon einmal einen Kleinwagen mit dem Namen Felicia. Dies war das umbenannte kleine Sportcabriolet Škoda 450, und nicht ein Vorgänger des Modells aus den 90ern.
- Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994 – 2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Automobil se výráběl jako pětidvéřový hatchback, pětidveřové kombi, užitkový pick-up, větší užitkový Van Plus a vůz Felicia FUN, vyráběný ve Vrchlabí, který byl určen pro volný čas. Jednalo se o první model na kterém se projevilo začlenění automobilky do koncernu Volkswagen, mimo jiné použitím koncernové podvozkové platformy A02 a zavedením výrobních specifikací, definovaných bázovým modelem a systémem indexů mimořádných výbav. Koncepčně vůz vycházel z předchozího modelu Škoda Favorit, jeho design byl však pokročilejší, vůz byl osazován různými typy motorů a byl výrazně spolehlivější. Oproti modelu Favorit byly zavedeny do vybraných verzí některé nové prvky jako ABS, posilovač řízení aj. Jméno Felicia továrna převzala od předchozího sportovního modelu Felicia vyráběného v 60. letech 20. století ve verzích s pevnou nebo skládací střechou. Varianty byly dle vybavení označovány zkratkami LX, LXi, GLX, GLXi, přičemž písmeno „i“ označovalo motor bez karburátoru, vybavený nepřímým vstřikováním paliva. Také existuje luxusní varianta Laurin & Klement, první model značky Škoda sériově osazovaný airbagy. Představení veřejnosti proběhlo v říjnu 1994 v Praze, v červnu 1995 na autosalonu v Brně se představila kombi verze. Od roku 1995 se vyráběl Pickup. V roce 1998 proběhl facelift, změnil se např. tvar masky chladiče, barva a tvar nárazníků (z černé na barvu konkrétního auta, později se takto změnila barva klik a zrcátek), nápis Felicia a tvar předních světel a mlhovek. Výroba byla ukončena 20. června 2001 vozem s číslem karosérie 7 367 379, následníkem modelu se stala Škoda Fabia. Celkem bylo vyrobeno 1 420 441 vozů.
- Škoda Felicia oli VAG-konserniin kuuluvan, tšekkiläisen Škodan vuosina 1995 - 2000 valmistama henkilöauto. Se on kehitetty Škoda Favoritista. Felicia on ensimmäisiä Škodan yhteistyössä Volkswagenin kanssa kehittämiä autoja. Škoda valmisti yhteensä 1,416,939 Feliciaa. Korimalleja olivat hatchback, farmari Felicia Combi, avoauto Felicia Fun sekä avolava- ja pakettiautoversiot. Alastaittamisen lisäksi Felician takapenkit oli mahdollista helposti irrottaa kokonaan, jolloin käytössä oli auton kokoon nähden pitkä ja korkea yhtenäinen tavaratila. Felician edeltäjä oli Škoda Favorit ja seuraaja huomattavasti kehittyneempi Škoda Fabia. Moottorivaihtoehdot: 1.3 OHV - 40 ja 50 kw 1.6 - 55 kw (Volkswagen) 1.9 SDI - 47 kw (Volkswagen) Kaikki Felician moottorit ovat nelisylinterisiä ja niissä on 8 venttiiliä.
- La Škoda Felicia è una piccola autovettura da famiglia prodotta dal costruttore ceco Škoda tra il 1994 e il 2000. Fu il primo modello della Škoda a trarre reali benefici dalla gestione del gruppo Volkswagen. Era una riedizione della Favorit, ma con un aspetto più moderno, con un frontale ridisegnato, e una gamma più ampia di motori. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1994. Il nome non è stato usato per la prima volta, ma riprendendo una denominazione usata originariamente dalla Škoda negli anni sessanta per automobili sportive a due posti. Erano molto diffuse e tutt'oggi alcune di loro sono ancora operative. La gamma della Felicia includeva il vecchio motore OHV Škoda da 1.3 L, disponibile con iniezione single point Motronic della Bosch (fino a 1997) e con iniezione multi point della Siemens e due livelli di potenza di 54 Cv e di 68 Cv (50 kW), e due motori di provenienza Volkswagen, un motore a benzina da 75 Cv (55 kW) da 1.6 L e un 1.9 SDI diesel da 64 Cv (47 kW). Su tutti i modelli era montata una trasmissione a cinque marce. Il motore di 1.6 L servi' come base per omologare la Škoda Felicia Kit-Car usata nel Campionato Mondiale Rally nella classe F2. La Felicia venne costruita con vari tipi di carrozzerie, prevedendo anche l'uso professionale. Il modello di base era una berlina a 5 porte, successivamente affiancata dalla versione station wagon. Nel 1998 subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata. La produzione cessò alla fine del 2000, un anno dopo il lancio sul mercato della Fabia, anche se alcuni modelli furono disponibili per la vendita anche per parte del 2001. In tutto sono state prodotte 1.416.939 auto.
- Škoda Felicia (typ 994) - model samochodu osobowego o nadwoziu typu kabriolet produkowany w latach 1959 - 1964 przez czechosłowacką wówczas fabrykę Škoda w zakładach w miejscowości Kvasiny, następca modelu 450. Škoda Felicię zaczęto produkować równolegle z Octavią i Octavią Super. Był to jedyny w tych czasach socjalistyczny samochód bez dachu (z wyjątkiem Wartburga w wersji kabriolet). Ten model Škody Felicii zyskał popularność dzięki komedii Gangsterzy i filantropi z roku 1962, w której pojawił się w jednej z finałowych scen. W roku 1961 wprowadzono do produkcji model Škoda Felicia Super (typ 996). Samochód ten miał 55 konny silnik o pojemności 1221 cm³ z dwoma gaźnikami. Dana techniczne Škody Felicii (1959-1964): Ilość cylindrów: 4 Układ cylindrów: rzędowy Pojemność: 1089 cm³ Moc: 36,8 kW (50 KM) Skrzynia biegów: 4+1 Prędkość maksymalna: 128 km/h Dana techniczne Škody Felicii Super (1961-1964): Ilość cylindrów: 4 Układ cylindrów: rzędowy Pojemność: 1221 cm³ Moc: 40,4 kW (55 KM) Skrzynia biegów: 4+1 Prędkość maksymalna: 130 km/h
- O Škoda Felicia é um automóvel de porte médio da Škoda, que tinha versões hatch e break. Em 2001, deu lugar ao Skoda Fabia.
- Škoda Felicia - автомобиль чешской компании Škoda Auto. Выпускался с 1994 по 2001 год (универсал с 1995 по 2001). Стала первой моделью Škoda Auto, которую она выпустила после вхождения в состав концерна Volkswagen Group. Название Felicia было использовано Шкодой не впервые. В 1960-е так назывался 2-х местный спортивный автомобиль. Фелиция имела несколько модификаций: 5-ти дверный универсал - Felicia Combi, фургон - Cube Van, пикап - Felicia Fun. В 1998 году был произведён рестайлинг. В общей сложности было продано 1,416,939 автомобиля. Изображение:Skoda Felicia white hl. jpg|Вид сзади Изображение:Felugara. jpg|Фелиция 1998 года Изображение:Škoda Felicia Fun (flickr). jpg|Пикап „Fun“ Изображение:Škoda Felicia Vanplus (Prague). JPG|VanPlus
- Škoda Felicia, småbil från Škoda Auto, tillverkad 1994-2000 Škoda Favorit gjordes om till Škoda Felicia 1994 efter det att Volkswagen AG tagit över Škoda Auto. Modellen var Škodas första stora framgång när man återkom på den svenska marknaden under 1990-talet. Den första modellen av Škoda Felicia fick ett dåligt rykte, då den krånglade mycket. Främst var det motorn som strulade (1,3 liters bensinmotorn). Bilen såldes efter 1998 med tre olika motorer. 1,3 liters bensinmotor 1,6 liters bensinmotor på 75 Hk 1,9 liters dieselmotor Det fanns också olika utföranden av Škoda Felicia: LX - Den billigaste varianten med all utrustning som krävs. GLX - Extra utrustning så som dimljus fram, ABS-bromsar, räcke på taket. SLX Bilen efterträddes av Škoda Fabia.
|
| dbpprop:assembly
| |
| dbpprop:bodyStyle
| |
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:height
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:length
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
|
- Škoda Felicia
Škoda Felicia Combi
Škoda Felicia Pickup
Škoda Felicia Fun
|
| dbpprop:parentCompany
| |
| dbpprop:predecessor
| |
| dbpprop:productionEnd
| |
| dbpprop:productionStart
|
- October 1994 — Felicia
June 1995 — Combi
August 1995 — Pickup/Fun
|
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:related
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:sp
| |
| dbpprop:successor
| |
| dbpprop:transmission
| |
| dbpprop:weight
| |
| dbpprop:wheelbase
| |
| dbpprop:width
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wordnet_type
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Škoda Felicia, (Typ 791) is a small family car produced by the Czech automaker Škoda Auto between 1994 and 2001 (1995 - 2001 for the estate). It was one of the first models to benefit from Škoda Auto's takeover by the German giant Volkswagen Group. The Felicia was a reworked version of the Favorit, but had a fresh, more modern appearance, with a redesigned front end, and a wider range of internal combustion engines. It was premiered in October 1994 on the Charles Bridge in Prague.
- Der Škoda Felicia ist ein Personenkraftwagen von Škoda, der zwischen 1994 und 2001 als Nachfolger des Škoda Favorit produziert wurde. Die Kombiversion, als Nachfolger des Forman, hieß nun Felicia Combi und wurde ab 1995 verkauft. Die Felicia ist in der ersten Version (1994 bis 1998) der erste Škoda nach der Übernahme durch die Volkswagen AG, der unter technischer Beteiligung von VW gebaut wurde, wenn auch der Wagen in seinen Grundzügen auf dem Vorgänger Favorit basierte.
- Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994 – 2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Automobil se výráběl jako pětidvéřový hatchback, pětidveřové kombi, užitkový pick-up, větší užitkový Van Plus a vůz Felicia FUN, vyráběný ve Vrchlabí, který byl určen pro volný čas.
- Škoda Felicia oli VAG-konserniin kuuluvan, tšekkiläisen Škodan vuosina 1995 - 2000 valmistama henkilöauto. Se on kehitetty Škoda Favoritista. Felicia on ensimmäisiä Škodan yhteistyössä Volkswagenin kanssa kehittämiä autoja. Škoda valmisti yhteensä 1,416,939 Feliciaa. Korimalleja olivat hatchback, farmari Felicia Combi, avoauto Felicia Fun sekä avolava- ja pakettiautoversiot.
- La Škoda Felicia è una piccola autovettura da famiglia prodotta dal costruttore ceco Škoda tra il 1994 e il 2000. Fu il primo modello della Škoda a trarre reali benefici dalla gestione del gruppo Volkswagen. Era una riedizione della Favorit, ma con un aspetto più moderno, con un frontale ridisegnato, e una gamma più ampia di motori. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1994.
- Škoda Felicia (typ 994) - model samochodu osobowego o nadwoziu typu kabriolet produkowany w latach 1959 - 1964 przez czechosłowacką wówczas fabrykę Škoda w zakładach w miejscowości Kvasiny, następca modelu 450. Škoda Felicię zaczęto produkować równolegle z Octavią i Octavią Super. Był to jedyny w tych czasach socjalistyczny samochód bez dachu (z wyjątkiem Wartburga w wersji kabriolet).
- O Škoda Felicia é um automóvel de porte médio da Škoda, que tinha versões hatch e break. Em 2001, deu lugar ao Skoda Fabia.
- Škoda Felicia - автомобиль чешской компании Škoda Auto. Выпускался с 1994 по 2001 год (универсал с 1995 по 2001). Стала первой моделью Škoda Auto, которую она выпустила после вхождения в состав концерна Volkswagen Group. Название Felicia было использовано Шкодой не впервые.
- Škoda Felicia, småbil från Škoda Auto, tillverkad 1994-2000 Škoda Favorit gjordes om till Škoda Felicia 1994 efter det att Volkswagen AG tagit över Škoda Auto. Modellen var Škodas första stora framgång när man återkom på den svenska marknaden under 1990-talet. Den första modellen av Škoda Felicia fick ett dåligt rykte, då den krånglade mycket. Främst var det motorn som strulade (1,3 liters bensinmotorn). Bilen såldes efter 1998 med tre olika motorer.
|
| rdfs:label
|
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
- Škoda Felicia
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:name
|
- Škoda Felicia
Škoda Felicia Combi
Škoda Felicia Pickup
Škoda Felicia Fun
|
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
of | |
| is dbpedia-owl:predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:successor
of | |
| is dbpprop:predecessor
of | |
| is dbpprop:redirect
of | |
| is dbpprop:successor
of | |
| is owl:sameAs
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
