About: Watchstanding     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatMarineOccupations, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)

Watchstanding, or watchkeeping, in nautical terms concerns the division of qualified personnel to operate a ship continuously. On a typical sea-faring vessel, be it naval or merchant, personnel keep watch on the bridge and over the running machinery. The generic bridge watchstanders are a lookout and an officer or mate who is responsible for the safe navigation of the ship. Safe navigation means keeping the vessel on course and away from dangers as well as collision avoidance from other shipping. An engineering specialist ensures that running machinery continues to operate within tolerances and depending on the vessel; this can also be accomplished from the bridge. A secondary function of watchkeeping is to respond to emergencies, be it on own ship or involving other ships.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Watchstanding
  • Quart (marine)
  • Scheepswachten
rdfs:comment
  • Un quart, en marine ou pour l'armée, est la fraction de temps pendant laquelle une équipe est de service ou de faction. Le quart désigne aussi un secteur angulaire de la rose des vents.
  • Watchstanding, or watchkeeping, in nautical terms concerns the division of qualified personnel to operate a ship continuously. On a typical sea-faring vessel, be it naval or merchant, personnel keep watch on the bridge and over the running machinery. The generic bridge watchstanders are a lookout and an officer or mate who is responsible for the safe navigation of the ship. Safe navigation means keeping the vessel on course and away from dangers as well as collision avoidance from other shipping. An engineering specialist ensures that running machinery continues to operate within tolerances and depending on the vessel; this can also be accomplished from the bridge. A secondary function of watchkeeping is to respond to emergencies, be it on own ship or involving other ships.
  • Scheepswachten is het in de wereld van de zeevaart opdelen van taken onder gekwalificeerd personeel om een schip rond de klok in bedrijf te houden. Op de meeste zeegaande schepen, zowel in de marine als in de koopvaardij, is er boordpersoneel dat "de wacht" houdt op de brug en over de aanwezige machinerie. In het algemeen is degene die op de brug de wacht houdt iemand die de omgeving observeert (een uitkijk) en een officier of stuurman die verantwoordelijk is voor de roergang - het besturen van het schip. Veilig varen betekent dat het schip op koers gehouden dient te worden, ver van gevaarlijke situaties, en het vermijden van aanvaringen met andere schepen, rotsen en andere objecten. De machinist verzekert de goede loop van de aanwezige machinerie en motoren. Dit kan tegenwoordig ook vanaf
sameAs
dct:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
foaf:depiction
  • External Image
foaf:isPrimaryTopicOf
thumbnail
prov:wasDerivedFrom
has abstract
  • Un quart, en marine ou pour l'armée, est la fraction de temps pendant laquelle une équipe est de service ou de faction. Le quart désigne aussi un secteur angulaire de la rose des vents.
  • Watchstanding, or watchkeeping, in nautical terms concerns the division of qualified personnel to operate a ship continuously. On a typical sea-faring vessel, be it naval or merchant, personnel keep watch on the bridge and over the running machinery. The generic bridge watchstanders are a lookout and an officer or mate who is responsible for the safe navigation of the ship. Safe navigation means keeping the vessel on course and away from dangers as well as collision avoidance from other shipping. An engineering specialist ensures that running machinery continues to operate within tolerances and depending on the vessel; this can also be accomplished from the bridge. A secondary function of watchkeeping is to respond to emergencies, be it on own ship or involving other ships.
  • Scheepswachten is het in de wereld van de zeevaart opdelen van taken onder gekwalificeerd personeel om een schip rond de klok in bedrijf te houden. Op de meeste zeegaande schepen, zowel in de marine als in de koopvaardij, is er boordpersoneel dat "de wacht" houdt op de brug en over de aanwezige machinerie. In het algemeen is degene die op de brug de wacht houdt iemand die de omgeving observeert (een uitkijk) en een officier of stuurman die verantwoordelijk is voor de roergang - het besturen van het schip. Veilig varen betekent dat het schip op koers gehouden dient te worden, ver van gevaarlijke situaties, en het vermijden van aanvaringen met andere schepen, rotsen en andere objecten. De machinist verzekert de goede loop van de aanwezige machinerie en motoren. Dit kan tegenwoordig ook vanaf de brug gebeuren. Een andere reden voor het wachtensysteem is de noodzaak om altijd op calamiteiten te kunnen reageren, zowel aan boord of bij naburige vaartuigen.
http://purl.org/voc/vrank#hasRank
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git39 as of Aug 09 2019


Alternative Linked Data Documents: PivotViewer | iSPARQL | ODE     Content Formats:       RDF       ODATA       Microdata      About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3235 as of Jun 25 2020, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc25), Single-Server Edition (61 GB total memory)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2020 OpenLink Software