| rdfs:comment
| - Die M-Bahn (Magnetbahn) in Berlin war ein spurgebundenes Verkehrssystem auf eigenem Fahrweg, das ab 1984 im Versuchsbetrieb und von 1989 bis 1991 im Passagierbetrieb eingesetzt wurde. (de)
- M-Bahn(Magnet-Bahn)は、ドイツで開発された高架式の磁気浮上式鉄道である。ドイツのベルリンで1989年から1991年まで運行された。路線長は1.6 kmで3駅あり、その中で2駅は新たに建設された。この路線はベルリンの壁の建設によって生じた公共交通網の空白地帯を満たす目的で建設され、ドイツ再統一によって冗長になったことで、開業後、短期間で廃止された。技術的には一定の水準まで完成していたものの、東西ドイツの再統一という時代の流れに翻弄された路線だった。 M-Bahnはバーミンガムピープルムーバに次ぐ世界で2番目の常設実用線で上海トランスラピッドの前に開業した。建設と運行はMagnetbahn GmbHが担った。 (ja)
- La M-Bahn o Magnetbahn ("ferrovia magnetica") fu un sistema sperimentale di trasporto locale ferroviario costruito negli anni ottanta a Berlino Ovest. Come molti rapidi e treni a levitazione magnetica, utilizzava un motore lineare per la propulsione; comunque, solo l'85% del peso del veicolo era supportato dalla levitazione magnetica: il resto del peso era sopportato dalle ruote. (it)
- M-Bahn, Magnetbahn – linia kolejowa typu maglev w Berlinie, czynna w latach 1989–1991. Jej długość wynosiła 1,6 km, a na trasie znajdowały się trzy stacje, w tym dwie z nich świeżo zbudowane. Linia została zbudowana, aby zapełnić lukę transportową spowodowaną wybudowaniem muru berlińskiego; po zjednoczeniu Berlina zlikwidowana. M-Bahn była drugą linią typu maglev na świecie, w tym pierwszą w warunkach miejskich, po linii w Birmingham, używanej na lotnisku. (pl)
- M-Bahn är ett spårbundet trafikssystem som testkördes i Berlin från 1984 och som var i passagerartrafik 1989-1991. (sv)
- M-Bahn是世界上第二个投入商业运营的磁悬浮铁路，位于德国柏林。柏林墙的建设使得柏林地铁2号线（当时称为A线）中间断开，其中有两个在西柏林的区间停运，为了服务被停运车站附近的居民，连接三个相关车站的M-Bahn被提出。M-Bahn于1983年开始建设，1989年建成并免费试运行，1991年7月18日正式开通。由于当时柏林墙已经倒塌，为了恢复柏林地铁2号线，开通两月后M-Bahn就被拆除。 (zh)
- Magnetická dráha v Berlíně (německy M-Bahn nebo Magnetschwebebahn) byla ve zkušebním provozu v Berlíně v letech 1984 až 1991; od roku 1989 přepravovala i cestující - celkem kolem tří milionů osob. M-Bahn byla první komerčně provozovanou magnetickou osobní dráhou na světě. Délka trasy obnášela 1,6 km. M-Bahn line (cs)
- The M-Bahn or Magnetbahn was an elevated Maglev train line operating in Berlin, Germany, experimentally from 1984 and in passenger operation from 1989 to 1991. The line was 1.6 kilometres (1 mi) in length, and featured three stations, two of which were newly constructed. Presumed to be the future of rail transit in Berlin, the line was built to fill a gap in the West Berlin public transport network created by the construction of the Berlin Wall. It was rendered redundant by the reunification of Berlin and was closed to enable reconstruction of the U2 line. (en)
- El M-Bahn o Magnetbahn era una línea de tren elevada de tipo maglev que operó en Berlín, Alemania entre 1989 y 1991. La línea era de 1,6 km de longitud y presentó tres estaciones, dos de las cuales fueron construidas especialmente para la línea. Fue construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante tras la reunificación de Berlín. (es)
- La M-Bahn ou Magnetbahn était une ligne de métro léger à sustentation magnétique qui a fonctionné à Berlin de 1989 à 1991. Entièrement aérienne, elle reliait la station de métro Gleisdreieck à Kemperplatz, dans le secteur de la philharmonie de Berlin. La ligne est initialement conçue pour resservir le secteur de Berlin-Ouest situé aux environs de la Potsdamer Platz et devenu enclavé avec la construction du mur de Berlin. Elle réutilise partiellement les anciennes infrastructures de la ligne U2, laquelle était limitée à Wittembergplatz depuis 1961. (fr)
- M-Bahn atau Magnetbahn adalah jalur kereta maglev yang beroperasi di Berlin, Jerman, dari tahun 1989 hingga 1991. Panjang jalur ini tercatat sebesar 1,6 km. Jalur ini terdiri dari tiga stasiun, dan dua stasiun di antaranya adalah stasiun yang baru saja dibangun pada saat itu. Jalur M-Bahn didirikan untuk mengisi kekosongan dalam jaringan transportasi umum yang disebabkan oleh pendirian Tembok Berlin, tetapi jalur ini tidak lagi dibutuhkan setelah peristiwa penyatuan kembali Jerman. (in)
- De M-Bahn was een magneetzweeftrein waarmee in West-Berlijn vanaf 1984 werd geëxperimenteerd en die tussen 1989 en 1991 in gebruik was voor personenvervoer. De lijn had een lengte van 1,6 km met drie haltes, waarvan twee speciaal gebouwd voor de M-Bahn. De M-Bahn werd gezien als de toekomst van het openbaar vervoer in West-Berlijn en werd gebouwd om een gat op te vullen dat was ontstaan door de bouw van de Berlijnse Muur. De lijn werd overbodig als gevolg van de Duitse hereniging en werd afgebroken om de twee delen van metrolijn U2 weer met elkaar te verbinden. (nl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)