@prefix dbpprop: . @prefix dbpedia: . dbpedia:Munich_air_disaster dbpprop:aircraftType dbpedia:Airspeed_Ambassador . @prefix foaf: . @prefix ns3: . ns3:Airspeed_Ambassador foaf:primaryTopic dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpprop:aircraftType dbpedia:Airspeed_Ambassador . @prefix rdf: . @prefix ns5: . dbpedia:Airspeed_Ambassador rdf:type ns5:Product . @prefix dbpedia-owl: . dbpedia:Airspeed_Ambassador rdf:type dbpedia-owl:Aircraft . @prefix ns7: . dbpedia:Airspeed_Ambassador rdf:type ns7:Model_airplane . @prefix owl: . dbpedia:Airspeed_Ambassador rdf:type owl:Thing , ns7:TransportationDevice_Vehicle , dbpedia-owl:MeanOfTransportation ; owl:sameAs dbpedia:Airspeed_Ambassador , . @prefix ns9: . dbpedia:Airspeed_Ambassador owl:sameAs ns9:Airspeed_Ambassador . @prefix ns10: . dbpedia:Airspeed_Ambassador owl:sameAs ns10:Airspeed_AS_57 , . @prefix ns11: . dbpedia:Airspeed_Ambassador owl:sameAs ns11:Airspeed_Ambassador , . @prefix ns12: . dbpedia:Airspeed_Ambassador owl:sameAs ns12:エアスピード_アンバサダー . @prefix dcterms: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dcterms:subject . @prefix category: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dcterms:subject category:Airspeed_aircraft . @prefix rdfs: . dbpedia:Airspeed_Ambassador rdfs:label "Airspeed AS 57"@de , "Airspeed Ambassador"@en ; foaf:depiction ; rdfs:comment "The Airspeed AS.57 Ambassador was a British twin piston engined airliner that first flew on 10 July 1947 and served in small numbers through the 1950s and 1960s."@en , "L'Airspeed AS.57 Ambassador era un aereo di linea bimotore a pistoni e ad ala alta, realizzato nel 1947 dalla britannica Airspeed Ltd e prodotto in un numero limitato di esemplari negli anni cinquanta."@it , "Airspeed AS.57 Ambassador var et to-motors britisk trafikkfly som ble bygget i 23 eksemplarer hos Airspeed Ltd. sist p\u00E5 1940-tallet. Flyet fl\u00F8y f\u00F8rste gang 10. juli 1947, og var en av de produkter bygget etter retningslinjer som var fastsatt av den s\u00E5kalte Brabazon-komit\u00E9ens forslag for nye fly etter andre verdenskrig. Det var et fly drevet med stempelmotorer. Ambassador fikk bare begrenset bruk, mens Vickers Viscount ble bygget i hundretalls eksemplarer."@no , "L'Airspeed Ambassador est un avion de ligne moyen courrier britannique d\u00E9velopp\u00E9 \u00E0 la fin de la Seconde Guerre mondiale comme un successeur potentiel au fameux DC-3."@fr , "\u30A8\u30A2\u30B9\u30D4\u30FC\u30C9 \u30A2\u30F3\u30D0\u30B5\u30C0\u30FC\u306F\u30011950\u5E74\u4EE3\u306F\u3058\u3081\u306E\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u30FB\u30A8\u30A2\u30B9\u30D4\u30FC\u30C9\u793E\u88FD\u306E\u53CC\u767A\u30EC\u30B7\u30D7\u30ED\u65C5\u5BA2\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u30021947\u5E747\u670810\u65E5\u306B\u521D\u98DB\u884C\u30571950\u5E74\u4EE3\u3092\u901A\u3057\u3066\u5C11\u6570\u304C\u904B\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002 \u958B\u767A\u5F53\u6642\u306E\u30E8\u30FC\u30ED\u30C3\u30D1\u306E\u77ED\u8DDD\u96E2\u8DEF\u7DDA\u306E\u6A5F\u4F53\u3001\u30AB\u30FC\u30C1\u30B9\u30FB\u30B3\u30DE\u30F3\u30C9\uFF08\u8ECD\u7528\u8F38\u9001\u6A5FC46\u306E\u6C11\u9593\u653E\u51FA\u6A5F\uFF09\u3001DC-3\u3001\u30A2\u30D6\u30ED \u30E9\u30F3\u30AB\u30B9\u30C8\u30EA\u30A2\u30F3\u3001\u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9 \u30F4\u30A1\u30A4\u30AD\u30F3\u30B0\u306A\u3069\u306B\u6BD4\u3079\u308C\u3070\u8FD1\u4EE3\u7684\u306A\u6A5F\u4F53\u3067\u3042\u3063\u305F\u30023\u679A\u306E\u5782\u76F4\u5C3E\u7FFC\u306F\u3001\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30B3\u30F3\u30B9\u30C6\u30EC\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\u3092\u601D\u308F\u305B\u308B\u3082\u306E\u304C\u3042\u308B\u3002\u82F1\u56FD\u6B27\u5DDE\u822A\u7A7A (BEA) \u306720\u6A5F\u307B\u3069\u304C\u30011952\u5E74\u304B\u30891958\u5E74\u307E\u3067\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3002\u30C0\u30F3\u30FB\u30A8\u30A2\u30FC\u3067\u3082\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3002 \u30D0\u30A4\u30AB\u30A6\u30F3\u30C8\u3084\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30A8\u30EC\u30AF\u30C8\u30E9\u306A\u3069\u306E\u9AD8\u901F\u306A\u30BF\u30FC\u30DC\u30D7\u30ED\u30C3\u30D7\u6A5F\u306E\u6642\u4EE3\u304C\u5230\u6765\u3057\u305F\u305F\u3081\u3001\u5C11\u6570\u306E\u751F\u7523\u306B\u7D42\u308F\u3063\u305F\u3002 1958\u5E74\u3001\u30A4\u30F3\u30B0\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u30B5\u30C3\u30AB\u30FC\u30AF\u30E9\u30D6\u3001\u30DE\u30F3\u30C1\u30A7\u30B9\u30BF\u30FC\u30FB\u30E6\u30CA\u30A4\u30C6\u30C3\u30C9\u306E\u9078\u624B\u304C\u72A0\u7272\u306B\u306A\u3063\u305F\u4E8B\u6545\u300C\u82F1\u56FD\u6B27\u5DDE\u822A\u7A7A\u30DF\u30E5\u30F3\u30D8\u30F3\u7A7A\u6E2F\u30AA\u30FC\u30D0\u30FC\u30E9\u30F3\u4E8B\u6545 (\u30DF\u30E5\u30F3\u30D8\u30F3\u822A\u7A7A\u60E8\u4E8B)\u300D\u3092\u8D77\u3053\u3057\u305F\u6A5F\u4F53\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja , "De Airspeed A.S.57 Ambassador was een tweemotorig Brits verkeersvliegtuig, dat voor het eerst vloog in 1947. Het was bedoeld om ingezet te worden op korte tot middellange routes en ingericht voor 28 tot 48 passagiers. Het was een van de laatste verkeersvliegtuigen die met zuigermotoren werd aangedreven. Het was een hoogdekker, met een bijna cirkelvormige romp en met drie staartvinnen, zoals bij de Lockheed Constellation."@nl , "Die Airspeed AS.57 Ambassador war ein zweimotoriges britisches Verkehrsflugzeug, das ab 1947 in 23 Exemplaren gebaut wurde. Obwohl es sich bei den Passagieren gro\u00DFer Beliebtheit erfreute, erreichte das f\u00FCr 50 Flugg\u00E4ste ausgelegte Flugzeug nur eine geringe Verbreitung. Der Entwurf der Ambassador ging auf den Vorschlag IIA des Brabazon-Komitees zur\u00FCck, der ein zweimotoriges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug f\u00FCr den Einsatz zwischen Gro\u00DFbritannien und Westeuropa vorsah."@de , "Airspeed AS.57 Ambassador oli Airspeedin valmistama brittil\u00E4inen kaksimoottorinen potkurikone, jonka ensilento oli 10. hein\u00E4kuuta 1947."@fi , "Airspeed AS.57 Ambassador \u2013 brytyjski dwusilnikowy samolot pasa\u017Cerski kr\u00F3tkiego i \u015Bredniego zasi\u0119gu zaprojektowany przez Airspeed Limited. Samolot zaprojektowany jako nast\u0119pca DC-3. We wrze\u015Bniu 1948 British European Airways zam\u00F3wi\u0142o 20 samolot\u00F3w AS.57 Ambassador 2. Samolot u\u017Cytkowany w latach 1952-58 i ostatecznie wyparty przez nowocze\u015Bniejszy model Vickers Viscount."@pl , "Airspeed AS.57 Ambassador var ett tv\u00E5motorigt brittiskt trafikflygplan som byggdes i 23 exemplar. Planet, som fl\u00F6g f\u00F6rsta g\u00E5ngen den 10 juli 1947, var en av de produkter som efter andra v\u00E4rldskriget utvecklades enligt den s.k. Brabazon-kommitt\u00E9ns riktlinjer f\u00F6r nya flygplanstyper. Det var ett kolvmotordrivet flygplan som motsvarade typ IIA i Brabazon-kommitt\u00E9ns rapport. Samtidigt utvecklades \u00E4ven den turbopropdrivna Vickers Viscount som initialt kallades f\u00F6r typ IIB."@sv , "Airspeed AS.57 Ambassador \u2014 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u0431\u043B\u0438\u0436\u043D\u0435\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442, \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u0438\u0442\u044C \u0434\u043E 49 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432."@ru ; dbpedia-owl:manufacturer ; dbpedia-owl:numberBuilt 23 . @prefix xsd: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dbpedia-owl:productionEndYear "1953-01-01T00:00:00+02:00"^^xsd:gYear ; dbpedia-owl:productionStartYear "1947-01-01T00:00:00+02:00"^^xsd:gYear ; dbpedia:Bristol_Centaurus ; foaf:isPrimaryTopicOf ns3:Airspeed_Ambassador . @prefix ns17: . dbpedia:Airspeed_Ambassador ns17:wasDerivedFrom ; dbpprop:primaryUser dbpedia:British_European_Airways ; dbpprop:climbRateAlt "6.35 m/s"@en . @prefix ns18: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dbpprop:climbRateMain "1250.0"^^ns18:footPerMinute ; dbpprop:introduced "1951"^^xsd:int ; dbpedia-owl:abstract "Airspeed AS.57 Ambassador var et to-motors britisk trafikkfly som ble bygget i 23 eksemplarer hos Airspeed Ltd. sist p\u00E5 1940-tallet. Flyet fl\u00F8y f\u00F8rste gang 10. juli 1947, og var en av de produkter bygget etter retningslinjer som var fastsatt av den s\u00E5kalte Brabazon-komit\u00E9ens forslag for nye fly etter andre verdenskrig. Det var et fly drevet med stempelmotorer. Ambassador fikk bare begrenset bruk, mens Vickers Viscount ble bygget i hundretalls eksemplarer. British European Airways bestilte totalt 20 fly og var den viktigste brukeren av flytypen. Det ble ogs\u00E5 brukt av Dan-Air, som var et av de f\u00F8rste selskap som kunne tilby charterreiser til feriedestinasjoner ved Middelhavet. Andre britiske charterselskaper, som BKS Air Transport ble andregangs brukere av flyet. Norske Norr\u00F8nafly kj\u00F8pte i 1960 to fly, som var malt i selskapets farger og tildelt norske kjennetegn, men fikk likevel ikke driftstillatelse av Luftfartsverket. Flyene ble i stedet overtatt av sveitsiske Globe Air."@no , "Airspeed AS.57 Ambassador \u2013 brytyjski dwusilnikowy samolot pasa\u017Cerski kr\u00F3tkiego i \u015Bredniego zasi\u0119gu zaprojektowany przez Airspeed Limited. Samolot zaprojektowany jako nast\u0119pca DC-3. We wrze\u015Bniu 1948 British European Airways zam\u00F3wi\u0142o 20 samolot\u00F3w AS.57 Ambassador 2. Samolot u\u017Cytkowany w latach 1952-58 i ostatecznie wyparty przez nowocze\u015Bniejszy model Vickers Viscount."@pl , "Die Airspeed AS.57 Ambassador war ein zweimotoriges britisches Verkehrsflugzeug, das ab 1947 in 23 Exemplaren gebaut wurde. Obwohl es sich bei den Passagieren gro\u00DFer Beliebtheit erfreute, erreichte das f\u00FCr 50 Flugg\u00E4ste ausgelegte Flugzeug nur eine geringe Verbreitung. Der Entwurf der Ambassador ging auf den Vorschlag IIA des Brabazon-Komitees zur\u00FCck, der ein zweimotoriges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug f\u00FCr den Einsatz zwischen Gro\u00DFbritannien und Westeuropa vorsah."@de , "De Airspeed A.S.57 Ambassador was een tweemotorig Brits verkeersvliegtuig, dat voor het eerst vloog in 1947. Het was bedoeld om ingezet te worden op korte tot middellange routes en ingericht voor 28 tot 48 passagiers. Het was een van de laatste verkeersvliegtuigen die met zuigermotoren werd aangedreven. Het was een hoogdekker, met een bijna cirkelvormige romp en met drie staartvinnen, zoals bij de Lockheed Constellation. Het toestel was ontworpen om tegemoet te komen aan een van de noden die de Commissie-Brabazon tijdens de Tweede Wereldoorlog had geformuleerd voor de naoorlogse Britse burgerluchtvaart, namelijk voor een \"type II\" dat de Douglas DC-3 moest vervangen op korte routes. Het uiteindelijke ontwerp viel groter uit dan de DC-3, en had een drukcabine. Het Britse Ministry of Supply bestelde kort na de oorlog twee prototypes, aangeduid als Ambassador 1. Het eerste vloog op 10 juli 1947, het tweede op 26 augustus 1948. De prototypes werden aangedreven door motoren van het type Bristol Centaurus 631. Airspeed bouwde een derde prototype, dat in 1950 vloog en gebruikt werd om het certificaat van luchtwaardigheid te bekomen voor het type. British European Airlines (BEA) was de eerste, en enige, klant voor de Ambassador. De maatschappij maakte eind 1947 haar keuze bekend, en bestelde 20 exemplaren, geschikt voor 47 tot 49 passagiers. Deze productie-exemplaren hadden Bristol Centaurus 661-motoren. BEA vloog ermee van 1952 tot 1958 en noemde ze de \"Elizabethan Class\". Dan werden ze vervangen door modernere en snellere Vickers Viscount turboprops. Op 6 februari 1958 verongelukte een Ambassador van BEA op de luchthaven van M\u00FCnchen-Riem, met aan boord het voetbalteam van Manchester United. Daarbij kwamen 23 personen om het leven, waaronder een aantal spelers en stafleden van de ploeg. Ex-BEA Ambassadors vlogen daarna onder meer nog een aantal jaren voor de chartermaatschappijen Dan-Air, BKS Air Transport en Autair. Plannen voor een militaire transportversie, aangeduid als de A.S.60 Ayrshire, gingen niet door, evenmin als die voor de A.S.59 Ambassador II met turbine-aandrijving."@nl , "\u30A8\u30A2\u30B9\u30D4\u30FC\u30C9 \u30A2\u30F3\u30D0\u30B5\u30C0\u30FC\u306F\u30011950\u5E74\u4EE3\u306F\u3058\u3081\u306E\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u30FB\u30A8\u30A2\u30B9\u30D4\u30FC\u30C9\u793E\u88FD\u306E\u53CC\u767A\u30EC\u30B7\u30D7\u30ED\u65C5\u5BA2\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u30021947\u5E747\u670810\u65E5\u306B\u521D\u98DB\u884C\u30571950\u5E74\u4EE3\u3092\u901A\u3057\u3066\u5C11\u6570\u304C\u904B\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002 \u958B\u767A\u5F53\u6642\u306E\u30E8\u30FC\u30ED\u30C3\u30D1\u306E\u77ED\u8DDD\u96E2\u8DEF\u7DDA\u306E\u6A5F\u4F53\u3001\u30AB\u30FC\u30C1\u30B9\u30FB\u30B3\u30DE\u30F3\u30C9\uFF08\u8ECD\u7528\u8F38\u9001\u6A5FC46\u306E\u6C11\u9593\u653E\u51FA\u6A5F\uFF09\u3001DC-3\u3001\u30A2\u30D6\u30ED \u30E9\u30F3\u30AB\u30B9\u30C8\u30EA\u30A2\u30F3\u3001\u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9 \u30F4\u30A1\u30A4\u30AD\u30F3\u30B0\u306A\u3069\u306B\u6BD4\u3079\u308C\u3070\u8FD1\u4EE3\u7684\u306A\u6A5F\u4F53\u3067\u3042\u3063\u305F\u30023\u679A\u306E\u5782\u76F4\u5C3E\u7FFC\u306F\u3001\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30B3\u30F3\u30B9\u30C6\u30EC\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\u3092\u601D\u308F\u305B\u308B\u3082\u306E\u304C\u3042\u308B\u3002\u82F1\u56FD\u6B27\u5DDE\u822A\u7A7A (BEA) \u306720\u6A5F\u307B\u3069\u304C\u30011952\u5E74\u304B\u30891958\u5E74\u307E\u3067\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3002\u30C0\u30F3\u30FB\u30A8\u30A2\u30FC\u3067\u3082\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3002 \u30D0\u30A4\u30AB\u30A6\u30F3\u30C8\u3084\u30ED\u30C3\u30AD\u30FC\u30C9\u30FB\u30A8\u30EC\u30AF\u30C8\u30E9\u306A\u3069\u306E\u9AD8\u901F\u306A\u30BF\u30FC\u30DC\u30D7\u30ED\u30C3\u30D7\u6A5F\u306E\u6642\u4EE3\u304C\u5230\u6765\u3057\u305F\u305F\u3081\u3001\u5C11\u6570\u306E\u751F\u7523\u306B\u7D42\u308F\u3063\u305F\u3002 1958\u5E74\u3001\u30A4\u30F3\u30B0\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u30B5\u30C3\u30AB\u30FC\u30AF\u30E9\u30D6\u3001\u30DE\u30F3\u30C1\u30A7\u30B9\u30BF\u30FC\u30FB\u30E6\u30CA\u30A4\u30C6\u30C3\u30C9\u306E\u9078\u624B\u304C\u72A0\u7272\u306B\u306A\u3063\u305F\u4E8B\u6545\u300C\u82F1\u56FD\u6B27\u5DDE\u822A\u7A7A\u30DF\u30E5\u30F3\u30D8\u30F3\u7A7A\u6E2F\u30AA\u30FC\u30D0\u30FC\u30E9\u30F3\u4E8B\u6545 (\u30DF\u30E5\u30F3\u30D8\u30F3\u822A\u7A7A\u60E8\u4E8B)\u300D\u3092\u8D77\u3053\u3057\u305F\u6A5F\u4F53\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja , "L'Airspeed Ambassador est un avion de ligne moyen courrier britannique d\u00E9velopp\u00E9 \u00E0 la fin de la Seconde Guerre mondiale comme un successeur potentiel au fameux DC-3."@fr , "Airspeed AS.57 Ambassador oli Airspeedin valmistama brittil\u00E4inen kaksimoottorinen potkurikone, jonka ensilento oli 10. hein\u00E4kuuta 1947."@fi , "L'Airspeed AS.57 Ambassador era un aereo di linea bimotore a pistoni e ad ala alta, realizzato nel 1947 dalla britannica Airspeed Ltd e prodotto in un numero limitato di esemplari negli anni cinquanta."@it , "The Airspeed AS.57 Ambassador was a British twin piston engined airliner that first flew on 10 July 1947 and served in small numbers through the 1950s and 1960s."@en , "Airspeed AS.57 Ambassador \u2014 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u0431\u043B\u0438\u0436\u043D\u0435\u043C\u0430\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442, \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u0438\u0442\u044C \u0434\u043E 49 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u0432."@ru , "Airspeed AS.57 Ambassador var ett tv\u00E5motorigt brittiskt trafikflygplan som byggdes i 23 exemplar. Planet, som fl\u00F6g f\u00F6rsta g\u00E5ngen den 10 juli 1947, var en av de produkter som efter andra v\u00E4rldskriget utvecklades enligt den s.k. Brabazon-kommitt\u00E9ns riktlinjer f\u00F6r nya flygplanstyper. Det var ett kolvmotordrivet flygplan som motsvarade typ IIA i Brabazon-kommitt\u00E9ns rapport. Samtidigt utvecklades \u00E4ven den turbopropdrivna Vickers Viscount som initialt kallades f\u00F6r typ IIB. Ambassador fick bara begr\u00E4nsad spridning medan Viscount tillverkades i hundratals exemplar. British European Airways best\u00E4llde totalt 20 flygplan och var den fr\u00E4msta anv\u00E4ndaren av Ambassador. Det anv\u00E4ndes ocks\u00E5 av Dan-Air, som var ett av de f\u00F6rsta bolagen som erbj\u00F6d semesterresor d\u00E4r b\u00E5de flyg och hotell ingick, d.v.s. f\u00F6reg\u00E5ngare till v\u00E5ra dagars charterresor."@sv ; dbpedia-owl:thumbnail . @prefix ns19: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dbpedia-owl:wikiPageExternalLink ns19:airspeed-57-ambassador , . @prefix ns20: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dbpprop:wikiPageUsesTemplate ns20:Aircraft_specifications , ns20:Infobox_aircraft_type , ns20:Aircontent . @prefix ns21: . dbpedia:Airspeed_Ambassador dbpprop:hasPhotoCollection ns21:Airspeed_Ambassador ; dbpprop:areaAlt "111.48 m\u00B2"@en ; dbpprop:areaMain "1200.0"^^ns18:squareFoot ; dbpprop:cruiseSpeedAlt "418.0"^^ns18:kilometrePerHour ; dbpprop:cruiseSpeedMain "260 mph"@en ; dbpprop:emptyWeightAlt "16047.0"^^ns18:kilogram ; dbpprop:emptyWeightMain "35377.0"^^ns18:pound ; dbpprop:heightAlt "5.74 m"@en ; dbpprop:heightMain "574.04"^^ns18:centimetre ; dbpprop:lengthAlt "24.99 m"@en ; dbpprop:lengthMain "2499.36"^^ns18:centimetre ; dbpprop:loadedWeightAlt "23814.0"^^ns18:kilogram ; dbpprop:loadedWeightMain "52500.0"^^ns18:pound ; dbpprop:maxSpeedMain "312 mph"@en ; dbpprop:numberOfProps "2"^^xsd:int ; dbpprop:powerAlt "1958"^^xsd:int ; dbpprop:powerMain "2,625 hp"@en ; dbpprop:rangeAlt "885.0"^^ns18:kilometre ; dbpprop:rangeMain "550 miles"@en ; dbpprop:spanAlt "35.05 m"@en ; dbpprop:spanMain "3505.2000000000003"^^ns18:centimetre ; "prop"@en ; "plane"@en ; dbpedia-owl:type dbpedia:Airliner ; dbpprop:type dbpedia:Airliner ; dbpprop:manufacturer ; dbpprop:capacity "Up to 60 passengers"@en ; dbpprop:crew "3"^^xsd:int ; dbpprop:firstFlight "10"^^xsd:int ; dbpprop:numberBuilt "23"^^xsd:int ; dbpprop:similarAircraft "*Convair CV-240\n*Vickers VC.1 Viking"@en ; dbpprop:typeOfProp "two-row sleeve-valve radial piston engine"@en ; dbpprop:lists "*List of airliners"@en ; dbpprop:produced "1947"^^xsd:int . dbpedia:Airspeed_AS_57_Ambassador dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia:AS57_Ambassador dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia:BEA_Elizabethan dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador . dbpedia:Airspeed_Ayrshire dbpedia-owl:wikiPageRedirects dbpedia:Airspeed_Ambassador .