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A side platform is a platform positioned to the side of a pair of tracks at a railway station, tram stop, or transitway. Dual side platform stations, one for each direction of travel, is the basic station design used for double track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared to an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track.

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  • Side platform
  • Plataforma lateral
  • Quai latéral
  • Peron boczny
  • Plataforma lateral
  • 側式月台
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  • Dans le domaine ferroviaire, on parle de quais latéraux lorsque les quais permettant la montée et la descente des voyageurs se situent de part et d'autre des voies de circulation du matériel roulant.
  • Peron boczny – peron umiejscowiony po zewnętrznych stronach torów linii dwutorowej, posiadający jedną krawędź peronową. Jego zaletą jest brak konieczności odsunięcia torów od siebie, jak to ma miejsce w przypadku peronów wyspowych. W związku z tym umożliwia to przejazd pociągom bez zatrzymywania się z maksymalną dopuszczalną prędkością. Perony boczne zapewniają także bezpieczne dojście dla pasażerów.
  • 側式月台,又稱岸式月台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」,是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。
  • A side platform is a platform positioned to the side of a pair of tracks at a railway station, tram stop, or transitway. Dual side platform stations, one for each direction of travel, is the basic station design used for double track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared to an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track.
  • Las plataformas ferroviarias en las estaciones de ferrocarriles en líneas dobles pueden ser plataformas laterales (conocidas también como andenes laterales) o plataformas centrales. En las plataformas laterales, los rieles centrales siguen igual, y no se pierde espacio cuando se requiere rotar los rieles para las vías centrales más anchas, algo que si se hacen en las plataformas centrales. Las plataformas laterales por lo general tienen acceso a calles de barrios. Las estaciones más grandes pueden tener dos plataformas laterales con varias plataformas centrales.
  • Plataformas laterais em estações ferroviárias são plataformas de passageiros localizadas em lados opostos dos trilhos, com o trecho destas não modificada como ocorre em plataformas centrais. No geral, cada plataforma recebe trens vindos de uma direção, com a plataforma oposta recebendo trens vindo da direção oposta. Algumas estações, porém, utilizam apenas uma única plataforma (como é o caso da estação Cambridge em Cambridgeshire), ou possuem duas plataformas mas utilizam apenas uma (como a estação McCowan do metrô de Toronto), com trens utilizando uma tesoura.
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  • A side platform is a platform positioned to the side of a pair of tracks at a railway station, tram stop, or transitway. Dual side platform stations, one for each direction of travel, is the basic station design used for double track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared to an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track. In some stations, the two side platforms are connected by a footbridge running above and over the tracks. While a pair of side platforms is often provided on a dual track line, a single side platform is usually sufficient for a single track line.
  • Las plataformas ferroviarias en las estaciones de ferrocarriles en líneas dobles pueden ser plataformas laterales (conocidas también como andenes laterales) o plataformas centrales. En las plataformas laterales, los rieles centrales siguen igual, y no se pierde espacio cuando se requiere rotar los rieles para las vías centrales más anchas, algo que si se hacen en las plataformas centrales. Las plataformas laterales por lo general tienen acceso a calles de barrios. La distancia entre los rieles centrales suele ser de 4m, mientras que cada lado de las plataformas laterales es de 5 m de ancho. El uso de las plataformas laterales en las nuevas estaciones de trenes y metros puede estar limitado si la anchura de las plataforma es regulado. Las estaciones más grandes pueden tener dos plataformas laterales con varias plataformas centrales.
  • Dans le domaine ferroviaire, on parle de quais latéraux lorsque les quais permettant la montée et la descente des voyageurs se situent de part et d'autre des voies de circulation du matériel roulant.
  • Peron boczny – peron umiejscowiony po zewnętrznych stronach torów linii dwutorowej, posiadający jedną krawędź peronową. Jego zaletą jest brak konieczności odsunięcia torów od siebie, jak to ma miejsce w przypadku peronów wyspowych. W związku z tym umożliwia to przejazd pociągom bez zatrzymywania się z maksymalną dopuszczalną prędkością. Perony boczne zapewniają także bezpieczne dojście dla pasażerów.
  • Plataformas laterais em estações ferroviárias são plataformas de passageiros localizadas em lados opostos dos trilhos, com o trecho destas não modificada como ocorre em plataformas centrais. No geral, cada plataforma recebe trens vindos de uma direção, com a plataforma oposta recebendo trens vindo da direção oposta. Algumas estações, porém, utilizam apenas uma única plataforma (como é o caso da estação Cambridge em Cambridgeshire), ou possuem duas plataformas mas utilizam apenas uma (como a estação McCowan do metrô de Toronto), com trens utilizando uma tesoura. Em média, distância entre o centro dos trilhos é de cerca de 4 metros, com a separação entre plataformas sendo de 5 metros. O uso de plataformas laterais em estações de metrô e trem pode ser limitada se espaço é limitado, devido a regulações sobre a espessura mínima das plataformas. O acceso entre as plataformas pode ser direto, como em bondes e light rail, ou via pontes, túneis ou outros corredores de acesso, como em metrô.
  • 側式月台,又稱岸式月台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」,是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。
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