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| - La , en la hispana Parque Madrid Río estas senaŭta kaj distra areo konstruita inter la jaroj 2006 kaj 2010 ĉe la du bordoj de la rivero Manzanares, sur la subtera parto de la aŭtoŝoseo M30 ekde la Suda Nodo ĝis la kunigo kun la A-5, tio estas nova riverparko ĉe la rivero Manzanares inter la Ponto de la Francoj kaj la Suda Nodo, kaj kiu per 121 ha kaj 6 km de longo, konektas kelkajn el la ĉefaj parkaj zonoj de la urbo kaj la centrajn kaj sudokcidentaj distriktoj. Kelkaj plej elstaraj areoj estas la jenaj, nome Salón de Pinos (Pinarsalono), Jardines de la Virgen del Puerto (ĝardenoj de la montopaseja virgulino), Jardines del Puente de Toledo (ĝardenoj de la toleda ponto) kaj la parko Arganzuela. (eo)
- Madrid Río Espainiako Madril hiriaren hego-mendebaldean sorturiko parkea da. Antzina hiria inguratzen duen M-30 ingurabide autobidearen gainean eraiki da. Parkea eraikitzeko aurrekontua 400 milioi ingurukoa izan da eta 2011ko udaberrian zabaltzea espero da. Parkea autobidea lurperatu ondoren hasi ziren eraikitzen. Parkea eraikitzeaz gain, hiria eta Manzanares ibaiaren arteko lotura sendotu da, lehen ibaia eta hirigunearen artean zegoen autobidea lurperatu ondoren. (eu)
- Madrid Río – linearny park miejski w Madrycie położony nad rzeką Manzanares. (pl)
- Der Parque Madrid Río ist ein öffentlicher Landschaftspark in der spanischen Hauptstadt Madrid, direkt am Fluss Manzanares gelegen. Er ist entstanden in den Jahren 2006 bis 2012 und war eines der anspruchsvollsten Begrünungsprojekte in Europa, mit geschätzten Kosten von etwa vier Milliarden Euro. Dazu wurde die neben dem Fluss verlaufende Stadtautobahn M-30 über mehrere Kilometer hinweg untertunnelt und unter den heutigen Park verlegt. Dieser erstreckt sich über eine Fläche von insgesamt etwa 120 Hektar und ist damit etwas größer als der Parque del Retiro. Planerisch verantwortlich waren dafür die Architekturbüros Team West 8 aus den Niederlanden sowie Mrio Arquitectos aus Madrid. (de)
- Madrid Río is an urban park in the Spanish capital Madrid, built along an urban stretch of the Manzanares River following the burial of the M-30 bypass road in this area. It is the result of a project led by the architect Ginés Garrido, who won the international ideas competition organised by the Madrid City Council in 2005 to redevelop the area. (en)
- Madrid Río es un parque urbano de la ciudad española de Madrid, levantado a lo largo de un tramo urbano del río Manzanares tras el soterramiento de la autovía de circunvalación M-30 en esta zona. Es fruto de un proyecto dirigido por el arquitecto Ginés Garrido, que ganó el concurso internacional de ideas organizado por el Ayuntamiento de Madrid en 2005 para reurbanizar la zona. (es)
- Madrid Río è un parco urbano della città spagnola di Madrid, costruito lungo un tratto urbano del fiume Manzanarre dopo l'interramento della tangenziale M-30 in questa zona. È il risultato di un progetto diretto dall'architetto Ginés Garrido, che ha vinto il concorso internazionale di idee organizzato dal Comune di Madrid nel 2005 per riqualificare la zona. Diga nº8, alla quale è stata aggiunta una passerella pedonale per attraversare il fiume Manzanarre. (it)
- Madrid Rio é um parque urbano da cidade espanhola de Madrid, construído ao longo de um troço urbano do rio Manzanares, depois de a estrada circular M-30 ter sido enterrada nesta zona. É o resultado de um projeto dirigido pelo arquiteto Ginés Garrido, que venceu o concurso internacional de ideias organizado pela Câmara Municipal de Madrid em 2005 para reabilitar a zona. (pt)
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| - Der Parque Madrid Río ist ein öffentlicher Landschaftspark in der spanischen Hauptstadt Madrid, direkt am Fluss Manzanares gelegen. Er ist entstanden in den Jahren 2006 bis 2012 und war eines der anspruchsvollsten Begrünungsprojekte in Europa, mit geschätzten Kosten von etwa vier Milliarden Euro. Dazu wurde die neben dem Fluss verlaufende Stadtautobahn M-30 über mehrere Kilometer hinweg untertunnelt und unter den heutigen Park verlegt. Dieser erstreckt sich über eine Fläche von insgesamt etwa 120 Hektar und ist damit etwas größer als der Parque del Retiro. Planerisch verantwortlich waren dafür die Architekturbüros Team West 8 aus den Niederlanden sowie Mrio Arquitectos aus Madrid. In den Medien wurde dieses Projekt aufgrund der notwendigen finanziellen und materiellen Anstrengungen als „Stadtentwicklungsprojekt der Superlative“ bezeichnet und vor dem Hintergrund der öffentlichen Finanzsituation auch teilweise kritisch beäugt. So wurden z. B. mehr als 5500 neue Bänke aufgestellt, 33 Brücken neu errichtet oder saniert und mehr als 33.000 neue Bäume gepflanzt. All das, „nur“ um Lebensqualität und innerstädtische Grünflächen zu mehren. Mittlerweile ist der Park jedoch sowohl bei Madrilenen als auch bei Touristen zu einem Anziehungspunkt geworden. (de)
- La , en la hispana Parque Madrid Río estas senaŭta kaj distra areo konstruita inter la jaroj 2006 kaj 2010 ĉe la du bordoj de la rivero Manzanares, sur la subtera parto de la aŭtoŝoseo M30 ekde la Suda Nodo ĝis la kunigo kun la A-5, tio estas nova riverparko ĉe la rivero Manzanares inter la Ponto de la Francoj kaj la Suda Nodo, kaj kiu per 121 ha kaj 6 km de longo, konektas kelkajn el la ĉefaj parkaj zonoj de la urbo kaj la centrajn kaj sudokcidentaj distriktoj. Kelkaj plej elstaraj areoj estas la jenaj, nome Salón de Pinos (Pinarsalono), Jardines de la Virgen del Puerto (ĝardenoj de la montopaseja virgulino), Jardines del Puente de Toledo (ĝardenoj de la toleda ponto) kaj la parko Arganzuela. (eo)
- Madrid Río es un parque urbano de la ciudad española de Madrid, levantado a lo largo de un tramo urbano del río Manzanares tras el soterramiento de la autovía de circunvalación M-30 en esta zona. Es fruto de un proyecto dirigido por el arquitecto Ginés Garrido, que ganó el concurso internacional de ideas organizado por el Ayuntamiento de Madrid en 2005 para reurbanizar la zona. El proyecto partió con la idea de recuperar las márgenes del río Manzanares para el uso y disfrute de los ciudadanos. El tramo que actualmente se conoce como Madrid Río es el tramo del río que se encontraba encajonado por la vía rápida de circunvalación M-30, una vía que aislaba el río entre las dos direcciones de la autovía además de suponer una barrera y fractura entre los dos lados de la ciudad, el distrito de Arganzuela en el lado izquierdo, y los distritos de Latina, Carabanchel y Usera en el lado derecho. La conexión de la M-30 con la autovía A-5, la carretera de Extremadura, separaba la ciudad de forma infranqueable de la Casa de Campo, el parque más grande de Madrid. El proyecto supuso el soterramiento de la M-30 por esta zona además de ese tramo de la A-5 que discurría en paralelo a la Casa de Campo. (es)
- Madrid Río Espainiako Madril hiriaren hego-mendebaldean sorturiko parkea da. Antzina hiria inguratzen duen M-30 ingurabide autobidearen gainean eraiki da. Parkea eraikitzeko aurrekontua 400 milioi ingurukoa izan da eta 2011ko udaberrian zabaltzea espero da. Parkea autobidea lurperatu ondoren hasi ziren eraikitzen. Parkea eraikitzeaz gain, hiria eta Manzanares ibaiaren arteko lotura sendotu da, lehen ibaia eta hirigunearen artean zegoen autobidea lurperatu ondoren. (eu)
- Madrid Río is an urban park in the Spanish capital Madrid, built along an urban stretch of the Manzanares River following the burial of the M-30 bypass road in this area. It is the result of a project led by the architect Ginés Garrido, who won the international ideas competition organised by the Madrid City Council in 2005 to redevelop the area. The project started with the idea of recovering the banks of the Manzanares River for the use and enjoyment of the citizens. The section of the river that is now known as Madrid Río is the section that was boxed in by the M-30 bypass road, a road that isolated the river between the two directions of the highway as well as creating a barrier and fracture between the two sides of the city, the district of Arganzuela on the left bank, and the districts of Latina, Carabanchel and Usera on the right bank. The connection of the M-30 with the A-5 motorway, the road to Extremadura, separated the city in an impassable way from Casa de Campo, Madrid's largest park. The project involved the undergrounding of the M-30 in this area as well as that section of the A-5 running parallel to Casa de Campo. There are seven dams that regulate the river as it passes through the city. They receive the waters of the Manzanares River after passing through the Santillana reservoir, in Manzanares el Real, and the El Pardo reservoir, in the municipality of Madrid, which is why they are numbered from 3 to 9. Their mechanisms and locks have been repaired and the dams have been used for the new system of crossings. Initially, the project for the renaturation of the Manzanares River as it passes through Madrid Río contemplated the opening of all the dams, except the last one, to create the conditions that would make it possible for the Madrid Río rowing school to train, but finally, contrary to what was first agreed and due to pressure from the local residents, it was also decided to also open the last one so that the river could flow freely. The water level has been dropped as the natural flow of the river has been restored. Accessible wooden boards and fish ladders have been added to encourage the continuity of the underwater fauna along the river. There has been a noticeable improvement in avian biodiversity along the river with herons and kingfishers being regular visitors. (en)
- Madrid Río – linearny park miejski w Madrycie położony nad rzeką Manzanares. (pl)
- Madrid Río è un parco urbano della città spagnola di Madrid, costruito lungo un tratto urbano del fiume Manzanarre dopo l'interramento della tangenziale M-30 in questa zona. È il risultato di un progetto diretto dall'architetto Ginés Garrido, che ha vinto il concorso internazionale di idee organizzato dal Comune di Madrid nel 2005 per riqualificare la zona. Il progetto è iniziato con l'idea di recuperare le rive del fiume Manzanarre per l'uso e il godimento dei cittadini. Il tratto del fiume che oggi è conosciuto come Madrid Río è il tratto del fiume che è stato inscatolato dalla circonvallazione M-30, una strada che aveva isolato il fiume tra le due direzioni dell'autostrada oltre a creare una barriera e una frattura tra i due lati della città, il quartiere di Arganzuela sul lato sinistro, e i quartieri di Latina, Carabanchel e Usera sul lato destro. Il collegamento della M-30 con l'autostrada A-5, la strada dell'Estremadura, separava la città in modo invalicabile dalla Casa de Campo, il più grande parco di Madrid. Il progetto prevedeva l'interramento della M-30 in questa zona e del tratto della A-5 che correva parallelo alla Casa de Campo. Nel 2015 l'associazione Ecologistas en Acción ha proposto un piano per la rinaturalizzazione del fiume che attraversa la città. Questo consisteva nel sollevare le barriere delle dighe in modo che il fiume potesse circolare liberamente e smettere di essere arginato. Dopo che il Comune di Madrid di Manuela Carmena lo ha realizzato in un primo tratto, lo specchio d'acqua si è ridotto, sono state create isole di sedimenti, è apparsa la vegetazione fluviale e, con essa, la fauna di questo tipo di ecosistema. Anche in questo tratto urbano si potevano vedere le lontre. La decisione di rilasciare il bacino è stata infine estesa a tutto il tratto, che ha costretto la chiusura della scuola di canottaggio comunale di Madrid Río, che aveva bisogno dell'acqua arginata per la formazione. Diga nº8, alla quale è stata aggiunta una passerella pedonale per attraversare il fiume Manzanarre. Le sette dighe che regolano il fiume nel suo passaggio attraverso la città sono state restaurate e messe al servizio del nuovo sistema di attraversamenti. I loro meccanismi e serrature sono stati riparati e una tavola di legno accessibile e una scala per pesci sono stati incorporati per favorire la continuità della fauna subacquea lungo il fiume. Ricevono le acque del Manzanarre dopo aver attraversato il bacino di Santillana, a Manzanares el Real, e il bacino di El Pardo, già nel comune di Madrid, per cui sono numerati da 3 a 9. Inizialmente, il progetto di rinaturalizzazione del Manzanarre nel suo passaggio per Madrid Río prevedeva l'apertura di tutte le dighe, tranne l'ultima, per creare le condizioni che rendessero possibile l'allenamento della scuola di canottaggio di Madrid Río, ma alla fine, contrariamente a quanto stabilito inizialmente e sotto la pressione degli abitanti della zona, si decise di aprire anche l'ultima per far scorrere liberamente il fiume. (it)
- Madrid Rio é um parque urbano da cidade espanhola de Madrid, construído ao longo de um troço urbano do rio Manzanares, depois de a estrada circular M-30 ter sido enterrada nesta zona. É o resultado de um projeto dirigido pelo arquiteto Ginés Garrido, que venceu o concurso internacional de ideias organizado pela Câmara Municipal de Madrid em 2005 para reabilitar a zona. O projeto começou com a ideia de recuperar as margens do rio Manzanares para o uso e usufruto dos cidadãos. O troço do rio agora conhecido como Madrid Rio é o troço do rio que foi encaixotado pela estrada circular M-30, uma estrada que isolou o rio entre as duas direcções da autoestrada e criou uma barreira e uma fratura entre os dois lados da cidade, o distrito de Arganzuela do lado esquerdo, e os distritos de Latina, Carabanchel e Usera do lado direito. A ligação da M-30 com a autoestrada A-5, a estrada da Estremadura, separou a cidade de forma intransitável da Casa de Campo, o maior parque de Madrid. O projeto envolveu o enterramento da M-30 nesta zona, para além da secção da A-5 que decorre paralelamente à Casa de Campo. (pt)
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