In mechanical engineering, a crosshead is a mechanical joint used as part of the slider-crank linkages of long reciprocating engines (either internal combustion or steam) and reciprocating compressors to eliminate sideways force on the piston. Also, the crosshead enables the connecting rod to freely move outside the cylinder. Because of the very small bore-to-stroke ratio on such engines, the connecting rod would hit the cylinder walls and block the engine from rotating if the piston was attached directly to the connecting rod like on trunk engines. Therefore, the longitudinal dimension of the crosshead must be matched to the stroke of the engine.
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| rdfs:label
| - رأس توصيل (ar)
- Creueta (motor) (ca)
- Křižák (parní stroj) (cs)
- Kreuzkopf (de)
- Cruceta (motor) (es)
- Crosshead (en)
- Testacroce (it)
- 크로스헤드 (ko)
- Silnik wodzikowy (pl)
- Ползун (деталь) (ru)
- Tvärstycksmotor (sv)
- Повзун (механізм) (uk)
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| - La creueta és un dispositiu mecànic que es fa servir en grans màquines alternatives, com ara compressors alternatius, màquines de vapor, grans motors dièsel, com ara els utilitzats en la propulsió de vaixells, per eliminar la pressió lateral sobre el pistó. (ca)
- Der Kreuzkopf ist ein Maschinenelement, das bei Kurbeltrieben verwendet wird. Es koppelt die translatorisch oszillierende (hin- und her bewegte) Kolbenstange mit dem translatorisch und rotatorisch oszillierenden (gleichzeitig noch auschwenkenden) Pleuel. Die Kreuzkopf-Bauweise eignet sich wegen der großen bewegten Massen und der Bauhöhe nur für Drehzahlen von Langsamläufern (bis 300 min−1). Sie wird daher überwiegend an großen Kolbenmaschinen verwendet, d. h. an Zweitakt-Großdieselmotoren und Kolbendampfmaschinen. (de)
- In mechanical engineering, a crosshead is a mechanical joint used as part of the slider-crank linkages of long reciprocating engines (either internal combustion or steam) and reciprocating compressors to eliminate sideways force on the piston. Also, the crosshead enables the connecting rod to freely move outside the cylinder. Because of the very small bore-to-stroke ratio on such engines, the connecting rod would hit the cylinder walls and block the engine from rotating if the piston was attached directly to the connecting rod like on trunk engines. Therefore, the longitudinal dimension of the crosshead must be matched to the stroke of the engine. (en)
- En mecánica, la cruceta es un elemento de máquina que suprime o permite (depende de la dirección del movimiento) la componente no colineal del movimiento de una biela respecto a al movimiento del pistón solidario. Se utiliza en grandes máquinas alternativas, tales como compresores alternativos, máquinas de vapor, grandes motores diésel, tales como los utilizados en la propulsión de barcos, para eliminar la presión lateral sobre el pistón. (es)
- 크로스헤드(crosshead)는 피스톤에 옆으로 압력을 제거하기 위해 왕복 기관 및 왕복 압축기에서 사용된 긴 메커니즘이다. 또한 크로스 헤드는 외부 실린더, 연결봉이 자유롭게 이동하는 것을 가능하게 한다. 때문에 이러한 엔진 스트로크 비율이 매우 작은 구멍으로, 연결봉이 실린더 벽에 충돌하며 트렁크 피스톤 엔진에서 같이 연결봉에 직접 연결한 경우 엔진 회전을 차단한다. 그러므로 크로스 헤드가 배치되는 위치는 엔진 스트로크와 동일하다. (ko)
- Il testacroce (o testa-croce o testa a croce) è un organo meccanico che viene utilizzato nelle grandi macchine alternative, quali le motrici a vapore o i grossi motori diesel quali quelli impiegati per la propulsione navale. Schema del sistema a testacroce nei motori alternativi (it)
- Silnik wodzikowy – szczególna odmiana silnika spalinowego długoskokowego, gdzie tłok połączony jest nie bezpośrednio z korbowodem, a z i dopiero poprzez wodzik (krzyżulec) napęd przechodzi na korbowód właściwy. (pl)
- Ползу́н (также крейцкопф от нем. Kreuzkopf) — деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим. (ru)
- Повз́ун або крейцко́пф (нім. Kreuzkopf — «хрестова головка», англ. cross head) — ланка механізму, що здійснює вертально-поступальний рух у прямолінійних напрямних або коливний рух у дугових напрямних, пов'язаних з корпусом (стійкою). З точки зору теорії машин і механізмів повзун — це ланка, яка утворює поступальну пару з однією ланкою (наприклад, корпусом або стійкою) і обертальну з другою. (uk)
- رأس توصيل (بالإنجليزية: Crosshead) رأس التوصيل هي عنصر لنقل الحركة في الآلات التي تعمل بمكبس، وهي توصل حركة قضيب الكباس المستقيمة إلى ذراع التوصيل (البييل). يكون قضيب الكباس مثبتا في قاعدة الكباس من ناحية ومن الناحية الأخرى برأس التوصيل. ويعمل ذراع التوصيل على تدوير عمود المرفق. ويشكل رأس التوصيل (وكرسيه) الوصلة بين قضيب الكباس الذي يتحرك خطيا وذراع التوصيل الذي يقود حركة دائرية. الشكل 1 يوضح عمل رأس التوصيل. تسمح التشكيلة «قضيب الكباس - رأس التوصيل - وذراع التوصيل» بأن يكون قضيب الكباس قصيرا رغم كبر سعة المحرك. تقاس سعة المحرك بالسنتيمتر المكعب cc أو باللتر. (ar)
- Křižák je posuvná součást některých pístových strojů. Je na něj připevněna pístní tyč a ojnice. Pohybuje se po jednom nebo dvou ocelových pravítkách ve směru osy pístní tyče. Na pravítka se přes něj přenášejí boční síly, vznikající v klikovém mechanismu. Typické a nejznámější využití je u parních strojů. Kromě využití u parních strojů je křižák součástí i některých typů pístových čerpadel a velkých či starších typů spalovacích motorů. (cs)
- Tvärstycksmotor är en tvåtaktsmotor (vanligtvis en mycket stor lågvarvig dieselmotor med lång slaglängd i ett större fartyg) med delad vevstake, d.v.s. man har ett glidlager i vevhuset så att vevrörelsen sker mot glidlagret. En i kolven fast monterad kolvstång går ner till glidlagret, och i denna punkt ansluter vevstaken som går ner till vevtappen på vevaxeln. Om man inte har en delad vevstake så skulle den, på grund av vevrörelsen och den långa slaglängden, "slänga" emot sidorna på cylinderns nederkant. En av fördelarna med en sådan konstruktion är att slitaget på cylinderväggarna minskar. En annan fördel är att kontakt mellan oljan i vevhuset, spolluft och cylinder minimeras, vilket minskar risken för brand och explosion. (sv)
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| - رأس توصيل (بالإنجليزية: Crosshead) رأس التوصيل هي عنصر لنقل الحركة في الآلات التي تعمل بمكبس، وهي توصل حركة قضيب الكباس المستقيمة إلى ذراع التوصيل (البييل). يكون قضيب الكباس مثبتا في قاعدة الكباس من ناحية ومن الناحية الأخرى برأس التوصيل. ويعمل ذراع التوصيل على تدوير عمود المرفق. ويشكل رأس التوصيل (وكرسيه) الوصلة بين قضيب الكباس الذي يتحرك خطيا وذراع التوصيل الذي يقود حركة دائرية. الشكل 1 يوضح عمل رأس التوصيل. تسمح التشكيلة «قضيب الكباس - رأس التوصيل - وذراع التوصيل» بأن يكون قضيب الكباس قصيرا رغم كبر سعة المحرك. تقاس سعة المحرك بالسنتيمتر المكعب cc أو باللتر. ملخوظة: معظم السيارات يستغني عن قضيب الكباس ويوصل قاعدة الكباس مباشرة بذراع التوصيل؛ الذي يقوم بدوره بإدارة العمود المرفقي. (ar)
- La creueta és un dispositiu mecànic que es fa servir en grans màquines alternatives, com ara compressors alternatius, màquines de vapor, grans motors dièsel, com ara els utilitzats en la propulsió de vaixells, per eliminar la pressió lateral sobre el pistó. (ca)
- Křižák je posuvná součást některých pístových strojů. Je na něj připevněna pístní tyč a ojnice. Pohybuje se po jednom nebo dvou ocelových pravítkách ve směru osy pístní tyče. Na pravítka se přes něj přenášejí boční síly, vznikající v klikovém mechanismu. Typické a nejznámější využití je u parních strojů. Svůj název získal křižák podle charakteristického tvaru prvních zařízení tohoto druhu. Byl tvořen odlitkem ve tvaru kříže, opřeným přes kluzátka o dvě pravítka. Uprostřed kříže je čep ojnice a vpředu je obvykle klínem upevněná pístní tyč.Během pozdějšího vývoje se tvar křižáku změnil, protože dvojice pravítek byla nahrazena pravítkem jedním, ale původní název zůstal. Kromě využití u parních strojů je křižák součástí i některých typů pístových čerpadel a velkých či starších typů spalovacích motorů. (cs)
- Der Kreuzkopf ist ein Maschinenelement, das bei Kurbeltrieben verwendet wird. Es koppelt die translatorisch oszillierende (hin- und her bewegte) Kolbenstange mit dem translatorisch und rotatorisch oszillierenden (gleichzeitig noch auschwenkenden) Pleuel. Die Kreuzkopf-Bauweise eignet sich wegen der großen bewegten Massen und der Bauhöhe nur für Drehzahlen von Langsamläufern (bis 300 min−1). Sie wird daher überwiegend an großen Kolbenmaschinen verwendet, d. h. an Zweitakt-Großdieselmotoren und Kolbendampfmaschinen. (de)
- In mechanical engineering, a crosshead is a mechanical joint used as part of the slider-crank linkages of long reciprocating engines (either internal combustion or steam) and reciprocating compressors to eliminate sideways force on the piston. Also, the crosshead enables the connecting rod to freely move outside the cylinder. Because of the very small bore-to-stroke ratio on such engines, the connecting rod would hit the cylinder walls and block the engine from rotating if the piston was attached directly to the connecting rod like on trunk engines. Therefore, the longitudinal dimension of the crosshead must be matched to the stroke of the engine. (en)
- En mecánica, la cruceta es un elemento de máquina que suprime o permite (depende de la dirección del movimiento) la componente no colineal del movimiento de una biela respecto a al movimiento del pistón solidario. Se utiliza en grandes máquinas alternativas, tales como compresores alternativos, máquinas de vapor, grandes motores diésel, tales como los utilizados en la propulsión de barcos, para eliminar la presión lateral sobre el pistón. (es)
- 크로스헤드(crosshead)는 피스톤에 옆으로 압력을 제거하기 위해 왕복 기관 및 왕복 압축기에서 사용된 긴 메커니즘이다. 또한 크로스 헤드는 외부 실린더, 연결봉이 자유롭게 이동하는 것을 가능하게 한다. 때문에 이러한 엔진 스트로크 비율이 매우 작은 구멍으로, 연결봉이 실린더 벽에 충돌하며 트렁크 피스톤 엔진에서 같이 연결봉에 직접 연결한 경우 엔진 회전을 차단한다. 그러므로 크로스 헤드가 배치되는 위치는 엔진 스트로크와 동일하다. (ko)
- Il testacroce (o testa-croce o testa a croce) è un organo meccanico che viene utilizzato nelle grandi macchine alternative, quali le motrici a vapore o i grossi motori diesel quali quelli impiegati per la propulsione navale. Schema del sistema a testacroce nei motori alternativi (it)
- Silnik wodzikowy – szczególna odmiana silnika spalinowego długoskokowego, gdzie tłok połączony jest nie bezpośrednio z korbowodem, a z i dopiero poprzez wodzik (krzyżulec) napęd przechodzi na korbowód właściwy. (pl)
- Ползу́н (также крейцкопф от нем. Kreuzkopf) — деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим. (ru)
- Tvärstycksmotor är en tvåtaktsmotor (vanligtvis en mycket stor lågvarvig dieselmotor med lång slaglängd i ett större fartyg) med delad vevstake, d.v.s. man har ett glidlager i vevhuset så att vevrörelsen sker mot glidlagret. En i kolven fast monterad kolvstång går ner till glidlagret, och i denna punkt ansluter vevstaken som går ner till vevtappen på vevaxeln. Om man inte har en delad vevstake så skulle den, på grund av vevrörelsen och den långa slaglängden, "slänga" emot sidorna på cylinderns nederkant. En av fördelarna med en sådan konstruktion är att slitaget på cylinderväggarna minskar. En annan fördel är att kontakt mellan oljan i vevhuset, spolluft och cylinder minimeras, vilket minskar risken för brand och explosion. Ångmaskiner är ofta utförda med tvärstycken. (sv)
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