About: Korean Air Flight 85     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsIn2001, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)

On September 11, 2001, Korean Air Flight 85 was en route to Ted Stevens International Airport in Anchorage, Alaska. When information about the September 11 attacks went out, the pilot communicated with the airline via text message, including the letters "HJK". This was thought to be a covert signal that the flight had been hijacked and, when ordered to squawk 7500 (a "hijack" code), the pilot complied instead of saying he would disregard the instruction.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • كوريا للطيران رحلة 85
  • Korean-Air-Flug 85
  • Vuelo 85 de Korean Air
  • 大韓航空85便ハイジャック誤報事件
  • 大韓航空85號班機劫機誤報事件
  • Korean Air Flight 85
rdfs:comment
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) كوريا للطيران الرحلة 85 هي رحلة طيران من سول إلي نيويورك عبر أنكوريج في 11 سبتمبر 2001 وأختطفت الرحلة الكورية وحاول الكابتن الكوري الهبوط بطائرة بوينج 747-4B5 في مطار إريك نيلسن وايت هورس الدولي بمدينة وايت هورس بولاية يوكون بدولة كندا وألقي القبض علي المختطفين في كندا ونجا جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 238 شخصا دون أذي وكان خامس طائرة تختطف في أحداث 11 سبتمبر 2001 * 32xبوابة عقد 2000
  • 大韓航空85便ハイジャック誤報事件(だいかんこうくう85びんハイジャックごほうじけん)は、2001年9月11日大韓航空85便(ボーイング747型機)が飛行中にハイジャック警報を発報したことで生じた一連の事件である。
  • 大韓航空85號班機(KE85,KAL85)是由首爾(2001年仍稱漢城)經安克雷奇飛往紐約的定期客運航班。2001年9月11日,該班機在飛往安克雷奇途中因誤報遭劫持而被要求降落在懷特霍斯,而此事源於該機的機師在進入美國領空後向大韓航空控制中心發出代表劫機的“HJK”信息,隨後在管制員詢問時將应答机代碼調為7500(劫機代碼)。當時美加正處於九一一袭击事件後不久的恐慌中,美國政府和時任加拿大總理让·克雷蒂安授權軍方在必要時可將該機擊落。最終,該機在美軍F-15鷹式戰鬥機的護航下降落在位於加拿大西北部育空地區的埃里克·尼爾森白馬國際機場。
  • Der Flug 85 der Korean Air, der am 11. September 2001 von Seoul-Incheon nach Anchorage unterwegs war, wurde aufgefordert, in Whitehorse, Kanada, zu landen, da die Flugsicherheitsbehörde die Vermutung hatte, dass das Flugzeug entführt worden sei. Dies wurde angenommen, da ARINC eine Nachricht an die Airline abgefangen hatte, die „HJK“ enthielt, und die Piloten zusätzlich auf Grund der Anordnung eines US-amerikanischen Fluglotsen den Transpondercode auf 7500 setzten, den internationalen Notfallcode für Flugzeugentführung, anstatt dieser Anordnung laut FAA-Manual mit “no I’m not being hijacked” („Nein, wir wurden nicht entführt“) zu widersprechen und sie somit auch nicht auszuführen. Wegen der Annahme der Behörden, das Flugzeug sei entführt worden, wurde es durch amerikanische Beamte und den
  • El vuelo 85 de Korean Air fue un vuelo que cubría la ruta Aeropuerto Internacional de Incheon (Seúl, Corea del Sur) - Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York, Estados Unidos) el 11 de setiembre del 2001 con escala en el Aeropuerto Internacional de Anchorage (Alaska, Estados Unidos), que fue ordenado a aterrizar en Whitehorse, Canadá luego de que erróneamente, su tripulación sintonizara el código Squawk de secuestro (7500) sin hacer una rectificación respectiva a las autoridades del control de tráfico aéreo.
  • On September 11, 2001, Korean Air Flight 85 was en route to Ted Stevens International Airport in Anchorage, Alaska. When information about the September 11 attacks went out, the pilot communicated with the airline via text message, including the letters "HJK". This was thought to be a covert signal that the flight had been hijacked and, when ordered to squawk 7500 (a "hijack" code), the pilot complied instead of saying he would disregard the instruction.
sameAs
dct:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git39 as of Aug 09 2019


Alternative Linked Data Documents: PivotViewer | iSPARQL | ODE     Content Formats:       RDF       ODATA       Microdata      About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3232 as of Aug 9 2019, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc25), Single-Server Edition (61 GB total memory)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2020 OpenLink Software