| dbo:abstract
|
- Un fre de bicicleta és un mecanisme que permet reduir o mantenir, sense que s'embali, la velocitat d'una bicicleta, o finalment aturar-la (ca)
- A bicycle brake reduces the speed of a bicycle or prevents it from moving. The three main types are: , , and . Most bicycle brake systems consist of three main components: a mechanism for the rider to apply the brakes, such as or pedals; a mechanism for transmitting that signal, such as Bowden cables, hydraulic hoses, , or the bicycle chain; and the brake mechanism itself, a or , to press two or more surfaces together in order to convert, via friction, kinetic energy of the bike and rider into thermal energy to be dissipated. (en)
- Eine Fahrradbremse ist eine Vorrichtung, mit der die Fahrt eines Fahrrads gebremst werden kann. Bei den ersten Fahrrädern wurde das Vorderrad mit der Tretkurbel direkt angetrieben und konnte so auch gebremst werden (siehe: Geschichte des Fahrrads). Spätestens mit Einführung der Freilaufnabe gehörte die Bremse zur Standardausrüstung des Fahrrads. Es entstand eine Vielzahl unterschiedlicher Ausführungen, von denen seit der Jahrtausendwende die seilzugbetätigte V-Brake am verbreitetsten ist. Der Bremsbelag wird bei der Klotz- und Felgenbremse direkt auf den Reifen bzw. die Felge gepresst, bei der Trommel- oder Scheibenbremse auf eine separate Reibfläche, die mit der Nabe verbunden ist, so dass die Speichen das Bremsmoment zur Felge übertragen müssen. Die Anpressung des Bremsbelags an die Reibfläche erfolgt bei Klotz- und Trommelbremsen radial und bei Scheiben- und Felgenbremse zangenartig in axialer Richtung. (de)
- Un freno de bicicleta es un sistema que permite detener, reducir o mantener sin que se incremente, la velocidad de una bicicleta. (es)
- Bizikletaren balazta, galga edo frenoa bizikleta baten abiadura geldiaraztea, murriztea edo mantentzea ahalbidetzen duen sistema da. (eu)
- Les freins d'une bicyclette servent à la ralentir ou à l'arrêter avec le frein à patin (frein à levier), mais aussi le frein hydraulique (frein mécanique). Les éléments essentiels sont : poignée et levier de frein, câble et gaine de câble, mâchoire de frein et patin à frein. (fr)
- Rem sepeda mengurangi kecepatan sepeda atau mencegahnya bergerak. Tiga jenis utama adalah: rem pelek, rem cakram, dan rem drum. Ada berbagai jenis rem yang digunakan sepanjang sejarah, dan beberapa masih digunakan sampai sekarang. Sebagian besar sistem rem sepeda terdiri dari tiga komponen utama: mekanisme bagi pengendara untuk menerapkan rem, seperti tuas rem atau pedal; mekanisme untuk mengirimkan sinyal itu, seperti , selang hidrolik, batang, atau rantai sepeda; dan mekanisme rem itu sendiri, sebuah caliper atau drum, untuk menekan dua permukaan atau lebih bersama-sama untuk mengubah, melalui gesekan, energi kinetis sepeda dan pengendara menjadi energi termal untuk dibuang. Karl Drais termasuk sepatu rem berputar yang dapat ditekan ke ban besi belakang tahun 1817. Ini dilanjutkan pada sepeda yang paling awal dengan pedal, seperti pembuat tulang, yang dilengkapi dengan rem sendok untuk menekan ke roda belakang. Rem dioperasikan oleh tuas atau dengan kabel yang menghubungkan ke setang. Pengendara juga bisa memperlambat dengan menahan pedal penggerak roda tetap. (in)
- Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo. Nel caso della bicicletta, si utilizzano sia soluzioni specifiche per questo mezzo, che dispositivi utilizzati in altri contesti. (it)
- 자전거 제동기(브레이크)는 자전거를 멈추거나 속도를 낮추는데 쓰는 부품이다. 제동기(브레이크)는 제동기(브레이크) 레버, 제동기(브레이크) 케이블, 제동장치로 구성되어 있다. 제동기 종류는 크게 나누어 림 브레이크, 디스크 브레이크, 드럼 브레이크 등이 있다. 자전거 휠이 알류미늄이라면 림 브레이크의 열변형이 없지만, 카본 휠이라면 휠에 열변형이 있을 수 있다. 디스크 브레이크는 열변형이 없고 제동력이 우수하다. (ko)
- ブレーキとは物体の運動の阻止または運動エネルギーの減衰（他のエネルギーへの変換）をおこなうための機構である。本記事では自転車に装備されるブレーキに限定して扱う。 (ja)
- Układ hamulcowy roweru – części roweru, które umożliwiają jego zatrzymanie lub zwolnienie. (pl)
- En cykelbroms är en broms på en cykel. De invändiga växelnaven, eller oväxlade nav, har vanligtvis en invändig bromsmekanism, bestående av en trumbroms som verkar vid ett kortare trampande bakåt. De utvändigt växlade cyklarna har istället bara frihjul i navet och bromsar som verkar på fälgarna, så kallade fälgbromsar. Anledningen till att cyklar med utanpåliggande växlar inte har pedalbroms är att växelmekaniken inte skulle hålla vid de hårda påfrestningar som belastar vid tramp bakåt. Dessa fälgbromsar verkar genom att bromshandtag på styret kläms åt med händerna, varvid kraften via en bromsvajer överförs till en bromsbygel monterad med två bromsklotsar som ligger an mot fälgen. När bromsklotsarna trycks mot fälgen ökar hjulets friktion, vilket leder till sänkning av farten. Mer vanligt idag är att bromsbygeln ersatts av två fjäderbelastade armar monterade direkt på ramen. Dessa finns i varianterna Cantilever och V-broms samt U-broms (denna finns dock bara på BMX cyklar då det är annorlunda fästen för dessa). Det finns även skivbromsar av mekanisk och hydraulisk typ. Principen är densamma som på de flesta bilar och motorcyklar och fungerar genom att bromskraften överförs från ett handtag till bromsklotsar i ett ok som sitter vid fram- och/eller bakgaffeln på cykeln. Bromsklotsarna klämmer om en skiva som fästs vid cykelns nav och följer hjulets rotation. Det ger en effektiv broms som fungerar i alla väder och i princip är underhållsfri. Cyklar med fotbroms saknar ibland helt broms på framhjulet, men då det finns var det på de tidigaste cyklarna en mekanik som bromsade mot däcket, men har på cyklar tillverkade efter 1930-talet ersatts helt av trumbromsar och efter 1970-talet tillkom även fälgbromsar. Trumbromsarnas fördel är att de bromsar lika bra oavsett väderlek eller luftfuktighet, sen kräver de inte lika mycket underhåll. Fälgbromsarna kräver mer underhåll, kan slira om det är fukt på fälgen och slits ut snabbare. I de flesta fall är fälgbromsen effektivare än trumbromsen, och även billigare. På de flesta cyklar är fälgbromsar vanligast på framhjulet och trumbromsar bak om fotbroms finns, annars är det också fälgbroms bak. På moderna cyklar, tillverkade under 2000-talet har trumbromsen på framhjulet börjat komma tillbaka på exklusivare cyklar, inte sällan kombinerad med en för belysningen. (sv)
- Велосипе́дный то́рмоз — часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения.Выделяют следующие виды велосипедных тормозов:
* ободные;
* дисковые;
* барабанные (педальные);
* роллерные;
* стремянные;
* ленточные. Распространение получили только ободные, дисковые и педальные. (ru)
- Freio de bicicleta são usados para parar uma bicicleta. Diversos sistemas e modelos de freio foram desenvolvidos ao longo do tempo. São geralmente acionados com as mãos através de manetes localizado no guidão, mas em alguns casos como tambores, pode ser acionado pela pedivela. Existem atualmente três sistemas principais; (pt)
- Велосипедне гальмо — пристрій для сповільнення, зупинки велосипеда та обмеження його швидкості на спуску. Залежно від гальмівного механізма бувають ободові, дискові і барабанні. За типом привода — механічні або гідравлічні.
* Обідне механічне гальмо типу V-Brake
* Дискове гальмо з гідравлічним приводом
* Розріз задньої втулки із барабанним гальмом (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Un fre de bicicleta és un mecanisme que permet reduir o mantenir, sense que s'embali, la velocitat d'una bicicleta, o finalment aturar-la (ca)
- A bicycle brake reduces the speed of a bicycle or prevents it from moving. The three main types are: , , and . Most bicycle brake systems consist of three main components: a mechanism for the rider to apply the brakes, such as or pedals; a mechanism for transmitting that signal, such as Bowden cables, hydraulic hoses, , or the bicycle chain; and the brake mechanism itself, a or , to press two or more surfaces together in order to convert, via friction, kinetic energy of the bike and rider into thermal energy to be dissipated. (en)
- Un freno de bicicleta es un sistema que permite detener, reducir o mantener sin que se incremente, la velocidad de una bicicleta. (es)
- Bizikletaren balazta, galga edo frenoa bizikleta baten abiadura geldiaraztea, murriztea edo mantentzea ahalbidetzen duen sistema da. (eu)
- Les freins d'une bicyclette servent à la ralentir ou à l'arrêter avec le frein à patin (frein à levier), mais aussi le frein hydraulique (frein mécanique). Les éléments essentiels sont : poignée et levier de frein, câble et gaine de câble, mâchoire de frein et patin à frein. (fr)
- Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo. Nel caso della bicicletta, si utilizzano sia soluzioni specifiche per questo mezzo, che dispositivi utilizzati in altri contesti. (it)
- 자전거 제동기(브레이크)는 자전거를 멈추거나 속도를 낮추는데 쓰는 부품이다. 제동기(브레이크)는 제동기(브레이크) 레버, 제동기(브레이크) 케이블, 제동장치로 구성되어 있다. 제동기 종류는 크게 나누어 림 브레이크, 디스크 브레이크, 드럼 브레이크 등이 있다. 자전거 휠이 알류미늄이라면 림 브레이크의 열변형이 없지만, 카본 휠이라면 휠에 열변형이 있을 수 있다. 디스크 브레이크는 열변형이 없고 제동력이 우수하다. (ko)
- ブレーキとは物体の運動の阻止または運動エネルギーの減衰（他のエネルギーへの変換）をおこなうための機構である。本記事では自転車に装備されるブレーキに限定して扱う。 (ja)
- Układ hamulcowy roweru – części roweru, które umożliwiają jego zatrzymanie lub zwolnienie. (pl)
- Велосипе́дный то́рмоз — часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения.Выделяют следующие виды велосипедных тормозов:
* ободные;
* дисковые;
* барабанные (педальные);
* роллерные;
* стремянные;
* ленточные. Распространение получили только ободные, дисковые и педальные. (ru)
- Freio de bicicleta são usados para parar uma bicicleta. Diversos sistemas e modelos de freio foram desenvolvidos ao longo do tempo. São geralmente acionados com as mãos através de manetes localizado no guidão, mas em alguns casos como tambores, pode ser acionado pela pedivela. Existem atualmente três sistemas principais; (pt)
- Велосипедне гальмо — пристрій для сповільнення, зупинки велосипеда та обмеження його швидкості на спуску. Залежно від гальмівного механізма бувають ободові, дискові і барабанні. За типом привода — механічні або гідравлічні.
* Обідне механічне гальмо типу V-Brake
* Дискове гальмо з гідравлічним приводом
* Розріз задньої втулки із барабанним гальмом (uk)
- Eine Fahrradbremse ist eine Vorrichtung, mit der die Fahrt eines Fahrrads gebremst werden kann. Bei den ersten Fahrrädern wurde das Vorderrad mit der Tretkurbel direkt angetrieben und konnte so auch gebremst werden (siehe: Geschichte des Fahrrads). Spätestens mit Einführung der Freilaufnabe gehörte die Bremse zur Standardausrüstung des Fahrrads. Es entstand eine Vielzahl unterschiedlicher Ausführungen, von denen seit der Jahrtausendwende die seilzugbetätigte V-Brake am verbreitetsten ist. (de)
- Rem sepeda mengurangi kecepatan sepeda atau mencegahnya bergerak. Tiga jenis utama adalah: rem pelek, rem cakram, dan rem drum. Ada berbagai jenis rem yang digunakan sepanjang sejarah, dan beberapa masih digunakan sampai sekarang. (in)
- En cykelbroms är en broms på en cykel. De invändiga växelnaven, eller oväxlade nav, har vanligtvis en invändig bromsmekanism, bestående av en trumbroms som verkar vid ett kortare trampande bakåt. De utvändigt växlade cyklarna har istället bara frihjul i navet och bromsar som verkar på fälgarna, så kallade fälgbromsar. Anledningen till att cyklar med utanpåliggande växlar inte har pedalbroms är att växelmekaniken inte skulle hålla vid de hårda påfrestningar som belastar vid tramp bakåt. Dessa fälgbromsar verkar genom att bromshandtag på styret kläms åt med händerna, varvid kraften via en bromsvajer överförs till en bromsbygel monterad med två bromsklotsar som ligger an mot fälgen. När bromsklotsarna trycks mot fälgen ökar hjulets friktion, vilket leder till sänkning av farten. Mer vanligt i (sv)
|
.jpg){kind=link}
b.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
b.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
