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The Bristol Siddeley Orpheus was a single-spool turbojet developed by Bristol Siddeley for various light fighter/trainer applications such as the Folland Gnat and the Fiat G.91. Later, the Orpheus formed the core of the first Bristol Pegasus vectored thrust turbofan used in the Harrier Jump Jet family.

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  • Bristol-Siddeley Orpheus
  • Bristol Siddeley Orpheus
  • Bristol Siddeley Orpheus
  • Bristol Siddeley Orpheus
  • Bristol Siddeley Orpheus
  • ブリストル・シドレー オーフュース
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  • Das Bristol-Siddeley Orpheus war ein britisches Strahltriebwerk, das von Bristol Aero Engines (Tochterfirma der Bristol Aircraft Company) entwickelt wurde. Das Einwellentriebwerk verfügt über einen siebenstufigen Verdichter und eine einstufige Turbine, beide in Axialausführung. Die Variante 701 erzeugt einen Standschub von 20,11 kN. Das Triebwerk kam sowohl in der Folland Gnat als auch der Fiat G.91 und der Fuji T-1 zum Einsatz und diente als Basis für das Rolls-Royce Pegasus-Triebwerk.
  • El Bristol Siddeley Orpheus es un motor aeronáutico turborreactor diseñado por Bristol Siddeley, empleado en diversos aviones de caza ligeros y aviones de entrenamiento, como el Folland Gnat y el Fiat G.91. El Orpheus sirvió de base para el desarrollo del motor Bristol Pegasus de empuje vectorial, empleado en el Hawker Siddeley Harrier.
  • The Bristol Siddeley Orpheus was a single-spool turbojet developed by Bristol Siddeley for various light fighter/trainer applications such as the Folland Gnat and the Fiat G.91. Later, the Orpheus formed the core of the first Bristol Pegasus vectored thrust turbofan used in the Harrier Jump Jet family.
  • Le Bristol Siddeley Orpheus était un turboréacteur monocorps britannique, développé par Bristol Siddeley pour de nombreux chasseurs légers et avions d'entraînement, tels que le Folland Gnat et le Fiat G.91. Plus tard, l'Orpheus fut utilisé comme cœur du premier turbofan à poussée vectorielle Bristol Pegasus utilisé dans la famille des avions ADAV Harrier.
  • Il Bristol Siddeley Orpheus era un motore aeronautico turbogetto sviluppato dalla britannica Bristol Siddeley alla fine degli anni cinquanta per diversi addestratori militari e aerei da caccia leggeri tra cui il Fiat G.91 ed il Folland Gnat.
  • ブリストル・シドレー オーフュース(Bristol-Siddeley Orpheus)はブリストルエアロエンジンが開発した一軸式のターボジェットエンジンである。フォーランド ナットやフィアット G.91のような軽戦闘機や練習機向けではあるが、後にはオーフュースはホーカー・シドレー ハリアー(別名「ジャンプジェット」)向けのロールス・ロイス社の推力偏向式ターボファンエンジンであるペガサスエンジンの最初のコアに使用された。 名前の由来はオルペウス(オルフェウス)の英語読み。 このエンジンは1952年、フォーランド・エアクラフト社向けの推力5,000ポンド級の練習機や軽戦闘爆撃機向けのエンジンを開発を求められた事に始まる。スタンレー・ホーカーはロールス・ロイス社での初期の経歴の後、新しい会社を立ち上げて計画を立てた。彼は単純で整備が容易なエンジンをフォーランド ナット用に納入して1955年、飛行した。海面高度での静止推力は4,520ポンド(6,128 N・m)でオーフュース701は1段式のタービンで駆動される7段式の軸流式圧縮機を持っていた。 オーフュースは1967年、コニストン湖でドナルド・キャンベル(Donald Campbell)によって水上速度記録に挑んだブルーバード K7ハイドロプレーンの動力として使用された。
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