The Fiat X1/23 is a concept car originally shown in 1972 at the Turin Motor Show and in 1976 as an electric car by the Italian manufacturer Fiat. Designed by , it is a small two-seater city car, unlike any Fiat produced at the time. The 1976 X1/23 is fitted with a 14 kW electric motor driving the front wheels and equipped with regenerative braking. Batteries are located at the rear. The X1/23 has a top speed of 45 mph (72.4 km/h) and a claimed range of about 50 miles (80.5 km). Despite its diminutive size, the car weighs 820 kg (1,810 lb), 166 kg (366 lb) of which was due to the battery.
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- Fiat City Car X1/23 (fr)
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| - The Fiat X1/23 is a concept car originally shown in 1972 at the Turin Motor Show and in 1976 as an electric car by the Italian manufacturer Fiat. Designed by , it is a small two-seater city car, unlike any Fiat produced at the time. The 1976 X1/23 is fitted with a 14 kW electric motor driving the front wheels and equipped with regenerative braking. Batteries are located at the rear. The X1/23 has a top speed of 45 mph (72.4 km/h) and a claimed range of about 50 miles (80.5 km). Despite its diminutive size, the car weighs 820 kg (1,810 lb), 166 kg (366 lb) of which was due to the battery. (en)
- La Fiat City Car X1/23 est un prototype de voiture présenté par le constructeur italien Fiat S.p.A. au Salon International de l'Automobile de Turin en 1972. Cette étude de style et conceptuelle révolutionnaire pour l'époque, menée par le Centro Ricerche Fiat venait compléter l'étude sur la sécurité menée par Fiat l'année précédente avec les modèles ESV. Cette City Car fut définie comme une "étude de forme pour la voiture urbaine", d'un concept très novateur au niveau esthétique et motorisation. Les dimensions réduites de la voiture : (fr)
- El Fiat X1/23 es un prototipo de coche de Fiat presentado originalmente en 1972 en el Salón del Automóvil de Turín y en 1976 como un automóvil eléctrico del fabricante italiano Fiat. [1] Diseñado por el Centro Stile Fiat, es un pequeño coche urbano de dos plazas, [2] a diferencia de cualquier Fiat producido en ese momento. (es)
- La Fiat City Car è un prototipo di autovettura presentato dalla Fiat al Salone dell'automobile di Torino nel 1972, l'anno successivo alla presentazione dei prototipi ESV. Con la sigla progettuale X1/23 venne definito come uno "studio di forma per vettura da città".Si tratta di una vettura molto moderna per quanto concerne l'estetica, con paracolpi piuttosto voluminosi, sistemati sia sul frontale che sulle fiancate.
* Lunghezza 2,642 m
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| - The Fiat X1/23 is a concept car originally shown in 1972 at the Turin Motor Show and in 1976 as an electric car by the Italian manufacturer Fiat. Designed by , it is a small two-seater city car, unlike any Fiat produced at the time. The 1976 X1/23 is fitted with a 14 kW electric motor driving the front wheels and equipped with regenerative braking. Batteries are located at the rear. The X1/23 has a top speed of 45 mph (72.4 km/h) and a claimed range of about 50 miles (80.5 km). Despite its diminutive size, the car weighs 820 kg (1,810 lb), 166 kg (366 lb) of which was due to the battery. (en)
- El Fiat X1/23 es un prototipo de coche de Fiat presentado originalmente en 1972 en el Salón del Automóvil de Turín y en 1976 como un automóvil eléctrico del fabricante italiano Fiat. [1] Diseñado por el Centro Stile Fiat, es un pequeño coche urbano de dos plazas, [2] a diferencia de cualquier Fiat producido en ese momento. El 1976 X1 / 23 está equipado con un motor eléctrico de 14 kW que impulsa las ruedas delanteras y está equipado con frenado regenerativo. Las baterías se encuentran en la parte trasera. El X1 / 23 tiene una velocidad máxima de 45 mph (72,4 km / h) y un alcance declarado de aproximadamente 50 millas (80,5 km). A pesar de su tamaño diminuto, el automóvil pesa 820 kg (1,810 lb), 166 kg (366 lb) de los cuales se debieron a la batería. (es)
- La Fiat City Car X1/23 est un prototype de voiture présenté par le constructeur italien Fiat S.p.A. au Salon International de l'Automobile de Turin en 1972. Cette étude de style et conceptuelle révolutionnaire pour l'époque, menée par le Centro Ricerche Fiat venait compléter l'étude sur la sécurité menée par Fiat l'année précédente avec les modèles ESV. Cette City Car fut définie comme une "étude de forme pour la voiture urbaine", d'un concept très novateur au niveau esthétique et motorisation. Les dimensions réduites de la voiture :
* longueur : 2642 mm,
* largeur : 1510 mm,
* hauteur : 1340 mm, et son moteur électrique à courant continu développant 13.5 ch et contrôle électronique lui autorisait une vitesse maximale de 75 km/h avec une autonomie de 80 km. Ses batteries au nickel-zinc d'un poids de 166 kg doublaient l'autonomie des batteries traditionnelles au plomb. (fr)
- La Fiat City Car è un prototipo di autovettura presentato dalla Fiat al Salone dell'automobile di Torino nel 1972, l'anno successivo alla presentazione dei prototipi ESV. Con la sigla progettuale X1/23 venne definito come uno "studio di forma per vettura da città".Si tratta di una vettura molto moderna per quanto concerne l'estetica, con paracolpi piuttosto voluminosi, sistemati sia sul frontale che sulle fiancate. Sui dati tecnici del motore non sono trapelate notizie, anzi è prevedibile che non avesse alcun propulsore installato; vennero solo diffusi i dati di ingombro esterno con dimensioni:
* Lunghezza 2,642 m
* Larghezza di 1,510 m
* Altezza 1,340 m La ventilazione nell'abitacolo doveva essere assicurata da un impianto di condizionamento visto che i cristalli laterali erano fissi. Nel 1974 ne venne presentata un'evoluzione che presentava la trazione elettrica con batterie al nichel-zinco e motore a corrente continua da 13,5 CV. Gli accumulatori, situati posteriormente, avevano un peso di 166 kg e consentivano un'autonomia dichiarata di circa 80 km a una velocità massima di circa 70 km/h, la macchina aveva un peso complessivo di 820 kg. (it)
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