The Turbomeca Marboré is a small turbojet engine that was produced by Turbomeca from the 1950s into the 1970s. The most popular uses of this engine were in the Fouga CM.170 Magister and the Morane-Saulnier MS.760 Paris. It was also licensed for production in the United States as the Teledyne CAE J69.
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| - Marboré M21 (ca)
- Turbomeca Marboré (cs)
- Turboméca Marboré (de)
- Turbomeca Marboré (in)
- Turbomeca Marboré (fr)
- Turbomeca Marboré (it)
- チュルボメカ マルボレ (ja)
- Turbomeca Marboré (en)
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| - Marboré M 21 fou un turboreactor francès de la casa Turbomeca model Marboré II, fabricat per ENMASA, que equipava a un avió, fabricat a Espanya, per l'empresa Hispano Aviación. (ca)
- Das Turboméca Marboré war ein kleines Turbojettriebwerk der Firma Turboméca, das in den 1950er- bis 1970er-Jahren produziert wurde. Am häufigsten wurde es in der Fouga Magister und der Morane-Saulnier MS.760 „Paris“ verwendet. Auch in den Vereinigten Staaten wurde es in Lizenz als Continental-Teledyne J69 für die Cessna T-37 produziert. Eine spanische Lizenzproduktion wurde als M 21 bezeichnet. (de)
- Le Marboré était un petit turboréacteur, produit par Turboméca entre les années 1950 et 1970. L'utilisation la plus célèbre de ce moteur fut faite sur les Magister et MS.760 Paris. Il a également été produit sous licence aux États-Unis, sous la désignation de Teledyne CAE J69. (fr)
- TheTurbomeca Marboré adalah sebuah mesin turbojet kecil yang diproduksi oleh Turbomeca dari tahun 1950 ke tahun 1970-an. Penggunaan paling populer dari mesin ini berada di dan Morane-Saulnier MS-760. Ia juga berlisensi untuk produksi di Amerika Serikat sebagai Teledyne CAE J69. (in)
- Il Turbomeca Marboré è un motore aeronautico turbogetto prodotto dall'azienda francese Turbomeca tra gli anni cinquanta e settanta. Realizzato in diverse versioni il Marboré era realizzato per equipaggiare velivoli tra la classe di velivoli di fascia tra i 150 (Marboré I) ed i 500 kg forza (Marboré II e IV) venendo utilizzato principalmente per equipaggiare gli addestratori Fouga CM-170 Magister e Morane-Saulnier MS.760 Paris. L'azienda statunitense produce tuttora su licenza la versione Marboré II con la designazione locale . (it)
- Turbomeca Marboré je malý proudový motor s radiálním kompresorem, vyráběný francouzskou společností v Bordes v 50.–70. letech 20. století. Motor se dočkal uplatnění především při konstrukci cvičných letounů. Hmotnost suchého motoru je pouhých 140 kg. Byl použit u typů Fouga Magister, a jeho licenční verze Teledyne Continental J69, u které byl ke kompresoru přidán jeden axiální stupeň, pohání typ Cessna T-37. Další licenční výroba probíhala v Jugoslávii a ve Španělsku. (cs)
- The Turbomeca Marboré is a small turbojet engine that was produced by Turbomeca from the 1950s into the 1970s. The most popular uses of this engine were in the Fouga CM.170 Magister and the Morane-Saulnier MS.760 Paris. It was also licensed for production in the United States as the Teledyne CAE J69. (en)
- チュルボメカ マルボレ（Turbomeca Marboré ）は、1950年代から70年代にかけてチュルボメカで生産された小型のターボジェットエンジンである。このエンジンを最も使用したのはフーガ・マジステールと "Paris"である。アメリカのコンチネンタル・モータースでもJ69としてライセンス生産され、T-37およびテムコ TTに搭載された。 最初に量産されたバージョンはマルボレ II（Marboré II）で最大推力は回転数22,500 rpmにおいて880 lbf (3.9 kN)だった。形式はジェットエンジンとしては最も基本的な、1軸式の遠心式圧縮機ターボジェットである。燃料消費は109 gal/hであり、軍用と民間用のバリエーションがある。いくつかの派生型では1段式の軸流式圧縮機を備え、性能を向上している。搭載機や設置状態に応じて外形寸法が異なる。 本エンジンは、より強力な改良型のマルボレ VI (Marboré VI) シリーズに更新されつつある。推力は1080 lbf (4.8 kN)で燃料消費は119 gal/hであり、燃料消費は9%強とわずかに増えたが、推力は約23%増加している。結果的にVIシリーズはIIシリーズを搭載した航空機において換装されたが、旧式のマルボレ II エンジンはまだ入手可能で実験に使用される。 (ja)
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::Max continuous: at 21,000 rpm / sea level (en)
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| - Single-stage axial flow (en)
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| ref
| - FAA TCDS, Aircraft engines of the World 1953 (en)
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