About: Kingpin (automotive part)     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:YagoLegalActorGeo, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)

The kingpin, also king-pin and king pin, is the main pivot in the steering mechanism of a car or other vehicle. The term is also used to refer to part of a fifth wheel coupling apparatus.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Kingpin (automotive part)
  • Königszapfen
  • Pivote de dirección
  • Kingpin (oplegger)
  • Sworzeń królewski
  • Шкворень
rdfs:comment
  • The kingpin, also king-pin and king pin, is the main pivot in the steering mechanism of a car or other vehicle. The term is also used to refer to part of a fifth wheel coupling apparatus.
  • Der Königszapfen, auch Königsbolzen (englisch kingpin), stellt eine in mehrere Raumrichtungen bewegliche Verbindung zweier Bauteile her.
  • El pivote de dirección, eje de pivote - o kingpin "eje maestro" en inglés - es el pivote principal en el mecanismo de dirección de un automóvil. El término también se utiliza para referirse al pivote central o quinta rueda en el eje anterior de algunos carruajes.
  • De kingpin is een onderdeel van de koppeling tussen een oplegger en een trekker. Het betreft hier bij vrachtwagens de bevestigingspen die zich aan de onderkant van de oplegger bevindt. Bij het aankoppelen rijdt de chauffeur met zijn trekker met openstaande koppelschotel onder de oplegger, waarna de kingpin in de koppelschotel valt en deze automatisch wordt geborgd. Vervolgens koppelt de chauffeur de remleidingen en stroomkring aan van de oplegger op de trekker, waarna men ermee kan wegrijden na eerst een remproef te hebben gedaan. Ook wordt een kingpin gebruikt tussen het onderstel en de draaiende cabine op graafmachines en hijskranen.
  • Sworzeń królewski – typ sworznia kształtowego z łbem walcowym.Stanowi element konstrukcyjny dla połączeń typu np. naczepa – ciągnik siodłowy.Drugim elementem konstrukcyjnym dla tego typu połączeń jest np. siodło zamontowane na ramie ciągnika siodłowego.
  • Шкворень (англ. Kingpin) — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства. Во времена конных экипажей «шкворнем», или «шворнем» называли стержень или болт, «на коем ходит передок всякой повозки», то есть тот, через который к повозке крепилась поворотная ось передних колёс. В тепловозах, электровозах и вагонах используют шкворень с вертикальной осью для соединения колёсных тележек между собой и с рамой машины.
sameAs
dct:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
foaf:depiction
  • External Image
foaf:isPrimaryTopicOf
thumbnail
prov:wasDerivedFrom
has abstract
  • The kingpin, also king-pin and king pin, is the main pivot in the steering mechanism of a car or other vehicle. The term is also used to refer to part of a fifth wheel coupling apparatus.
  • Der Königszapfen, auch Königsbolzen (englisch kingpin), stellt eine in mehrere Raumrichtungen bewegliche Verbindung zweier Bauteile her.
  • El pivote de dirección, eje de pivote - o kingpin "eje maestro" en inglés - es el pivote principal en el mecanismo de dirección de un automóvil. El término también se utiliza para referirse al pivote central o quinta rueda en el eje anterior de algunos carruajes.
  • De kingpin is een onderdeel van de koppeling tussen een oplegger en een trekker. Het betreft hier bij vrachtwagens de bevestigingspen die zich aan de onderkant van de oplegger bevindt. Bij het aankoppelen rijdt de chauffeur met zijn trekker met openstaande koppelschotel onder de oplegger, waarna de kingpin in de koppelschotel valt en deze automatisch wordt geborgd. Vervolgens koppelt de chauffeur de remleidingen en stroomkring aan van de oplegger op de trekker, waarna men ermee kan wegrijden na eerst een remproef te hebben gedaan. Ook wordt een kingpin gebruikt tussen het onderstel en de draaiende cabine op graafmachines en hijskranen.
  • Sworzeń królewski – typ sworznia kształtowego z łbem walcowym.Stanowi element konstrukcyjny dla połączeń typu np. naczepa – ciągnik siodłowy.Drugim elementem konstrukcyjnym dla tego typu połączeń jest np. siodło zamontowane na ramie ciągnika siodłowego.
  • Шкворень (англ. Kingpin) — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства. Во времена конных экипажей «шкворнем», или «шворнем» называли стержень или болт, «на коем ходит передок всякой повозки», то есть тот, через который к повозке крепилась поворотная ось передних колёс. В тепловозах, электровозах и вагонах используют шкворень с вертикальной осью для соединения колёсных тележек между собой и с рамой машины. На автомобиле в своём изначальном варианте это была вполне реальная ось из закалённой стали, вращающаяся в роликовых или игольчатых подшипниках, либо бронзовых втулках, при помощи которой несущий ступицу и колесо поворотный кулак шарнирно крепился к подвеске. Начиная с 1950-х годов на легковых автомобилях шкворень в виде самостоятельного элемента подвески передних колёс стали постепенно заменять на шаровые шарниры, которые соединяли поворотный кулак с рычагами подвески и обеспечивали, благодаря наличию двух степеней свободы, как её ходы сжатия и отбоя, так и поворот управляемых колёс. Шаровые шарниры герметичны или полугерметичны, поэтому либо не требуют смазывания вообще, либо допускают его намного реже по сравнению с негерметичными обычными поворотными шарнирами. К началу-середине шестидесятых годов шкворни оставались преимущественно в подвесках грузовиков, пикапов, а также редких легковых моделей, ориентированных на работу с большими нагрузками или в тяжёлых дорожных условиях — например, на некоторых спорткарах и «жёстких» внедорожниках, австралийских автомобилях марки Holden, советских марки «Волга» или немецком «Жуке», где они применялись из-за большей живучести. Кроме того, зависимая передняя подвеска с цельной балкой моста практически всегда имеет шкворни по конструктивным причинам. Тем не менее, слово «шкворень» продолжает широко употребляться, обозначая теперь уже не реальную, а конструктивную ось поворота колеса. Например в случае подвески на двойных поперечных рычагах это ось, соединяющая центры обоих её шаровых шарниров. В подвеске типа «Макферсон», характерной для многих современных автомобилей, амортизаторная стойка по сути выполняет роль шкворня, подвижность которого обеспечивают шаровой шарнир снизу и упорный подшипник сверху. Для ходовых качеств автомобиля очень важную роль играет такой параметр, как углы наклона шкворня — продольного (кастор) и поперечного.
http://purl.org/voc/vrank#hasRank
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git39 as of Aug 09 2019


Alternative Linked Data Documents: PivotViewer | iSPARQL | ODE     Content Formats:       RDF       ODATA       Microdata      About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3232 as of Jan 24 2020, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc25), Single-Server Edition (61 GB total memory)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2020 OpenLink Software