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The Belgian railway line 130A is a railway line in Belgium connecting Charleroi with the French border near Erquelinnes. Completed in 1852, the line runs 29.3 km. It runs along the river Sambre, crossing it several times. Beyond Erquelinnes, a French railway line continues towards Jeumont, Saint-Quentin and Paris. Until the opening of the Paris–Brussels–Cologne high-speed lines, international passenger trains between Paris and Cologne traveled along line 130A.

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  • Belgian railway line 130A (en)
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  • Spoorlijn 130A (nl)
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  • The Belgian railway line 130A is a railway line in Belgium connecting Charleroi with the French border near Erquelinnes. Completed in 1852, the line runs 29.3 km. It runs along the river Sambre, crossing it several times. Beyond Erquelinnes, a French railway line continues towards Jeumont, Saint-Quentin and Paris. Until the opening of the Paris–Brussels–Cologne high-speed lines, international passenger trains between Paris and Cologne traveled along line 130A. (en)
  • Spoorlijn 130A is een Belgische spoorlijn die Charleroi verbindt met de Franse grens bij Erquelinnes. De dubbelsporige lijn is 29,3 km lang en sluit bij de Franse grens aan op de spoorlijn Creil - Jeumont. (nl)
  • La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. (fr)
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  • Belgian railway line 130A (en)
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  • The Belgian railway line 130A is a railway line in Belgium connecting Charleroi with the French border near Erquelinnes. Completed in 1852, the line runs 29.3 km. It runs along the river Sambre, crossing it several times. Beyond Erquelinnes, a French railway line continues towards Jeumont, Saint-Quentin and Paris. Until the opening of the Paris–Brussels–Cologne high-speed lines, international passenger trains between Paris and Cologne traveled along line 130A. (en)
  • La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. La vitesse de référence de cette ligne est fixée à 120 km/h. Du côté français de la frontière, cette même vitesse-limite est applicable jusqu'à Jeumont ; ensuite, certains tronçons de la ligne de Creil à Jeumont possèdent des vitesses-limite plus élevées pouvant aller jusqu'à 160 km/h. (fr)
  • Spoorlijn 130A is een Belgische spoorlijn die Charleroi verbindt met de Franse grens bij Erquelinnes. De dubbelsporige lijn is 29,3 km lang en sluit bij de Franse grens aan op de spoorlijn Creil - Jeumont. (nl)
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