Failure mode effects and criticality analysis (FMECA) is an extension of failure mode and effects analysis (FMEA). FMEA is a bottom-up, inductive analytical method which may be performed at either the functional or piece-part level. FMECA extends FMEA by including a criticality analysis, which is used to chart the probability of failure modes against the severity of their consequences. The result highlights failure modes with relatively high probability and severity of consequences, allowing remedial effort to be directed where it will produce the greatest value. FMECA tends to be preferred over FMEA in space and North Atlantic Treaty Organization (NATO) military applications, while various forms of FMEA predominate in other industries.
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| - تحليل نمط وآثار وحرجية الإخفاق (ar)
- Failure mode, effects, and criticality analysis (en)
- Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité (fr)
- FMECA (it)
- FMECA (ko)
- 失效模式效應與關鍵性分析法 (zh)
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| - Failure mode effects and criticality analysis (FMECA) is an extension of failure mode and effects analysis (FMEA). FMEA is a bottom-up, inductive analytical method which may be performed at either the functional or piece-part level. FMECA extends FMEA by including a criticality analysis, which is used to chart the probability of failure modes against the severity of their consequences. The result highlights failure modes with relatively high probability and severity of consequences, allowing remedial effort to be directed where it will produce the greatest value. FMECA tends to be preferred over FMEA in space and North Atlantic Treaty Organization (NATO) military applications, while various forms of FMEA predominate in other industries. (en)
- FMECA(Failure modes, effects, and criticality analysis)는 다음 내용 인식하고 분석하기 위한 방법론이다.
* 다양한 시스템 부분의 모든 가능성 있는 고장 유형
* 이런 고장이 시스템에 미치는 영향성
* 고장을 피하는 방법, 시스템에서 고장 영향성을 줄이는 방법 (ko)
- LA FMECA (acronimo dell'inglese Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis - Analisi dei modi, degli effetti e della criticità dei guasti) è una estensione della FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), in aggiunta alla quale include un'analisi di criticità usata per valutare, mediante opportuni diagrammi, la gravità delle conseguenze di un guasto correlata con la probabilità del suo verificarsi. (it)
- 失誤模式效應與關鍵性分析法（failure mode, effects and criticality analysis; FMECA）為風險管理的先驅，也叫故障模式、影响及嚴重性分析，是失誤模式與影響分析（FMEA）的延伸。失效模式与影响分析是一個由下往上的歸納法分析方式，可以分析機能或是零組件。FMECA是在FMEA以外增加了關鍵性分析，將各失效模式的機率對應不同嚴重性的後果來列表，因此會突顯機率較高且有後果較嚴重的失效模式，因此讓失效模式的補救行動可以有最大的效果。 該分析模式創始於1950年代美國空軍。該模式本用來試驗戰鬥機駕駛員彈射裝置失效的機率與其主因，經由以負面風險思維反覆測試後，相當有效的提高美國空軍戰機的性能。 1961年，美國貝爾實驗室沃森（Watson）等人，在也將此管理概念應用於硬體設施。除此，該分析法稍後更成為美國國家航空航天局（NASA）執行阿波羅計畫時，可靠度及安全管理契約中的重要條款。自此，在美對於武器系統可靠性及安全性的重視與要求之下，風險概念或風險管理邁入新境地。在太空及北約軍事計劃中已開始用FMECA取代FMEA，不過其他工業領域仍使用FMEA或是其變體。 (zh)
- تحليل نمط وآثار وحرجية الإخفاق (بالإنجليزية: Failure mode, effects, and criticality analysis) اختصاراً: (FMECA) هي طريقة تحليل تُعتبر امتداداً لطريقة «تحليل نمط وآثار الإخفاق» (بالإنجليزية: Failure mode and effects analysis) المعروفة اختصاراً باسم (FMEA). تحليل نمط وآثار وحرجية الإخفاق FMECA يميل إلى أن يكون مُفضلاً على تحليل نمط وآثار الإخفاق FMEA فيما يتعلق بالفضاء الخارجي والتطبيقات العسكرية الخاصة بمنظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو)، بينما يسود تحليل نمط وآثار الإخفاق FMEA في مختلف أشكال الصناعات الأخرى. (ar)
- L'Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité (AMDEC) est un outil de sûreté de fonctionnement (SdF) et de gestion de la qualité. AMDEC est la traduction de l'anglais FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis, litt. « analyse des modes, des effets et de la criticité des défaillances »), désignation d'une méthode élaborée par l'armée américaine dans les années 1940. Pour exemple, imaginons une machine équipée de pneumatiques, pour diminuer la criticité d'une crevaison jugée inacceptable, on pourrait décider de reprendre la conception et minimiser : (fr)
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| - تحليل نمط وآثار وحرجية الإخفاق (بالإنجليزية: Failure mode, effects, and criticality analysis) اختصاراً: (FMECA) هي طريقة تحليل تُعتبر امتداداً لطريقة «تحليل نمط وآثار الإخفاق» (بالإنجليزية: Failure mode and effects analysis) المعروفة اختصاراً باسم (FMEA). تحليل نمط وآثار الإخفاق FMEA هو أسلوب تحليلي استقرائي يعمل من أسفل إلى أعلى، يمكن إجراؤه إما على المستوى الوظيفي أو على المستوى الجزئي. وهو يوسِّع فكرة «تحليل نمط وآثار الإخفاق» FMEA من خلال تضمين وإضافة: «تحليل الحرجية» (بالإنجليزية: criticality analysis) الذي يُستخدم لرسم «احتمالية» أوضاع الإخْفاق (بالإنجليزية: probability) مقابل «شدة عواقبها» (بالإنجليزية: severity). تُبرز النتيجة أوضاع الإخْفاقات ذات «الاحتمالية» العالية نسبيًا و«شدة العواقب»، مما يسمح بتوجيه جهود الإصلاح إلى ما ينتج عنه أكبر قيمة مستفادة. تحليل نمط وآثار وحرجية الإخفاق FMECA يميل إلى أن يكون مُفضلاً على تحليل نمط وآثار الإخفاق FMEA فيما يتعلق بالفضاء الخارجي والتطبيقات العسكرية الخاصة بمنظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو)، بينما يسود تحليل نمط وآثار الإخفاق FMEA في مختلف أشكال الصناعات الأخرى. (ar)
- Failure mode effects and criticality analysis (FMECA) is an extension of failure mode and effects analysis (FMEA). FMEA is a bottom-up, inductive analytical method which may be performed at either the functional or piece-part level. FMECA extends FMEA by including a criticality analysis, which is used to chart the probability of failure modes against the severity of their consequences. The result highlights failure modes with relatively high probability and severity of consequences, allowing remedial effort to be directed where it will produce the greatest value. FMECA tends to be preferred over FMEA in space and North Atlantic Treaty Organization (NATO) military applications, while various forms of FMEA predominate in other industries. (en)
- L'Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité (AMDEC) est un outil de sûreté de fonctionnement (SdF) et de gestion de la qualité. AMDEC est la traduction de l'anglais FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis, litt. « analyse des modes, des effets et de la criticité des défaillances »), désignation d'une méthode élaborée par l'armée américaine dans les années 1940. L'AMDEC se distingue de l'AMDE (Analyse des modes de défaillance et de leurs effets, traduction de l'anglais FMEA ou Failure Modes and Effects Analysis) par une quantification portée par la notion de criticité C. La criticité d'un mode de défaillance se détermine généralement par le produit (indice de fréquence) × (indice de gravité) × (indice de détection).Ces indices sont définis par le client, l'entreprise qui fixe également un seuil d'acceptabilité, au-dessus duquel toute criticité doit être réduite, par un moyen à définir (reprise de conception, plan de maintenance, action de surveillance, …). Pour exemple, imaginons une machine équipée de pneumatiques, pour diminuer la criticité d'une crevaison jugée inacceptable, on pourrait décider de reprendre la conception et minimiser :
* l'indice de fréquence, en améliorant la structure du pneu, voire en utilisant un pneu increvable,
* l'indice de gravité, en utilisant des roues jumelées,
* l'indice de détection, en équipant le poste de conduite de témoins de pression pneumatique. De telles analyses peuvent être adaptées à toute interrogation dans tout domaine. Elles peuvent servir de base, entre autres, aux analyses fiabilité, maintenabilité, disponibilité, qualité et testabilité. Le but est de hiérarchiser les actions d'amélioration à conduire sur un processus, un produit, un système en travaillant par ordre de criticité décroissante. (fr)
- FMECA(Failure modes, effects, and criticality analysis)는 다음 내용 인식하고 분석하기 위한 방법론이다.
* 다양한 시스템 부분의 모든 가능성 있는 고장 유형
* 이런 고장이 시스템에 미치는 영향성
* 고장을 피하는 방법, 시스템에서 고장 영향성을 줄이는 방법 (ko)
- LA FMECA (acronimo dell'inglese Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis - Analisi dei modi, degli effetti e della criticità dei guasti) è una estensione della FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), in aggiunta alla quale include un'analisi di criticità usata per valutare, mediante opportuni diagrammi, la gravità delle conseguenze di un guasto correlata con la probabilità del suo verificarsi. (it)
- 失誤模式效應與關鍵性分析法（failure mode, effects and criticality analysis; FMECA）為風險管理的先驅，也叫故障模式、影响及嚴重性分析，是失誤模式與影響分析（FMEA）的延伸。失效模式与影响分析是一個由下往上的歸納法分析方式，可以分析機能或是零組件。FMECA是在FMEA以外增加了關鍵性分析，將各失效模式的機率對應不同嚴重性的後果來列表，因此會突顯機率較高且有後果較嚴重的失效模式，因此讓失效模式的補救行動可以有最大的效果。 該分析模式創始於1950年代美國空軍。該模式本用來試驗戰鬥機駕駛員彈射裝置失效的機率與其主因，經由以負面風險思維反覆測試後，相當有效的提高美國空軍戰機的性能。 1961年，美國貝爾實驗室沃森（Watson）等人，在也將此管理概念應用於硬體設施。除此，該分析法稍後更成為美國國家航空航天局（NASA）執行阿波羅計畫時，可靠度及安全管理契約中的重要條款。自此，在美對於武器系統可靠性及安全性的重視與要求之下，風險概念或風險管理邁入新境地。在太空及北約軍事計劃中已開始用FMECA取代FMEA，不過其他工業領域仍使用FMEA或是其變體。 (zh)
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