About: Fiat 60 HP   Goto Sponge  NotDistinct  Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FFiat_60_HP

The Fiat 60 HP was first produced by Italian manufacturer Fiat in 1903, competing in races such as the Paris – Madrid of 1903, (driven by Vincenzo Lancia and Luigi Storero) the Circuit Des Ardennes, along with other races and hill climbs. The 60 HP was the first car to feature Fiat's all new pressed steel chassis.‘At the top of the range was Turin’s answer to the Mercedes Sixty, a 10.6 litre four cylinder monster’ Motoring historian Michael Sedgwick referring to the Fiat 60 HP in his book FIAT.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Fiat 60 HP
  • Fiat 60 HP
  • Fiat 60 HP
  • Fiat 60 HP
  • Fiat 60 HP
rdfs:comment
  • Fiat 60 HP – model samochodu osobowego wprowadzonego do produkcji w 1904 roku przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat. Miał on spełnić wymagania bardzo bogatej klienteli, w tym na rynku Stanów Zjednoczonych. Samochód był budowany z bardzo dużą dbałością o najmniejsze szczegóły, konstrukcją nadwozi zajmowały się amerykańskie firmy takie jak Quimby czy Demarest. Dostępne były dwie wersje o różnym rozstawie osi, długim oraz normalnym.
  • The Fiat 60 HP was first produced by Italian manufacturer Fiat in 1903, competing in races such as the Paris – Madrid of 1903, (driven by Vincenzo Lancia and Luigi Storero) the Circuit Des Ardennes, along with other races and hill climbs. The 60 HP was the first car to feature Fiat's all new pressed steel chassis.‘At the top of the range was Turin’s answer to the Mercedes Sixty, a 10.6 litre four cylinder monster’ Motoring historian Michael Sedgwick referring to the Fiat 60 HP in his book FIAT.
  • La 60 HP è un'autovettura di lusso costruita dalla Fiat dal 1904 al 1909. Fu commercializzata per soddisfare la forte richiesta di automobili lussuose d'esportazione, compresa la domanda dal mercato americano. La trazione era posteriore ed i freni agivano sull'albero di trasmissione e sulle ruote posteriori. Furono prodotte tre versioni: È stata fabbricata negli stabilimenti Fiat di corso Dante a Torino in 20 esemplari.
  • La Fiat 60 HP est un véhicule de tourisme fabriqué par le constructeur automobile italien Fiat entre 1904 et 1909. Elle est destinée à satisfaire la demande des très riches marchés d'exportation, les États-Unis notamment. Conçue avec un souci de luxe dans les moindres détails, elle fera les beaux jours des carrossiers américains Quimby et Demarest. Pour leur faciliter le travail, cette imposante voiture était proposée avec deux empattements différents : normal et long. Elle sera équipée de moteurs quatre cylindres bi-blocs et 6 cylindres tri-blocs :
  • Fiat 60 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1904 по 1909 год. Модель была представлена в 1904 году, для удовлетворения зарубежного спроса на дорогие автомобили. Автомобиль экспортировался в разные страны, включая США. Американские кузовные ателье, Куимби (Quimby) и Демарест (Demarest) проявили большой интерес к автомобилю. Для их большей свободы, автомобиль выпускался в двух размерах — с обычной и удлинённой колёсной базой. Существовало три серии автомобиля: Автомобиль выпускался на заводе Корсо Данте, всего выпущено 86 автомобилей.
sameAs
dct:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
foaf:name
  • Fiat 60 HP
foaf:depiction
  • External Image
foaf:isPrimaryTopicOf
thumbnail
prov:wasDerivedFrom
height (mm)
  • 2550.0
length (mm)
  • 4750.0
weight (kg)
  • 1750.0
width (mm)
  • 1550.0
has abstract
  • La Fiat 60 HP est un véhicule de tourisme fabriqué par le constructeur automobile italien Fiat entre 1904 et 1909. Elle est destinée à satisfaire la demande des très riches marchés d'exportation, les États-Unis notamment. Conçue avec un souci de luxe dans les moindres détails, elle fera les beaux jours des carrossiers américains Quimby et Demarest. Pour leur faciliter le travail, cette imposante voiture était proposée avec deux empattements différents : normal et long. Elle sera équipée de moteurs quatre cylindres bi-blocs et 6 cylindres tri-blocs : * 1re série avec un moteur de 10 563 cm3 (145 x 160 mm) de 60 ch ; * 2e série en 1906, sans variation mécanique mais le châssis est entièrement en acier ; * 3e série en 1907 avec un moteur 6 cylindres tri-blocs de 11 040 cm3 (125 x 150 mm) de 65 ch. Elle est appelé 50-60 HP et fut commandée par le roi d'Espagne. Cette voiture marquera son temps avec des innovations technologiques importantes : ce sera la première berline à pouvoir disposer d'un allumage à magneto haute tension et d'un démarrage à air comprimé. Autre nouveauté, le refroidissement automatique des tambours de freins à l'eau.
  • La 60 HP è un'autovettura di lusso costruita dalla Fiat dal 1904 al 1909. Fu commercializzata per soddisfare la forte richiesta di automobili lussuose d'esportazione, compresa la domanda dal mercato americano. La trazione era posteriore ed i freni agivano sull'albero di trasmissione e sulle ruote posteriori. Progettando la vettura con dettagli lussuosi fin dalle sue più piccole finiture, fu presentata al mercato americano dove fu completata dai carrozzieri Quimby e Demarest. All'epoca infatti le vetture venivano fornite molto spesso a telaio nudo, ed i clienti carrozzavano la vettura da carrozzieri di loro fiducia. Furono commercializzate due versioni, "normale" ed "allungata". Furono prodotte tre versioni: * 1a serie: aveva un motore biblocco a quattro cilindri in linea della cilindratadi 10597 cc. L'alesaggio è di 145 mm, mentre la corsa di 160 mm. Il propulsore eroga una potenza di 60 HP a 1200 giri/min, consentendo una velocità massima di 80 km/h. * 2a serie:è stata introdotta nel 1906 e non presentava variazioni meccaniche rispetto al modello precedente. L'unica modifica è stata nel telaio, interamente in acciaio. * 3a serie: introdotta nel 1907 con un motore triblocco a sei cilindri in linea della cilindrata di 11040 cm³ a corsa lunga (alesaggio di 125 mm, corsa di 150 mm) che restituiva un aumento della potenza di 5 HP. La vettura era caratterizzata da importanti innovazioni tecnologiche: fu la prima berlina a poter disporre di un'accensione a magnete ad alta tensione e dell'avviamento ad aria compressa. Altra novità, il raffreddamento automatico ad acqua del freno a tamburo posto sull'albero di trasmissione. La Fiat 60 HP fu la prima vettura a benzina destinata alla personale locomozione del kaiser Guglielmo II di Prussia, acquistata su consiglio del fratello Enrico, grande appassionato di automobili e, secondo la tradizione, inventore del tergicristallo. La scelta era caduta sul modello Fiat, in quanto considerato il non plus ultra tecnologico dell'epoca. Rimase in servizio pochi mesi e venne ben presto sostituita da vetture Mercedes, Benz, Opel e NAG, a causa dei malumori espressi dalla Corte prussiana nei confronti della scelta poco nazionalistica. È stata fabbricata negli stabilimenti Fiat di corso Dante a Torino in 20 esemplari.
  • The Fiat 60 HP was first produced by Italian manufacturer Fiat in 1903, competing in races such as the Paris – Madrid of 1903, (driven by Vincenzo Lancia and Luigi Storero) the Circuit Des Ardennes, along with other races and hill climbs. The 60 HP was the first car to feature Fiat's all new pressed steel chassis.‘At the top of the range was Turin’s answer to the Mercedes Sixty, a 10.6 litre four cylinder monster’ Motoring historian Michael Sedgwick referring to the Fiat 60 HP in his book FIAT. Many of these cars went off to rich export markets, including the USA. They were popular among wealthy socialites of the time. Featuring a honeycomb radiator (under licence by Mercedes) these cars were at the forefront of technology – many period articles praised its advanced oiling system. Designed to a high standard in every detail, it was welcomed by American coachbuilders such as Quimby and Demarest. To facilitate their work, this car was offered with 2 different wheelbases, normal and long.It was originally equipped with a 4-cylinder engine block 60 h.p which was later replaced with a bi-tri-6-cylinder engine block 50/60 h.p and was manufactured at the plant in Corso Dante.
  • Fiat 60 HP – model samochodu osobowego wprowadzonego do produkcji w 1904 roku przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat. Miał on spełnić wymagania bardzo bogatej klienteli, w tym na rynku Stanów Zjednoczonych. Samochód był budowany z bardzo dużą dbałością o najmniejsze szczegóły, konstrukcją nadwozi zajmowały się amerykańskie firmy takie jak Quimby czy Demarest. Dostępne były dwie wersje o różnym rozstawie osi, długim oraz normalnym.
  • Fiat 60 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1904 по 1909 год. Модель была представлена в 1904 году, для удовлетворения зарубежного спроса на дорогие автомобили. Автомобиль экспортировался в разные страны, включая США. Американские кузовные ателье, Куимби (Quimby) и Демарест (Demarest) проявили большой интерес к автомобилю. Для их большей свободы, автомобиль выпускался в двух размерах — с обычной и удлинённой колёсной базой. Существовало три серии автомобиля: * 1-я серия: 4-х цилиндровый двигатель, объемом 10597 куб. см., мощностью 60 л.с.. Максимальная скорость составляла 80 км/ч. * 2-я серия: шасси было заменено на цельностальное. * 3-я серия: двигатель заменён на 6-и цилиндровый, из двух-трёх цилиндровых блоков, объемом 11040 куб. см., мощностью 65 л.с. Fiat 60 HP был одним из первых седанов, на котором устанавливалась система зажигания высокого напряжения, а также имел систему автоматического водяного охлаждения тормозных барабанов. Автомобиль выпускался на заводе Корсо Данте, всего выпущено 86 автомобилей.
class
engine
height (μ)
layout
length (μ)
manufacturer
predecessor
production end year
production start year
successor
weight (g)
width (μ)
dbp:wordnet_type
http://purl.org/voc/vrank#hasRank
http://purl.org/li...ics/gold/hypernym
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git21 as of Mar 09 2019


Alternative Linked Data Documents: iSPARQL | ODE     Content Formats:       RDF       ODATA       Microdata      About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3230 as of May 1 2019, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc25), Single-Server Edition (61 GB total memory)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2019 OpenLink Software