Bayerische Eisenbahngesellschaft
Bayerische Eisenbahngesellschaft
Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG; German for Bavarian Railways Company) is the passenger transport company for regional railways in Bavaria. Founded in 1995, it is organised as a GmbH wholly owned by the Bavarian Government. The company does not provide any services or own tracks or rolling stock. Instead, it purchases services from railway companies that actually operate the trains.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) ist der ÖPNV-Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern. Die BEG plant, finanziert und kontrolliert den SPNV in ganz Bayern. Das in München ansässige Unternehmen wurde 1995 gegründet und befindet sich zu 100 Prozent im Besitz des Freistaats Bayern. Der SPNV in Bayern wird in etwa zur Hälfte von Steuergeldern und zur Hälfte durch Fahrgelderlöse finanziert. Um die Steuergelder möglichst effizient zu verwenden, setzte die BEG von Beginn an auf den Wettbewerb zwischen verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen. Diesen Wettbewerb bestmöglich zum Vorteil der Fahrgäste zu organisieren, ist eine der wichtigsten Aufgaben der BEG.
Bayerische Eisenbahngesellschaft
Bayerische Eisenbahngesellschaft
29028766
1089052685
1995
Thomas Prechtl, Managing director
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Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG; German for Bavarian Railways Company) is the passenger transport company for regional railways in Bavaria. Founded in 1995, it is organised as a GmbH wholly owned by the Bavarian Government. The company does not provide any services or own tracks or rolling stock. Instead, it purchases services from railway companies that actually operate the trains.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) ist der ÖPNV-Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern. Die BEG plant, finanziert und kontrolliert den SPNV in ganz Bayern. Das in München ansässige Unternehmen wurde 1995 gegründet und befindet sich zu 100 Prozent im Besitz des Freistaats Bayern. Der SPNV in Bayern wird in etwa zur Hälfte von Steuergeldern und zur Hälfte durch Fahrgelderlöse finanziert. Um die Steuergelder möglichst effizient zu verwenden, setzte die BEG von Beginn an auf den Wettbewerb zwischen verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen. Diesen Wettbewerb bestmöglich zum Vorteil der Fahrgäste zu organisieren, ist eine der wichtigsten Aufgaben der BEG.
2725
1995