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| - Het Hay-Herrán-verdrag (Engels: Hay-Herrán Treaty) werd getekend op 22 januari 1903 door de Amerikaanse minister van Buitenlandse zaken John Hay en , een diplomaat van Colombia. In het verdrag werden de zaken geregeld met betrekking tot de aanleg van een kanaal door Panama. De Verenigde Staten hebben het verdrag geratificeerd, maar de senaat van Colombia wees het unaniem af. Door de afwijzing werd de afscheiding van Panama van Groot-Colombia onvermijdelijk. (nl)
- Договор Хея—Эррана — межгосударственный договор, подписанный 22 января 1903 года госсекретарём США Джоном Хеем и колумбийским послом Томасом Эрраном. (ru)
- معاهدة هاي هيران كانت معاهدة موقعة في 22 يناير 1903 بين وزير خارجية الولايات المتحدة جون هاي وتوماس هيران من كولومبيا. لو تم التصديق عليها، لكانت سمحت للولايات المتحدة بعقد إيجار قابل للتجديد لمدة 100 عام على قطاع يبلغ عرضه ستة أميال عبر برزخ بنما (ثم جزء من كولومبيا) مقابل 10 ملايين دولار ودفع سنوي قدره 250 ألف دولار، وكلا الدفعتين من العملة الذهبية. صدق عليها مجلس الشيوخ الأمريكي في 14 مارس، لكن لم يصادق عليها مجلس الشيوخ الكولومبي، لذلك لم يكن لها أي تأثير. (ar)
- The Hay–Herrán Treaty was a treaty signed on January 22, 1903, between United States Secretary of State John M. Hay of the United States and Tomás Herrán of Colombia. Had it been ratified, it would have allowed the United States a renewable lease of 100 years on a six-mile-wide strip across the isthmus of Panama (then part of Colombia) for $10 million and an annual payment of $250,000, both payments being in gold coin. It was ratified by the United States Senate on March 14, but it was not ratified by the Senate of Colombia, so it had no effect. (en)
- El Tratado Herrán-Hay es como se conoce al tratado internacional firmado entre la República de Colombia y Estados Unidos a través de los designados plenipotenciarios, el Secretario de Estado John Hay y el ministro colombiano, Dr. Tomás Herrán, en Washington el 22 de enero de 1903, con el objetivo de la construcción de un canal interoceánico que uniese el océano Atlántico y el océano Pacífico por el istmo de Panamá. (es)
- Le traité Herrán-Hay est le traité international signé le 22 janvier 1903 entre le secrétaire d'État des États-Unis, John M. Hay et le diplomate colombien, chargé d'affaires par intérim, (en). Ce traité fut signé dans le but de construire un canal transocéanique qui unirait l'océan Atlantique et l'océan Pacifique en passant par l'isthme de Panama. — Antonio José Uribe. Ministre des Affaires Etrangères, 1901, Colombie. (fr)
- O Tratado Hay-Herran foi assinado em 22 de Janeiro de 1903 pelos Estados Unidos e pela Colômbia. Pelo tratado, os Estados Unidos adquiriam o direito sobre uma faixa de 6 milhas (cerca de 9 km) durante 99 anos renováveis, através do Panamá (que, naquela época, era território pertencente à Colômbia) por 10 milhões de dólares, além de um pagamento anual de 250 mil dólares [1] [2] [3]. Apesar de o tratado ter sido ratificado pelo senado dos Estados Unidos em 14 de março, ele não passou pelo senado colombiano. (pt)
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| - معاهدة هاي هيران كانت معاهدة موقعة في 22 يناير 1903 بين وزير خارجية الولايات المتحدة جون هاي وتوماس هيران من كولومبيا. لو تم التصديق عليها، لكانت سمحت للولايات المتحدة بعقد إيجار قابل للتجديد لمدة 100 عام على قطاع يبلغ عرضه ستة أميال عبر برزخ بنما (ثم جزء من كولومبيا) مقابل 10 ملايين دولار ودفع سنوي قدره 250 ألف دولار، وكلا الدفعتين من العملة الذهبية. صدق عليها مجلس الشيوخ الأمريكي في 14 مارس، لكن لم يصادق عليها مجلس الشيوخ الكولومبي، لذلك لم يكن لها أي تأثير. وقد اعتبر المراقبون لاحقًا أن هذا حدث أساسًا لأن هيران تفاوض على المعاهدة مع إشراف ضئيل من الحكومة أو المجلس التشريعي. كما أشير إلى أن العديد من السياسيين وأعضاء الكونجرس وجدوا المبلغ المعروض أقل من اللازم، معتبرين أن الولايات المتحدة مستعدة لدفع 40 مليون دولار لشركة قناة بنما الجديدة ومعدات البناء والحفر. لم تكن حكومة الولايات المتحدة على استعداد لإعادة التفاوض بشأن المعاهدة مع كولومبيا أو تغيير المبالغ المعنية وسرعان ما قدمت دعمها، السياسي والعسكري، لانتفاضة مخططة في بنما، مما أدى إلى استقلالها وبناء قناة بنما في نهاية المطاف. (ar)
- The Hay–Herrán Treaty was a treaty signed on January 22, 1903, between United States Secretary of State John M. Hay of the United States and Tomás Herrán of Colombia. Had it been ratified, it would have allowed the United States a renewable lease of 100 years on a six-mile-wide strip across the isthmus of Panama (then part of Colombia) for $10 million and an annual payment of $250,000, both payments being in gold coin. It was ratified by the United States Senate on March 14, but it was not ratified by the Senate of Colombia, so it had no effect. It has been considered by later observers that this happened mainly because Herrán had negotiated the treaty with little government or legislative oversight. It has also been mentioned that many of the politicians and congressmen found the amount offered to fall short, considering that the United States was willing to pay $40 million for the New Panama Canal Company and its construction equipment and excavations. The United States government was not willing to renegotiate the treaty with Colombia or alter the amounts involved and soon gave its support, both political and military, to a planned uprising in Panama, which led to its independence and to the eventual construction of the Panama Canal. (en)
- El Tratado Herrán-Hay es como se conoce al tratado internacional firmado entre la República de Colombia y Estados Unidos a través de los designados plenipotenciarios, el Secretario de Estado John Hay y el ministro colombiano, Dr. Tomás Herrán, en Washington el 22 de enero de 1903, con el objetivo de la construcción de un canal interoceánico que uniese el océano Atlántico y el océano Pacífico por el istmo de Panamá. Las rutas comerciales a finales del siglo XIX se verían seriamente beneficiadas con la construcción de un canal transoceánico aprovechando los istmos centroamericanos. Tras una extensa historia de intentos malogrados, se elige Panamá como sitio último del canal que sería construido con capital estadounidense. El tratado se firma en medio de eventos de índole político-económicos que marcan su fallida ratificación ulterior. El texto del tratado se compone de 28 artículos sin supradivisiones, acompañados de un anexo que da legitimidad a uno de los firmantes. El articulado establece condiciones diferenciadas para el desarrollo del siglo de concesión, dando disposiciones de renuncia parcial de soberanía, financiamiento, derechos de explotación y disposiciones generales sobre la valía ante acuerdos previos. La construcción de un canal interoceánico era una necesidad para el desarrollo del comercio internacional. El país estudió varios proyectos, y adelantó algunos tratados para construirlo por el istmo de Panamá. La última negociación fue con los Estados Unidos de Norteamérica quienes veían en la zona más que una posibilidad comercial, una ubicación geopolítica estratégica. El acuerdo se planteó en el tratado Herrán-Hay, rechazado por el Congreso colombiano en 1903. Antonio José Uribe. Ministro de Asuntos Exteriores 1901. Colombia. (es)
- Le traité Herrán-Hay est le traité international signé le 22 janvier 1903 entre le secrétaire d'État des États-Unis, John M. Hay et le diplomate colombien, chargé d'affaires par intérim, (en). Ce traité fut signé dans le but de construire un canal transocéanique qui unirait l'océan Atlantique et l'océan Pacifique en passant par l'isthme de Panama. À la fin du XIXe siècle, tirer profit des isthmes d'Amérique centrale pour construire un canal transocéanique était une vraie chance pour l'ouverture de nouvelles voies commerciales. Après une longue série de tentatives non concluantes, le Panama fut le lieu choisi pour construire le canal, au frais des États-Unis. Le traité fut signé alors que survenaient divers évènements d'ordre politiques et économiques qui seront plus tard à l'origine de sa non-ratification. Le texte du traité est composé de 28 articles sans subdivisions, eux-mêmes accompagnés d'une annexe légitimant les signataires. Les articles fixent les différentes conditions du développement de l'octroi en précisant les dispositions de renoncement partiel de souveraineté, de financement, de droits d'exploitation ainsi que les dispositions générales concernant la valeur à l'égard des accords signés au préalable. « La construction d'un canal interocéanique était nécessaire pour le développement du commerce international. Le pays a étudié divers projets et a mis en place plusieurs traités pour le faire passer par l'isthme de Panama. La dernière négociation a été faite avec les États-Unis d'Amérique du Nord, qui voyaient la zone comme une chance commerciale mais également comme une situation géopolitique stratégique. L'accord a été proposé dans le traité Herrán-Hay qui a été rejeté par le Congrès colombien en 1903. » — Antonio José Uribe. Ministre des Affaires Etrangères, 1901, Colombie. (fr)
- Het Hay-Herrán-verdrag (Engels: Hay-Herrán Treaty) werd getekend op 22 januari 1903 door de Amerikaanse minister van Buitenlandse zaken John Hay en , een diplomaat van Colombia. In het verdrag werden de zaken geregeld met betrekking tot de aanleg van een kanaal door Panama. De Verenigde Staten hebben het verdrag geratificeerd, maar de senaat van Colombia wees het unaniem af. Door de afwijzing werd de afscheiding van Panama van Groot-Colombia onvermijdelijk. (nl)
- Договор Хея—Эррана — межгосударственный договор, подписанный 22 января 1903 года госсекретарём США Джоном Хеем и колумбийским послом Томасом Эрраном. (ru)
- O Tratado Hay-Herran foi assinado em 22 de Janeiro de 1903 pelos Estados Unidos e pela Colômbia. Pelo tratado, os Estados Unidos adquiriam o direito sobre uma faixa de 6 milhas (cerca de 9 km) durante 99 anos renováveis, através do Panamá (que, naquela época, era território pertencente à Colômbia) por 10 milhões de dólares, além de um pagamento anual de 250 mil dólares [1] [2] [3]. Apesar de o tratado ter sido ratificado pelo senado dos Estados Unidos em 14 de março, ele não passou pelo senado colombiano. Observadores, mais tarde, observaram que isso ocorreu principalmente porque Herran negociara o tratado com pouca supervisão governamental ou legislativa, e também foi mencionado que vários políticos e congressistas julgaram o valor pago muito baixo, considerando-se que os Estados Unidos estavam dispostos a pagar 40 milhões de dólares à [4] [5]. O governo dos Estados Unidos não queria renegociar o tratado com a Colômbia ou modificar as somas envolvidas. Assim, no que foi então, e ainda hoje é, um movimento polêmico, Roosevelt deu a entender aos rebeldes panamenhos que, se eles se revoltassem contra a Colômbia, a marinha estado-unidense apoiaria a causa de independência panamenha. O Panamá acabou por proclamar sua independência em 3 de Novembro de 1903, e o U.S.S. Nashville, em águas panamenhas, impediu toda e qualquer interferência colombiana. Quando as lutas começaram, Roosevelt ordenou à Marinha estado-unidense estacionar navios de guerra perto da costa panamenha para "exercícios de treinamento". Muitos argumentam que o medo de uma guerra contra os Estados Unidos obrigou os colombianos a evitarem uma oposição séria ao movimento de independência. Os panamenhos vitoriosos devolveram o favor a Roosevelt permitindo aos Estados Unidos o controle da zona do canal do Panamá em 23 de Fevereiro de 1904 por 10 milhões de dólares (como previsto no Tratado Hay-Bunau-Varilla, assinado em 18 de Novembro de 1903). (pt)
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