The Škoda 1000MB/1100MB were two variations of a rear-engined, rear-wheel drive car that was produced by Czech manufacturer Škoda Auto in Mladá Boleslav, Czechoslovakia between 1964 and 1969. The two-door Coupé versions of the 1000MB and 1100MB were called the 1000MBX and 1100MBX.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:Automobile/class
| |
| dbpedia-owl:Automobile/engine
| |
| dbpedia-owl:Automobile/height
| |
| dbpedia-owl:Automobile/layout
| |
| dbpedia-owl:Automobile/length
| |
| dbpedia-owl:Automobile/transmission
| |
| dbpedia-owl:Automobile/width
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
|
- 1964-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
|
- 1964-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
| |
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:productionEndDate
|
- 1964-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartDate
|
- 1964-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:abstract
|
- The Škoda 1000MB/1100MB were two variations of a rear-engined, rear-wheel drive car that was produced by Czech manufacturer Škoda Auto in Mladá Boleslav, Czechoslovakia between 1964 and 1969. The two-door Coupé versions of the 1000MB and 1100MB were called the 1000MBX and 1100MBX.
- Der Škoda 1000MB ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse von Škoda, das ab 2. April 1964 die Limousinen der Reihe Octavia ablöste. MB steht dabei für den Produktionsstandort Mladá Boleslav. Die gleich hohe, 2-türige Version (oft Coupé bezeichnet) als Nachfolger des Felicia erhielt die Buchstaben MBX. Für einen Kombi und ein Cabrio existieren nur Prototypen. Der Octavia Combi wurde daher parallel zur MB-Serie bis 1971 weiterproduziert. Ab 1. April 1968 gab es zusätzlich einen Motor mit 1107 cm³, wodurch sich die Modellbezeichnung auf Škoda 1100MB veränderte, den es zusammen mit dem MBX (Coupé) nur als de Luxe-Version gab. Bei den MBX-Modellen fehlte die B-Säule, die MBG hatten eine wesentlich schlankere C-Säule. Es war ein Kombi geplant, der jedoch aufgrund schlechter Kühlung des Motors bei den Prototypen aufgegeben wurde. Der erste Kombi nach dieser Serie war der Škoda Forman. Nachfolger der MB-Serie ist ab 1969 die Škoda-100/110-Serie.
- Škoda 1000 MB je model automobilu vyráběný československou automobilkou Škoda v letech 1964-1969. Jeho vývoj začal již dříve, ale poprvé se dostal do sériové výroby v roce 1964. Existují celkem čtyři základní modely, které se od sebe dají snadno rozeznat.
- Škoda 1000MB oli Škodan ensimmäinen sarjavalmisteinen takamoottoriauto. Malli esiteltiin vuonna 1964 ja se korvasi vuodelta 1959 olevan Octavian. Mallinimen numero tarkoittaa moottorin tilavuutta (988 cm³, noin yksi litra) ja kirjainyhdistelmä auton valmistuskaupunkia, Mladá Boleslavia. Škoda 1000MB oli ensimmäinen sotien jälkeen esitelty täysin uusi Škoda-malli. Se oli myös Škodan ensimmäinen neliovinen henkilöautomalli yli kymmeneen vuoteen. Myöhemmin esiteltiin myös 1,1-litraisella moottorilla varustettu 1100MB.
- La 1000 MB è un'autovettura prodotta dalla Škoda tra il 1964 ed il 1969.
- Škoda 1000 MB - model samochodu osobowego, który był produkowany przez Czechosłowacjaczechosłowacką wówczas firmę Škoda AutoŠkoda w Mladá Boleslav od roku 1964 do 1969, pierwszy z serii samochodów Škody z silnikiem umieszczonym z tyłu nadwozia. Decyzja o skonstruowaniu nowego samochodu popularnego zapadła w 1955 roku. Początkiem 1956 gotowe były już pierwsze prototypy. Jednak dopiero w 1964 zaprezentowano efekt niemal dziesięcioletniej pracy Škodę 1000 MB. Jego produkcję rozpoczeto w Mladá Boleslav, a z okazji tysięcznej rocznicy lokacji miasta do nazwy nowego modelu Škody dodano litery MB (Mladá Boleslav). Podstawowy model (typ 990) posiadał silnik o pojemności 988 cm³ i mocy 42 KM, umieszczony z tyłu samonośnej czterodrzwiowej karoserii. Po dwóch latach produkcji moc silnika zwiększono do 48 KM (typ 721). Także w roku 1966 do produkcji wszedł model Škoda 1000 MB de Luxe o podwyższonym standardzie wyposażenia. Produkowane w latach 1966 - 196868 pojazdy Škoda 1000 MBG de Luxe (typ 710) nie rózniące się karoserią od modelu podstawowego (typ 721) posiadały silniki o podwyższonej do 52 KM mocy, które montowano także w dwudrzwiowym coupé Škoda 1000 MBX de Luxe (typ 990 T). W roku 1968 weszły do produkcji modele Škoda 1100 MBŠkoda 1100 MB de Luxe (typ 715) i Škoda 1100 MBŠkoda 1100 MBX de Luxe (typ 723) z silnikiem o pojemności 1107 cm³ i mocy 52 KM. Rok modelowy 1969 przyniósł znaczące modernizacje, szczególnie w wyglądzie karoserii. Zmodernizowano jej przednią część, zniknął owal umieszczony w dolnej części pokrywy bagażnika, w jego miejscu pojawiła się listwa z napisem "ŠKODA". Począwszy od 18. serii wycofano z produkcji dwa modele 990T i 710, czyli odpowiednio 1000 MBX de Luxe i 1000 MBG de Luxe. Od tej pory wytwarzano popularne 1000 MB tylko jako czterodrzwiowe pojazdy z 48-konnymi silnikami. Kontynuatorem dwudrzwiowego modelu 1000 MBX została Škoda 1100 MBX. Choć w czasie najintensywniejszych prac nad nowym modelem Škody opracowano prototyp nowego samochodu kombi, to jednak nigdy nie wszedł on do produkcji. Do roku 1971 trwała produkcja Škoda OctaviaŠkody Octavii Combi, pomimo zakończenia produkcji podstawowego modelu już w roku 1964.
- Škoda 1000MB — чехословацкий легковой автомобиль малого класса с заднемоторной компоновкой, серийно производившийся с 1964 по 1969 год. С 1966 года параллельно выпускалась более мощная версия 1100MB и двухдверный хардтоп модели 1000MBX, обозначавшийся как «Coupé».
|
| dbpprop:bodyStyle
| |
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:height
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:length
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
|
- Škoda 1000MB
Škoda 1000MBX
Škoda 1100MB
Škoda 1100MBX
|
| dbpprop:predecessor
| |
| dbpprop:production
|
- 1964-1969 - 1000MB(X)
1966-1969 - 1100MB(X)
|
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:similar
| |
| dbpprop:successor
| |
| dbpprop:transmission
| |
| dbpprop:width
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wordnet_type
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Škoda 1000MB/1100MB were two variations of a rear-engined, rear-wheel drive car that was produced by Czech manufacturer Škoda Auto in Mladá Boleslav, Czechoslovakia between 1964 and 1969. The two-door Coupé versions of the 1000MB and 1100MB were called the 1000MBX and 1100MBX.
- Der Škoda 1000MB ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse von Škoda, das ab 2. April 1964 die Limousinen der Reihe Octavia ablöste. MB steht dabei für den Produktionsstandort Mladá Boleslav. Die gleich hohe, 2-türige Version (oft Coupé bezeichnet) als Nachfolger des Felicia erhielt die Buchstaben MBX. Für einen Kombi und ein Cabrio existieren nur Prototypen. Der Octavia Combi wurde daher parallel zur MB-Serie bis 1971 weiterproduziert. Ab 1.
- Škoda 1000 MB je model automobilu vyráběný československou automobilkou Škoda v letech 1964-1969. Jeho vývoj začal již dříve, ale poprvé se dostal do sériové výroby v roce 1964. Existují celkem čtyři základní modely, které se od sebe dají snadno rozeznat.
- Škoda 1000MB oli Škodan ensimmäinen sarjavalmisteinen takamoottoriauto. Malli esiteltiin vuonna 1964 ja se korvasi vuodelta 1959 olevan Octavian. Mallinimen numero tarkoittaa moottorin tilavuutta (988 cm³, noin yksi litra) ja kirjainyhdistelmä auton valmistuskaupunkia, Mladá Boleslavia. Škoda 1000MB oli ensimmäinen sotien jälkeen esitelty täysin uusi Škoda-malli. Se oli myös Škodan ensimmäinen neliovinen henkilöautomalli yli kymmeneen vuoteen.
- La 1000 MB è un'autovettura prodotta dalla Škoda tra il 1964 ed il 1969.
- Škoda 1000 MB - model samochodu osobowego, który był produkowany przez Czechosłowacjaczechosłowacką wówczas firmę Škoda AutoŠkoda w Mladá Boleslav od roku 1964 do 1969, pierwszy z serii samochodów Škody z silnikiem umieszczonym z tyłu nadwozia. Decyzja o skonstruowaniu nowego samochodu popularnego zapadła w 1955 roku. Początkiem 1956 gotowe były już pierwsze prototypy. Jednak dopiero w 1964 zaprezentowano efekt niemal dziesięcioletniej pracy Škodę 1000 MB.
- Škoda 1000MB — чехословацкий легковой автомобиль малого класса с заднемоторной компоновкой, серийно производившийся с 1964 по 1969 год. С 1966 года параллельно выпускалась более мощная версия 1100MB и двухдверный хардтоп модели 1000MBX, обозначавшийся как «Coupé».
|
| rdfs:label
|
- Škoda 1000MB/1100MB
- Škoda 1000MB
- Škoda 1000 MB
- Škoda 1000MB/1100MB
- Škoda MB
- Škoda 1000 MB
- Škoda 1000MB / 1100MB
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:name
|
- Škoda 1000MB
Škoda 1000MBX
Škoda 1100MB
Škoda 1100MBX
|
| foaf:page
| |
| is dbpprop:redirect
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
